Straßenbündige Fahrwege - FGSV
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Die neuen Kategorien der<br />
Verkehrswege und Qualitätsvorgaben<br />
zur Gestaltung des Netzes im<br />
öffentlichen Personenverkehr<br />
Bernhard Keppeler<br />
Kolloquium Richtlinien für integrierte Netzgestaltung (RIN)<br />
Kolloquium Richtlinien für integrierte<br />
Netzgestaltung (RIN)<br />
22. Januar 2009 in Wuppertal 22. Januar 2009 in Wuppertal<br />
1
Regelwerke<br />
Inhalt<br />
Verbindlichkeit<br />
Anwendungen<br />
Entwicklung der Regelwerke<br />
Richtlinien für die Anlage von Straßen RAS<br />
Teil: Leitfaden für die funktionale Gliederung<br />
des Straßennetzes RAS-N<br />
Forschungsgesellschaft für Straßen- und<br />
Verkehrswesen, 1988<br />
Raumordnerisches Bezugssystem<br />
Funktionale Gliederung und Kategorisierung<br />
Entwurfs- und Betriebsmerkmale für Straßen<br />
im Gegensatz zu anderen Richtlinien<br />
nicht offiziell eingeführt<br />
eher seltene Anwendungen bei der Netzplanung<br />
keine Anwendung im BVWP<br />
Anwendungen in der Verkehrsentwicklungsplanung<br />
Festlegung der Entwurfsgeschwindigkeit<br />
Kolloquium Richtlinien für integrierte<br />
Netzgestaltung (RIN)<br />
22. Januar 2009 in Wuppertal<br />
Verkehrserschließung und Verkehrsangebot im ÖPNV<br />
Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV)<br />
VDV Schriften 4, 6/2001<br />
Raumordnerisches Bezugssystem<br />
Anbindung und Erreichbarkeit von<br />
Ortsteilen und zentralen Orten<br />
Empfehlungen für Fahrplan- und Platzangebot<br />
unverbindlich, Fassung von 1981 umstritten<br />
seit Regionalisierung diverse separate Einzelwerke<br />
eher seltene Anwendungen bei der Netzplanung<br />
Überprüfung und Festlegung von<br />
Bedienungsangeboten<br />
gelegentliche Anwendung in der Nahverkehrsplanung<br />
2
Einheitliche funktionale Gliederung<br />
MR<br />
OZ<br />
MZ<br />
GZ<br />
G<br />
Grst<br />
I<br />
II<br />
III<br />
IV<br />
V<br />
0<br />
I<br />
II<br />
III<br />
IV<br />
V<br />
Grst<br />
IV<br />
G<br />
MR Metropolregion<br />
OZ Oberzentrum<br />
MZ Mittelzentrum, auch innergemeindliches Mittelzentrum<br />
GZ Grundzentrum, Unter- und Kleinzentren, auch innergemeindliches Grundzentrum<br />
G Gemeinde (Gemeindeteile) ohne zentralörtliche Funktion<br />
Grst Grundstück<br />
III<br />
GZ<br />
Kolloquium Richtlinien für integrierte<br />
Netzgestaltung (RIN)<br />
22. Januar 2009 in Wuppertal 3<br />
II<br />
MZ<br />
I<br />
OZ<br />
MR
Arten von <strong>Fahrwege</strong>n im öffentlichen<br />
Personenverkehr<br />
Unabhängige <strong>Fahrwege</strong><br />
<strong>Fahrwege</strong> die aufgrund ihrer Lage<br />
oder Bauart vom übrigen Verkehr<br />
unabhängig geführt werden<br />
Besondere <strong>Fahrwege</strong><br />
<strong>Fahrwege</strong> die im Verkehrsraum<br />
öffentlicher Straße liegen, jedoch vom<br />
übrigen Verkehr durch Bordsteine,<br />
Schutzeinrichtungen, Hecken oder andere<br />
ortsfeste Hindernisse getrennt sind<br />
<strong>Straßenbündige</strong> <strong>Fahrwege</strong><br />
<strong>Fahrwege</strong> die gemeinsam mit dem<br />
Kfz-Verkehr oder in Fußgängerzonen<br />
geführt werden<br />
Kolloquium Richtlinien für integrierte<br />
Netzgestaltung (RIN)<br />
22. Januar 2009 in Wuppertal<br />
4
Kategoriengruppen im öffentlichen Personenverkehr<br />
Fernverkehr<br />
SPFV<br />
besonderer<br />
unabhängiger Fahrweg straßenbündiger Fahrweg<br />
Fahrweg<br />
außerhalb<br />
bebauter<br />
Gebiete<br />
SPNV (inkl. S-Bahn)<br />
innerhalb bebauter Gebiete<br />
(einschließlich Übergangsbereiche)<br />
U-Bahn<br />
Nahverkehr<br />
Stadtbahn<br />
Straßenbahn (Tram)<br />
