Blickpunkt Autogewerbe. Mit Schwerpunktthema "Garage ... - AGVS

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Fiktiver Vorsteuerabzug und Saldosteuersätze durchgesetzt Die Früchte der intensiven Arbeit der Vorjahre konnten geerntet werden . Die beiden Hauptgeschäfte im Mehrwertsteuer-Dossier, nämlich der fiktive Vorsteuerabzug anstelle der Margenbesteuerung sowie die neuen Saldosteuersätze, wurden weitgehend nach den Wünschen des AGVS verabschiedet . Damit hat die von Anfang an bekämpfte Margen besteuerung ihr Ende gefunden . Als Teilnehmer am Vernehmlassungsverfahren hatte der AGVS beim Eidgenössischen Finanzdepartement eine umfassende Stellungnahme zum Entwurf des neuen Mehrwertsteuergesetzes (nMWSTG) eingereicht, welche die Anliegen des Autogewerbes mit seinen über 5500 Betrieben darlegte und konstruktive Verbesserungsvorschläge aufzeigte . Neben einer Anzahl von kleineren, aber wichtigen Errungenschaften fand entgegen den Erwartungen von Fachkreisen auch die Regelung des fiktiven Vorsteuerabzugs Aufnahme ins nMWSTG . Für das Autogewerbe stellt dies enorme administrative und finanzielle Erleichterungen dar . Dieser Erfolg ist einer Allianz aus branchenübergreifenden Interes sen vertretern, Mehrwertsteuerexperten und der Arbeitsgruppe MWST des AGVS zu verdanken . Das Autogewerbe braucht fairen Wettbewerb Auch im vergangenen Jahr setzte der AGVS, vertreten durch seine Arbeits gruppe GVO sowie weitere Interessenvertreter aus elf Schweizer Verbänden, seinen Kampf fort für eine unbefristete Beibehaltung der KFZ-Bekanntmachung in der Schweiz, die den fairen Wettbewerb in der Branche sicherstellt . 14 – AGVS/UPSA Das Schweizer Autogewerbe braucht die KFZBekanntmachung! Argumentarium Überzeugungsarbeit: Mit fundierten Argumenten kämpft der AGVS für die KFZ-Bekanntmachung . Der AGVS beauftragte das Institut für Wirtschaftsrecht der Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften (ZHAW) mit der Ausarbeitung eines empirisch fundierten Gutachtens . Darin wurden die KFZ-Bekanntmachung und die Auswirkungen eines allfälligen Wegfalls der branchenspezifischen und der allgemeinen Regelung vertikaler Wettbewerbsabreden einer rechtlichen und ökonomischen Analyse unterzogen . Die Studie, die für die gesamte Branche von grosser Wichtig keit ist und auch europäisch in dieser Form eine Neuheit darstellt, fand international Beachtung . Anlässlich einer Fachtagung veröffentlichte der AGVS die Studie im September vor über 260 Interessierten aus Politik, Behörden, Mitgliedern und Medien . Garage und Umwelt: Wir machen mit. Anlässlich der AGVS-Tagung im Januar 2009 wurde das Schwerpunktthema «Garage und Umwelt . Wir machen mit .» lanciert . Unter der Leitung von SF-Moderator Urs Leuthard kamen renommierte Referenten aus den Bereichen Autoindustrie, Versicherungswesen und Bundesbehörden zu Wort . Sie erörterten in Vorträgen und Diskussionen die Herausforderungen, denen sich die Garagisten im Umfeld der Klimadebatte stellen müssen . Die Brücke zum Produkt «Auto», das nach wie vor mit grossen Emotionen verbunden ist, schlug der bekannte Motorenbauer Mario Illien . Mit der Lancierung des Schwerpunktthemas stellte der AGVS auch seinen Umwelt-Guide vor: eine umfassende Informationsbroschüre zu Fakten rund um Umwelt, Energie und Automobil, ergänzt durch ein Stichwortverzeichnis mit 150 Begriffen zu diesen Themen . Medienkontakte hegen und pflegen Der rote Faden zu Umwelt- und Klimathemen zog sich weiter am