Eine Branche sieht grün S. 10 - Parken ohne Ende?

Im Diskurs mit der Wissenschaft
Fahrradparken nicht integrieren
Der Arbeitsausschuss „Ruhender Verkehr“
der Forschungsgesellschaft für Straßen- und
Verkehrswesen (FGSV e.V.) hat sich in sei-
ner Sitzung Ende Mai/Anfang Juni 2010 mit
vielfältigen Themen rund um das Parken be-
schäftigt. Zentrales Thema ist zurzeit die Er-
arbeitung einer Richtlinie für das Fahrrad-
parken ähnlich der EAR 05. Die ersten
konkreten Konzepte sind zwischenzeitlich
vom Arbeitskreis Fahrradparken erarbeitet
worden.
Dazu Gerhard Trost-Heutmekers, Ge-
schäftsführer Bundesverband Parken e.V.:
„Von unserer Seite aus haben wir deutlich ge-
macht, dass das Fahrradparken baulich und
organisatorisch strikt vom ‚normalen Park-
hausbetrieb’ zu trennen ist.“ Immer wieder
würden Wünsche an die Parkhausbetreiber
herangetragen, das Fahrradparken zu integ -
rieren. Der Bundesverband Parken e.V. hält
diese Vermischung allerdings für nicht prak-
tikabel. „Aus diesem Grunde sollte auch kei-
ne Empfehlung in Bezug auf die Unterbrin-
gung des Fahrradparkens in Parkhäusern in
das Papier aufgenommen werden“, so Trost-
Heutmekers. Die vor zwei Jahren angedach-
te Arbeitsgruppe zur Überarbeitung der
Mus tergaragenverordnung wurde eingestellt.
Dies geschah vor dem Hintergrund der Neu-
fassung der Garagenverordnungen Hessen,
Nordrhein-Westfalen und Schleswig-Hol-
stein. In den Stellungnahmen zur Novellie-
rung dieser Garagenverordnungen sind die
Vorschläge des Technischen Ausschusses des
Bundesverbands Parken leider nicht einge-
flossen.
Diskussion um
Bemessungsfahrzeug
Ein weiterer wesentlicher Diskussionspunkt
war und ist nach wie vor die Definition des
Bemessungsfahrzeugs für Garagen. Sowohl
innerhalb unseres Verbandes als auch im Ar-
beitsausschuss Ruhender Verkehr wurde das
Thema kontrovers behandelt. Zwischenzeit-
lich werden studentische Arbeiten dazu er-
stellt. Das Bemessungsfahrzeug stellt letztlich
die Grundlage für die Fahrgeometrien dar,
also der Stellplatzbreiten eines Parkhauses
und andere Rahmenbedingungen wie Höhe,
Kuppenausbildung, Muldenausbildung etc.
Es bestand im Arbeitskreis Einigkeit darüber,
dass es bei einer mittelfristigen Überarbei-
tung der EAR 05 zwingende Voraussetzung
Foto: Jetti Kuhlemann/PIXELIO
ist, dass das Bemessungsfahrzeug bis zur Auf-
nahme dieser Über arbeitung bekannt sein
muss.
Trends + Tipps
Zweiräder in Amsterdam: Der Bundesverband
Parken ist gegen eine Integration des Fahr rad -
parkens in den normalen Parkhausbetrieb.
Weitere Themen, mit denen sich der
Arbeits ausschuss zurzeit beschäftigt, sind te-
lematik-unterstütztes Lkw-Parken, Touris -
tenbus-Parken in Städten sowie Elektro -
mobilität. Der Bundesverband Parken e.V. ist
in dem Arbeitskreis durch Karl-Heinz Elling-
haus, Mitglied im Vorstand und im Techni-
schen Ausschuss, vertreten. ■