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©GP/781.1103/Werkszeitung 12 (Page 1) - Gontermann-Peipers

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Zum Fertigungsprogramm gehören u.a.<br />

Konstruktionsbleche, Bleche für die Automobil-<br />

und Bauindustrie sowie für den<br />

Schiffsbau. SeverStal hat die Patenschaft<br />

für ein russisches Atom-U-Boot übernommen,<br />

welches auch den Namen SeverStal<br />

trägt.<br />

Auch das soziale Engagement dieses<br />

Unternehmens hebt sich hervor:<br />

Zu jedem Betriebsbereich gehört z.B. ein<br />

Sauna- und Fitnessbereich, es gibt mehrere<br />

Werkskantinen sowie ein werkseigenes<br />

Restaurant namens "Münchner Bier", mit<br />

Hausbrauerei aus Deutschland. Man verfügt<br />

sogar über eine eigene Eishockeymannschaft,<br />

die schon einmal den russischen<br />

Meistertitel errungen hat.<br />

Zum Unternehmen gehört ebenfalls eine<br />

große Erholungs- und Ferienanlage – einschließlich<br />

Badesee –, die direkt an das<br />

Werksgelände angrenzt. Zusätzlich verfügt<br />

man über eine Erholungsanlage am<br />

Schwarzen Meer, die die Beschäftigten zu<br />

günstigen Konditionen nutzen können.<br />

Eigene Krankenhäuser sowie Kindergärten;<br />

ein Stadion sowie eine Eislaufbahn<br />

gehören ebenfalls zum Werk.<br />

Unsere Walzenlieferungen an SeverStal erfolgen<br />

per Waggon. Aufgrund unserer großen<br />

Stückzahlen können die Ladeflächen<br />

der verschiedenen Waggontypen optimaler<br />

genutzt werden als bei Lieferung per LKW.<br />

Der Versand der Walzen erfolgt nach unserer<br />

internen Abnahme, manchmal kommt<br />

jedoch auch eine Delegation des Kunden<br />

zur Abnahme<br />

nach Siegen.<br />

Sabine Durt mit Sergey Smirnow<br />

in der Walzenwerkstatt.<br />

Sind die Walzen zum Versand<br />

freigegeben, werden sie von<br />

unserer Verlade-Mannschaft für<br />

ihren langen Weg nach Russland<br />

konserviert, mit Lamiflex verpackt<br />

sowie in die von unserer<br />

Schreinerei speziell angefertigten<br />

Verladehölzer gelegt und auf<br />

den Waggons befestigt; auch<br />

hier muss jeder Handgriff sitzen,<br />

um einen sicheren Transport zu<br />

gewährleisten.<br />

Die Waggons laufen von Siegen<br />

aus über Frankfurt/Oder, dann<br />

durch Polen bis zur polnisch/<br />

weißrussischen Grenze Malaszewice/Brest.<br />

In Brest erfolgt die<br />

Umladung unserer Walzen auf<br />

russische Waggons – dies ist notwendig,<br />

weil die Spurbreite in<br />

Russland anders ist als bei uns. Insgesamt legen die Walzen eine Strecke von<br />

rd. 3100 km zurück; der Transport von Siegen nach Tscherepovets dauert in der<br />

Regel zwischen zwei und vier Wochen, abhängig davon, ob russische Waggons<br />

in Brest zur Verfügung stehen und wie zügig die Umladung erfolgen kann.<br />

Nach Ankunft der Walzen in Tscherepovets wird von der zuständigen<br />

Zollstation anhand der von uns beigestellten Dokumente eingehend geprüft,<br />

ob die Ware vertragskonform geliefert wurde. Erst nach Freigabe durch das<br />

Zollamt erfolgt die Zustellung der Walze an die jeweilige Empfangsstelle im<br />

Walzwerk. Nach Eingang der Walzen erfolgt eine strenge Eingangskontrolle.<br />

Wir bei GP<br />

Auch in Zukunft sollten wir alles dafür tun, um qualitativ hochwertige Walzen<br />

zu liefern und die guten Geschäftsbeziehungen fortzuführen. ■<br />

Sabine Durt<br />

Kennst du die<br />

besten Walzen?<br />

Solche Taschenkalender<br />

verteilt GP in Russland<br />

v.l.: I. Severinets, Leiter des<br />

Grobblechwalzwerks „Izhora“,<br />

Martin Göbel, Qualitätsstelle und<br />

W. Zapevalov, Leiter Walzwerkswirtschaft<br />

„Izhora“ bei einer<br />

Walzenabnahme im Werk<br />

Marienborn.<br />

Nachgezählt und gewundert:<br />

Die Walzen von GP sind<br />

effektiver.<br />

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