AGVS-Medien- Roundtable zur «Rolle der Schweizer Garagen in der Klimadebatte» im August . Interessierte Vertreter von Fach- und Publikumsmedien informierten sich aus erster Hand über die zahlreichen Massnahmen des AGVS sowie über erste Ergebnisse und Erfahrungen . Interne und externe Referenten beleuchteten die vielschichtigen Herausforderungen, denen der Garagist im Tagesgeschäft mit seinen Kundinnen und Kunden gegenübersteht . Aktive Werbung um Lernende Das Kommunikationsteam, unterstützt von der PR-Kommission aus den AGVS- Sektionen, bleibt am Ball, um die Kommu ni kationsinstrumente zu optimieren und weiter zuentwickeln . So erarbeitete man neue Werbesujets für die beruflichen Grundbildungen und höheren Berufs bil dungen, aktualisierte Informations bro schüren und überprüfte die redak ti o nelle Ausrichtung der Verbandszeitschrift AUTOINSIDE mittels Umfrage bei den Mitgliedern . Den Markenhändler-Verbänden steht seit Anfang 2009 eine neue Weblösung zur Verfügung, die ihnen eine Basis-Website mit einheitlicher Grundstruktur zu günstigen Konditionen bietet . Die Verbände BMW/MINI, Opel, Smart und VW/Audi/ Seat/Skoda machen bereits davon Gebrauch . Katrin Portmann, Bereichsleiterin Handel/Kommunikation
Geschäftsbereich Aus und Weiterbildung Erfolgsmodell Grundbildung: Die Qualität wird laufend weiterentwickelt Mit schweizweit 9500 Lehrverhält nissen ist der AGVS einer der bedeutenden Lehrstellenanbieter des Landes. Der AutomobilFachmann und der AutomobilMechatroniker gehören dabei nach wie vor zu den attraktivsten Männer berufen. Dies ist erfreulich, zumal die Grundbildung das solide Fundament der Berufsbildung unseres Verbandes ist. Um ein «Erfolgsmodell» zu bewahren, muss es stetig verbessert werden . In der Grundbildung des Autogewerbes engagiert sich deshalb eine grosse Anzahl Berufs bildungsfachleute, um eine nachhaltige Entwicklung zu gewährleisten . Im Verlaufe des Jahres wurden die Erkennt nisse der verschiedenen Berufsbildungs gremien systematisch zusammengetragen . Im Bereich der betrieblichen Ausbil dung sehen die Verantwortlichen die grössten Defizite . Deshalb sollen in nächster Zeit Systeme zur Steigerung der Ausbildungsqualität entwickelt werden . Denn jede Verbes serung der Qualität in der Grundbildung wirkt sich positiv auf die nachfolgenden Weiterbildungen aus . Modulprüfungen sorgen für gleiche Anforderungen Die höhere Berufsbildung verzeichnet die grösste Anzahl Abschlüsse bei den Automobildiagnostikern . Im Durchschnitt der letzten drei Jahre konnten 162 Fachausweise pro Jahr an Fachkräfte zugesprochen werden . Die Schulung der Automobil diagnostiker findet an 18 verschiedenen Standorten statt . Im Gegensatz zur Grund bildung wird das geforderte fachliche Niveau mit den Modulprüfungen festgelegt . Dadurch gelten schweizweit weitgehend dieselben Anforderungen . Die Umstellung auf das modularisiert Ausbildungskonzept zog einige Veränderungen an den Prüfungen nach sich . Dafür ist die Qualitätssicherungskommission (QSK) der Automobildiagnostiker verantwortlich . Spätestens im Sommer 2011, wenn die ersten Automobil-Mechatroniker ihre eidgenössischen Fähigkeitszeugnisse erhalten, muss für die Ausbildungsstätten der Automobildiagnostiker klar sein, ob die künftige Ausbildung anzupassen ist . Dieselbe Frage wird sich für die höheren Berufsbildungen stellen (Automobil- Verkaufs berater und Kundendienstberater mit eidg . Fachausweis sowie eidg . dipl . Automobil kaufmann) . Im Jahr 2009 