©GP/781.1103/Werkszeitung 12 (Page 1) - Gontermann-Peipers
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Zum Fertigungsprogramm gehören u.a.<br />
Konstruktionsbleche, Bleche für die Automobil-<br />
und Bauindustrie sowie für den<br />
Schiffsbau. SeverStal hat die Patenschaft<br />
für ein russisches Atom-U-Boot übernommen,<br />
welches auch den Namen SeverStal<br />
trägt.<br />
Auch das soziale Engagement dieses<br />
Unternehmens hebt sich hervor:<br />
Zu jedem Betriebsbereich gehört z.B. ein<br />
Sauna- und Fitnessbereich, es gibt mehrere<br />
Werkskantinen sowie ein werkseigenes<br />
Restaurant namens "Münchner Bier", mit<br />
Hausbrauerei aus Deutschland. Man verfügt<br />
sogar über eine eigene Eishockeymannschaft,<br />
die schon einmal den russischen<br />
Meistertitel errungen hat.<br />
Zum Unternehmen gehört ebenfalls eine<br />
große Erholungs- und Ferienanlage – einschließlich<br />
Badesee –, die direkt an das<br />
Werksgelände angrenzt. Zusätzlich verfügt<br />
man über eine Erholungsanlage am<br />
Schwarzen Meer, die die Beschäftigten zu<br />
günstigen Konditionen nutzen können.<br />
Eigene Krankenhäuser sowie Kindergärten;<br />
ein Stadion sowie eine Eislaufbahn<br />
gehören ebenfalls zum Werk.<br />
Unsere Walzenlieferungen an SeverStal erfolgen<br />
per Waggon. Aufgrund unserer großen<br />
Stückzahlen können die Ladeflächen<br />
der verschiedenen Waggontypen optimaler<br />
genutzt werden als bei Lieferung per LKW.<br />
Der Versand der Walzen erfolgt nach unserer<br />
internen Abnahme, manchmal kommt<br />
jedoch auch eine Delegation des Kunden<br />
zur Abnahme<br />
nach Siegen.<br />
Sabine Durt mit Sergey Smirnow<br />
in der Walzenwerkstatt.<br />
Sind die Walzen zum Versand<br />
freigegeben, werden sie von<br />
unserer Verlade-Mannschaft für<br />
ihren langen Weg nach Russland<br />
konserviert, mit Lamiflex verpackt<br />
sowie in die von unserer<br />
Schreinerei speziell angefertigten<br />
Verladehölzer gelegt und auf<br />
den Waggons befestigt; auch<br />
hier muss jeder Handgriff sitzen,<br />
um einen sicheren Transport zu<br />
gewährleisten.<br />
Die Waggons laufen von Siegen<br />
aus über Frankfurt/Oder, dann<br />
durch Polen bis zur polnisch/<br />
weißrussischen Grenze Malaszewice/Brest.<br />
In Brest erfolgt die<br />
Umladung unserer Walzen auf<br />
russische Waggons – dies ist notwendig,<br />
weil die Spurbreite in<br />
Russland anders ist als bei uns. Insgesamt legen die Walzen eine Strecke von<br />
rd. 3100 km zurück; der Transport von Siegen nach Tscherepovets dauert in der<br />
Regel zwischen zwei und vier Wochen, abhängig davon, ob russische Waggons<br />
in Brest zur Verfügung stehen und wie zügig die Umladung erfolgen kann.<br />
Nach Ankunft der Walzen in Tscherepovets wird von der zuständigen<br />
Zollstation anhand der von uns beigestellten Dokumente eingehend geprüft,<br />
ob die Ware vertragskonform geliefert wurde. Erst nach Freigabe durch das<br />
Zollamt erfolgt die Zustellung der Walze an die jeweilige Empfangsstelle im<br />
Walzwerk. Nach Eingang der Walzen erfolgt eine strenge Eingangskontrolle.<br />
Wir bei GP<br />
Auch in Zukunft sollten wir alles dafür tun, um qualitativ hochwertige Walzen<br />
zu liefern und die guten Geschäftsbeziehungen fortzuführen. ■<br />
Sabine Durt<br />
Kennst du die<br />
besten Walzen?<br />
Solche Taschenkalender<br />
verteilt GP in Russland<br />
v.l.: I. Severinets, Leiter des<br />
Grobblechwalzwerks „Izhora“,<br />
Martin Göbel, Qualitätsstelle und<br />
W. Zapevalov, Leiter Walzwerkswirtschaft<br />
„Izhora“ bei einer<br />
Walzenabnahme im Werk<br />
Marienborn.<br />
Nachgezählt und gewundert:<br />
Die Walzen von GP sind<br />
effektiver.<br />
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