Bebauungsplan Dorsten Nr. 223 ... - Stadt Dorsten

6.4 Zusammenfassende Bewertung der Umweltauswirkungen
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Ziel der Aufstellung des einfachen Bebauungsplanes ist lediglich der Ausschluss von
Einzelhandel. Planungsrechtlich unterliegt das Gebiet zukünftig den Prämissen des
§ 34 BauGB. Somit ist entsprechend § 1 a (3) BauGB ein Ausgleich nicht erforderlich,
da die Eingriffe bereits vor der planerischen Entscheidung erfolgt sind oder
zulässig waren, indem sie unter dem alten Bebauungsplan wie auch zukünftig in der
§ 34er-Situation zulässig waren bzw. sind. Offensichtliche Abweichungen sind zukünftig
im jeweiligen Baugenehmigungsverfahren zu klären. Die Eingriffsregelung
kommt deshalb nicht zur Anwendung.
Im Plangebiet sind keine Schutzgebiete (FFH, NSG, LSG) ausgewiesen.
Sofern Ergänzungs- und Neuplanungen in bislang unbebauten Bereichen
vorgenommen werden, sind die Flächen detaillierter auf besonders geschützte Arten
im jeweiligen Baugenehmigungsverfahren zu untersuchen.
Bezüglich des Immissionsschutzes sind auf der Grundlage des rechtswirksamen Bebauungsplanes
bei Ergänzungs- und Neuplanungen im Zuge des jeweiligen Baugenehmigungsverfahrens
die jeweils gültigen und einschlägigen immissionsschutzrechtlichen
Anforderungen zu berücksichtigen.
Insgesamt betrachtet gehen von der Planung keine erheblichen negativen Umweltauswirkungen
aus.
7. Verkehr
Innere Erschließung
7.1 Kraftfahrzeuge
Das vorhandene Straßennetz Feldmarkstraße, Barbarastraße, Zum Alten Kreuz und
Gelsenkirchener Straße (von Norden kommend bis zu Feldmarkstraße) ist, bis auf
Teilbereiche der Gelsenkirchener Straße südlich der Feldmarkstraße und der
Gehwege, endgültig ausgebaut und geeignet die Ziel- und Quellverkehre des
Plangebietes aufzunehmen. Die Gelsenkirchener Straße südlich der Feldmarkstraße
ist aufgrund der vorh. Befestigung und ihrer geringen Breite als Erschließungsstraße
für die Gewerbeflächen nicht geeignet. Die Gewerbeflächen zwischen der
Barbarastraße und der B 224 können, bis auf den Altbestand, nicht von der B 224
(freie Strecke der Bundesstraße) sondern nur von der Barbarastraße und der Straße
zum Alten Kreuz erschlossen werden.
7.2 Rad und Fußgänger
Der Fußgänger im Gebiet wird auf abgesetzten Gehwegen und der Radfahrer mit
dem Kfz-Verkehr auf der Fahrbahn geführt. Er ist über diese Straßen und Wege sehr
gut an das lokale und regionale Geh. Und Radwegenetz der Stadt Dorsten
angebunden.
7.3 Parken
An den Straßen im Planbereich sind ausreichend öffentliche Stellplätze für Lkw und
Pkw vorhanden.
7.4 Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV)
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