wurden 900 Experten bei den technischen Grundbildungen geschult . Zahlreiche Kunden nutzen Zentrum in Wiedlisbach Das Aus- und Weiterbildungszentrum in Wiedlisbach bildet für die Automobilbranche eine ideale Plattform an zentraler Lage . Es verfügt über eine moderne Infrastruktur mit guten Zufahrts- und Parkiermöglich keiten . Zu unseren Kunden zählen Importeure, Ausrüster, markenunabhängige Dienstleister sowie der Branche nahe stehende Unternehmungen, die das be lie bte Eventzentrum für unterschiedliche Anlässe nutzen . Die Bildung und Pflege eines automobilen Netzwerkes ermöglicht ausserdem zusätzliche Mieteinnahmen . Arbeitssicherheit minimiert Kosten und Umtriebe Arbeitssicherheit lohnt sich in jedem Fall . Betriebe, die diesem Thema einen hohen Stellenwert zuweisen, sind für die Zukunft besser gerüstet . Sie bieten den Angestellten eine gesunde Arbeitsumgebung und stellen sichere Arbeitsmittel zu Verfügung . Neben der Erfüllung einer gesetzlichen Anfor derung ersparen Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz den Mitarbeitern menschliches Leid und minimieren Umtriebe und Kosten für die Betriebe . Die Branchenlösung des Auto- und Zweirad gewerbes (BAZ) ist ein wirkungsvolles Instrument, um die gesetzlichen Forderungen (EKAS-Richtlinie 6508) zu erfüllen . Die Kontaktperson für Arbeits sicherheit (KOPAS) erstellt mit Hilfe eines Hand buches ein Sicherheitskonzept, führt eine Gefährdungsermittlung durch und setzt entsprechende Sicherheitsmassnahmen im Betrieb um . Um Erfolge zu erzielen, müssen die Massnahmen aber konsequent umgesetzt werden . An einer Grund schu lung wird die KOPAS mit dem Sicherheits handbuch vertraut gemacht . An der BAZ sind 2887 Betriebe angeschlossen . 2009 wurden sechs Einfüh rungs kurse und neun ERFA-03-Weiter bildungs kurse (Erfahrungsaustausch der 3 . Gene ration) durchgeführt . Das korrekte Absenzen - mana gement gehört dabei zu den Dauerbren nern von Klein- und Mittel-Betrieben . Dessen Vernachlässigung kann zu erheblichen Verlusten führen . Berufsbildungsfonds hat sich etabliert Der Berufs bildungsfonds bei den Garagen entwickelt sich zur Erfolgsgeschichte . Es setzt sich die Erkenntnis durch, dass die branchenbezogene berufliche Grundbildung sowie die höhere Berufsbildung des Autogewerbes und des Automobilhandels auf eidgenössischer Ebene gefördert werden müssen . So erhielten beispielsweise Anfang Juni 2009 alle Lernenden der Fahrzeugberufe im dritten Ausbildungsjahr die Gelegenheit, während einem Tag zusammen mit ihrer Berufsfachschule die Berner Fachhoch schule, Fachbereich Automobiltechnik, zu besuchen . Über 500 Lernende nutzten dieses Angebot und nahmen wertvolle Inputs für ihre Karriere planung mit . Dank dem Berufsbildungs fonds bleibt unsere Berufs bildung im Automobilsektor modern und wettbewerbsfähig und leistet ihren Beitrag zum wirtschaftlichen Erfolgsmodell Schweiz . Alfred Leuenberger, Bereichsleiter Aus- und Weiterbildung AGVS/UPSA – 15
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Seite 3 und 4: Vorwort des Zentralvorstands Einspu
Seite 5 und 6: Alte bleiben länger jung Ein weite
Seite 7 und 8: mit gewissen Technologien Schritt z
Seite 9 und 10: Drei AGVSMitglieder präsentieren
Seite 11 und 12: Christine Maier über ihre Anforder
Seite 13: Projekt «Neubau Bern» Der AGVS Sc
Seite 17 und 18: Verbandsorganisation und Personelle
Seite 19 und 20: Impressum Diese Broschüre ist im M

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