Palette kommt filialgerecht - MM Logistik - Vogel Business Media
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Automatisch<br />
durch die Vorzone<br />
Bei der Verdoppelung der Kapazität im <strong>Logistik</strong>zentrum<br />
des Dichtungssystem-herstellers reinz entstand ein per<br />
Schmalgangstapler bedientes, achtgassiges hochregallager,<br />
für das hörmann <strong>Logistik</strong> die komplette Vorzone lieferte.<br />
Steffen Dieterich<br />
Als führender Hersteller von<br />
Dichtungssystemen entwickelt<br />
undproduziert die Reinz-Dichtungs-<br />
GmbH unter dem Markennamen<br />
„VictorReinz“ leistungsstarke Dichtungs-,<br />
Abschirm- und Ventilhaubensysteme<br />
für Motoren- und Antriebskonzepte.<br />
Mit technischer<br />
Kompetenz und Engagement beliefert<br />
Reinz, Mitgliedder Dana-Gruppe,<br />
die internationale Automobilindustrie,<br />
den freien Ersatzteilmarkt,<br />
den allgemeinen Maschinenbau und<br />
deninternationalen Anlagenbau.<br />
Am Firmenstandort Neu-Ulm<br />
entstand ein neues, mitSchmalgangstaplern<br />
bedientes, achtgassiges<br />
Hochregallager zurKapazitätserweiterung.Hörmann<br />
<strong>Logistik</strong> liefertedie<br />
komplettautomatisierte Vorzonedes<br />
Lagers mitinsgesamt sechsKommissionierplätzen,<br />
Ein- und Auslagerstrecken<br />
sowie den Sortier- und<br />
Pufferplätzen. Die neue, zentrale<br />
SAP-LES-gesteuerte Pick-and-Pack-<br />
Lösung sowie die Gesamtsteuerung<br />
der Stapler <strong>kommt</strong> von der Salt<br />
Solutions GmbH.<br />
doppelte kapazität erreicht<br />
Mit dem neuen, halbautomatischen<br />
<strong>Palette</strong>nlager verdoppeltReinzseine<br />
Kapazitätenund schafftneuenRaum<br />
fürProduktespeziell für die Ersatzteil-<br />
und Werkstattbelieferung. Seit<br />
November 2009 werden dort auf<br />
knapp 4300 m 2 bis zu300000 Picks<br />
jährlichbewältigt.<br />
Für die neue Förder- und KommissioniertechnikhatHörmannLo-<br />
Dipl.-Ing. Steffen Dieterich ist Geschäftsführer<br />
der Hörmann <strong>Logistik</strong> GmbH in<br />
80992 München, Tel. (0 89) 14 98 98-0,<br />
steffen.dieterich@hoermann-logistik.de<br />
gistik ein bewährtes Anlagenkonzept<br />
mit optimaler Erweiterbarkeit zusammengestellt:<br />
▶ <strong>Palette</strong>nfördertechnikfür denWareneingang,<br />
Warenausgang und die<br />
Kommissionierung in derLagervorzone;<br />
▶ Steuerungstechnikfür die Fördertechnik;<br />
▶ Anlagenvisualisierung;<br />
▶ Schnittstelle zumbauseitigen Materialflussrechner<br />
des SAP-Systems;<br />
▶ BerücksichtigungzukünftigerErweiterungen.<br />
Wichtiger Querverteilerwagen<br />
Im Wareneingang werden die unterschiedlichen<br />
Ladungsträger (Europaletten,<br />
Euro-Gitterboxen, Industriepaletten)<br />
per Stapler angenommen,<br />
erfasst und auf Größe und<br />
Gewicht überprüft. Kleinere Ladungseinheiten<br />
werden auf Eurooder<br />
Industriepaletten aufgesetzt.<br />
Die geprüften <strong>Palette</strong>n werden zur<br />
Übernahme durch den Querverteilerwagenbereitgestellt.<br />
Der Querverteilerwagen ist mit<br />
einem Kettenförderer alsLastaufnahmemittel<br />
ausgerüstetund fördertdie<br />
<strong>Palette</strong>nzuden Übergabeplätzender<br />
Schmalgangstapler.<br />
Angeforderte <strong>Palette</strong>nwerden zunächst<br />
vom Schmalgangstapler ausgelagert<br />
und dann über den Querverteilerwagen<br />
anden unterschiedlich<br />
ausgestatteten Kommissionierplätzen<br />
angedient. Die kommissionierten<br />
Artikel werden wieder auf<br />
<strong>Palette</strong>n gelegt und diese auf Abruf<br />
vom Querverteilerwagen zurück<br />
zum Einlagerstich des Hochregallagers<br />
befördert. Die Datenerfassung<br />
läuft über Scannung und ist direkt<br />
palettenförderer<br />
Bild: hörmann <strong>Logistik</strong><br />
mitdem kundenseitigen SAP-System<br />
verbunden.<br />
Um reibungslose Abläufe zugewährleisten,<br />
hat Hörmann <strong>Logistik</strong><br />
<strong>Palette</strong>nwarteplätze in das System<br />
integriert. Hier werden <strong>Palette</strong>n, die<br />
nicht in eine Sequenz passen, zwischengelagert.<br />
Drei Förderbahnen<br />
dienen als Sammelplätze zur Pufferung<br />
von Aufträgen, um diese nach<br />
Fertigstellung komplett und unmittelbar<br />
hintereinander vomQuerverteilerwagen<br />
anden vom MaterialflussrechnervorgegebenenEinlagerstichzutransportieren.<br />
Die Kopplung zum bauseitigen<br />
Lagerverwaltungssystem SAP LES<br />
TRM (Salt Solutions) erfolgt über<br />
definierte Meldepunkte und basiert<br />
aufeiner erprobten Schnittstelle.<br />
Die benutzerfreundliche Hi-LIS-<br />
Anlagenvisualisierung informiert<br />
über Platzbelegung, Platzdaten, Steuerungsschritte<br />
sowie Signal- und<br />
Antriebszustände.Fehlermeldungen<br />
werden im aktuellen Bild eingeblendet<br />
undnachBehebunginder Stördatenbankabgelegt.<br />
So ergibt sichdie<br />
Möglichkeiteiner langfristigenStördatenanalyse<br />
und daraus resultierender<br />
vorbeugender Wartungs- und<br />
Optimierungskonzepte. Über eine<br />
VPN-Verbindung kann die Anlage<br />
vonHörmann <strong>Logistik</strong> perFernwartung<br />
betreutwerden.<br />
Gemeinsammit Salt Solutions ermöglichte<br />
Hörmann <strong>Logistik</strong> bei<br />
Reinz eine Optimierung der <strong>Logistik</strong>prozessefür<br />
einen weiteren Schritt<br />
in Richtung „operational excellence“.<br />
Die Inbetriebnahme erfolgte im<br />
November 2009. <strong>MM</strong><br />
fördertechnik<br />
die angeforderten<br />
paletten und<br />
Gitterboxen werden<br />
über den<br />
Querverteilerwagen<br />
an den<br />
unterschiedlich<br />
ausgestatteten<br />
Kommissionierplätzenangedient.<br />
<strong>MM</strong> <strong>Logistik</strong> · 2/2010 23
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