Stadtbus<br />
Regionalbus<br />
außerhalb<br />
bebauter<br />
Gebiete<br />
FB NB UB SB TB RB<br />
Kolloquium Richtlinien für integrierte<br />
Netzgestaltung (RIN)<br />
22. Januar 2009 in Wuppertal 5
Kategoriegruppe: Fernverkehrsbahn FB<br />
Kolloquium Richtlinien für integrierte<br />
Netzgestaltung (RIN)<br />
22. Januar 2009 in Wuppertal<br />
Fahrplangebote im<br />
Schienenpersonenfernverkehr<br />
(vgl. Art. 87e Abs. (4) GG)<br />
Bedienung auf unabhängigem Bahnkörper<br />
Betrieb artrein oder im<br />
Mischbetrieb (SPNV, GV)<br />
Die Zugangebote werden<br />
bis in die Zentren geführt<br />
6
Kategoriegruppe: Nahverkehrsbahn NB<br />
Fahrplangebote im<br />
Schienenpersonennahverkehr (SPNV)<br />
außerhalb bebauter Gebiete<br />
Bedienung auf unabhängigem Bahnkörper<br />
Betrieb artrein oder im<br />
Mischbetrieb (SPNV, GV)<br />
Der Kategoriegruppe NB zählen<br />
außerhalb bebauter Gebiete auch die<br />
S-Bahnen, Stadtbahnen und U-Bahnen<br />
Kolloquium Richtlinien für integrierte<br />
Netzgestaltung (RIN)<br />
22. Januar 2009 in Wuppertal<br />
7
Kategoriegruppe: Unabhängige Bahn UB<br />
Fahrplangebote von U-Bahnen, S-Bahnen und dem<br />
SPNV innerhalb bebauter Gebiete<br />
Bedienung auf unabhängigem Bahnkörper<br />
Zur Kategoriegruppe UB zählen<br />
innerhalb bebauter Gebiete auch die<br />
Stadtbahn auf unabhängigem Bahnkörper<br />
Kolloquium Richtlinien für integrierte<br />
Netzgestaltung (RIN)<br />
22. Januar 2009 in Wuppertal<br />
8
Kategoriegruppe: Stadtbahn SB<br />
Fahrplangebote der Stadtbahnen und<br />
Straßenbahnen innerhalb bebauter Gebiete<br />
Bedienung auf besonderem Fahrweg<br />
Buslinien auf separaten Fahrstreifen<br />
bzw. Busspuren werden auch der<br />
Kategoriegruppe SB zugeordnet<br />
Kolloquium Richtlinien für integrierte<br />
Netzgestaltung (RIN)<br />
22. Januar 2009 in Wuppertal<br />
9
Kategoriegruppe: Tram/Bus TB<br />
Fahrplangebote der Straßenbahnen/Tram und<br />
Stadtbusse<br />
Bedienung auf straßenbündigem Fahrweg<br />
gemeinsam mit dem Kfz-Verkehr oder in<br />
Fußgängerzonen<br />
Kolloquium Richtlinien für integrierte<br />
Netzgestaltung (RIN)<br />
22. Januar 2009 in Wuppertal<br />
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Kolloquium Richtlinien für integrierte<br />
Netzgestaltung (RIN)<br />
22. Januar 2009 in Wuppertal<br />
Kategoriegruppe: Regionalbus RB<br />
Fahrplangebote im Regionalbusverkehr<br />
außerhalb bebauter Gebiete<br />
<strong>Straßenbündige</strong>r Fahrweg<br />
11
MR<br />
OZ<br />
MZ<br />
GZ<br />
G<br />
Grst<br />
Verbindungsfunktionsstufen<br />
I<br />
II<br />
III<br />
IV<br />
V<br />
0<br />
I<br />
II<br />
III<br />
IV<br />
V<br />
Grst<br />
IV<br />
G<br />
MR Metropolregion<br />
OZ Oberzentrum<br />
MZ Mittelzentrum, auch innergemeindliches Mittelzentrum<br />
GZ Grundzentrum, Unter- und Kleinzentren, auch innergemeindliches Grundzentrum<br />
G Gemeinde (Gemeindeteile) ohne zentralörtliche Funktion<br />
Grst Grundstück<br />
III<br />
GZ<br />
Kolloquium Richtlinien für integrierte<br />
Netzgestaltung (RIN)<br />
22. Januar 2009 in Wuppertal 12<br />
II<br />
MZ<br />
I<br />
OZ<br />
MR
Verbindungs-<br />
funktionsstufe<br />
Verknüpfungsmatrix zur Ableitung der<br />
Verkehrswegekategorie<br />
Kategoriengruppe<br />
Fernverkehr<br />
kontinental 0 FB 0<br />
unabhängiger Fahrweg<br />
außerhalb<br />
bebauter<br />
Gebiete<br />
großräumig I FB I NB I<br />
Nahverkehr<br />
besonderer<br />
Fahrweg straßenbündiger Fahrweg<br />
innerhalb bebauter Gebiete<br />
(einschließlich Übergangsbereiche)<br />
außerhalb<br />
bebauter<br />
Gebiete<br />
FB NB UB SB TB RB<br />
überregional II NB II UB II SB II TB II RB II<br />
regional III NB III UB III SB III TB III RB III<br />
nah-/kleinräumig IV/V SB IV TB IV RB IV<br />
Kolloquium Richtlinien für integrierte<br />
Netzgestaltung (RIN)<br />
22. Januar 2009 in Wuppertal 13
Bezeichnungen der Verkehrswegekategorien<br />
Kategoriengruppe Kategorie Bezeichnung<br />
FB Fernverkehrsbahn<br />
NB<br />
Nahverkehrsbahn<br />
außerhalb bebauter Gebiete<br />
UB Unabhängige Bahn<br />
SB Stadtbahn<br />
TB Tram/Bus<br />
RB<br />
Regionalbus<br />
außerhalb bebauter Gebiete<br />
FB 0 kontinentaler Schienenpersonenfernverkehr<br />
FB I großräumiger Schienenpersonenfernverkehr<br />
NB I großräumiger Schienenpersonennahverkehr<br />
NB II überregionaler Schienenpersonennahverkehr<br />
NB III regionaler Schienenpersonennahverkehr<br />
UB II SPNV, U-Bahn und Stadtbahn als Hauptverbindung<br />
UB III SPNV, U-Bahn und Stadtbahn als Nebenverbindung<br />
SB II Stadt- und Straßenbahn als Hauptverbindung<br />
SB III Stadt- und Straßenbahn als Nebenverbindung<br />
SB IV Stadt- und Straßenbahn zur Erschließung<br />
TB II Straßenbahn und Bus als Hauptverbindung<br />
TB III Straßenbahn und Bus als Nebenverbindung<br />
TB IV Straßenbahn und Bus zur Erschließung<br />
RB II überregionaler Busverkehr<br />
RB III regionaler Busverkehr<br />
RB IV nahräumiger Busverkehr<br />
Kolloquium Richtlinien für integrierte<br />
Netzgestaltung (RIN)<br />
22. Januar 2009 in Wuppertal 14
Kategorien und angestrebte Fahrgeschwindigkeiten<br />
Kategoriengruppe Kategorie<br />
FB Fernverkehrsbahn<br />
NB Nahverkehrsbahn<br />
außerhalb<br />
bebauter Gebiete<br />
UB Unabhängige Bahn<br />
SB Stadtbahn<br />
TB Tram/Bus<br />
RB<br />
Regionalbus<br />
außerhalb bebauter<br />
Gebiete<br />
FB 0<br />
FB I<br />
NB I<br />
NB II<br />
NB III<br />
UB II<br />
UB III<br />
SB II<br />
SB III<br />
SB IV<br />
TB II<br />
TB III<br />
TB IV<br />
kontinentaler Schienenpersonenfernverkehr<br />
großräumiger Schienenpersonenfernverkehr<br />
großräumiger Schienenpersonennahverkehr<br />
überregionaler Schienenpersonennahverkehr<br />
regionaler Schienenpersonennahverkehr<br />
SPNV, U-Bahn u. Stadtbahn<br />
als Hauptverbindung<br />
SPNV, U-Bahn u. Stadtbahn<br />
als Nebenverbindung<br />
Stadt- und Straßenbahn<br />
als Hauptverbindung<br />
Stadt- und Straßenbahn<br />
als Nebenverbindung<br />
Stadt- und Straßenbahn<br />
zur Erschließung<br />
Straßenbahn und Bus<br />
als Hauptverbindung<br />
Straßenbahn und Bus<br />
als Nebenverbindung<br />
Straßenbahn und Bus<br />
zur Erschließung<br />
Standardentfernungsbereich<br />
in km<br />
angestrebte<br />
Fahrgeschwindigkeiten<br />
in km/h<br />
200 – 500 160 – 250<br />
60 – 300 120 – 160<br />
40 – 200 50 – 110<br />
10 – 70 40 – 100<br />
5 – 35 35 – 100<br />
- 30 – 45<br />
- 25 – 35<br />
- 20 – 30<br />
- 15 – 25<br />
- 10 – 20<br />
- 10 – 25<br />
- 5 – 20<br />
- keine<br />
RB II überregionaler Busverkehr 10 – 70 30 – 50<br />
RB III regionaler Busverkehr 5 – 35 25 – 40<br />
RB IV nahräumiger Busverkehr bis 20 20 – 35<br />
Kolloquium Richtlinien für integrierte<br />
Netzgestaltung (RIN)<br />
22. Januar 2009 in Wuppertal 15
PKW-Verkehr<br />
Funktional gegliederte Verkehrsnetze<br />
Öffentlicher<br />
Personenverkehr<br />
Kolloquium Richtlinien für integrierte<br />
Netzgestaltung (RIN)<br />
22. Januar 2009 in Wuppertal 16
PKW-Verkehr<br />
Abgestimmte Entwicklung der<br />
Verbindungsqualitäten<br />
Öffentlicher<br />
Personenverkehr<br />
Kolloquium Richtlinien für integrierte<br />
Netzgestaltung (RIN)<br />
22. Januar 2009 in Wuppertal 17
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