MENSCHEN & MASCHINEN - Steine + Erden

Gabelstapler
Jungheinrich: Hydrostat – so sicher wie nie
Der neue Hydrostat von Jungheinrich
weist zahlreiche Neuerungen
in Sachen Sicherheit und Ergonomie
auf. Der VFG 425s-435s besitzt eine
hydrostatische Antriebstechnologie
„made in Germany“: Herzstück des
neuen Gabelstaplers ist ein Volkswagen-Motor,
der sowohl in der Diesel-
(DFG) als auch in der Treibgasvariante
(TFG) zum Einsatz kommt.
Sicherheit: Jungheinrich-Hydrostat mit
hoher dynamischer Stabilität
Der Jungheinrich VFG 425s-435s besitzt
dank der speziellen Gestaltung des
Gegengewichtes und der hoch gelagerten
Sicherheitslenkachse einen niedrigen
Schwerpunkt und deshalb eine
große Stabilität. Es kommt daher ohne
ein zusätzliches elektronisches Stabilitätsprogramm
aus. Weitere Sicherheitsaspekte
sind beim Jungheinrich VFG
425s-435s geradezu „offensichtlich“.
Durch ein spezielles Design der Pultwand
erhält der Fahrer gute Sicht nach
vorne auf die Last und die Gabelspitzen.
Die Sicht nach hinten wurde durch
die niedrige Oberkante des Gegengewichtes
ebenfalls deutlich verbessert.
Beim Ein- und Ausstapeln von Paletten
hat der Bediener durch ein strebenfreies
Sichtfenster mit Sicherheitsglasabdeckung
im Fahrerschutzdach auch einen
nahezu freien Blick nach oben.
Mit Sicherheit angeschnallt: Access
Control System
Zusätzlich zur konstruktionsbedingten
Sicherheit besitzt der Hydrostat von
24 Der Einkaufsführer 3 • 2008/2009
Schnelle und einfache Wartung
Jungheinrich optional verschiedene
neue Sicherheitspakete. Access Control
beispielsweise ist ein System, das den
Stapler erst nach einer bestimmten
Sequenz von Sicherheitsmechanismen
(geschlossener Sitzschalter, Gurt) freigibt.
Drive Control basiert auf dem in
Jungheinrich-Elektrostaplern seit Jahren
erfolgreich integrierten aktiven Sicherheitssystem
Curve Control. Hierbei
wird die Fahrgeschwindigkeit in Kurven
in Abhängigkeit vom Lenkwinkel
reduziert. Gleichzeitig erfolgt ab
einer definierten Hubhöhe ebenfalls
eine Begrenzung der Fahrgeschwindigkeit.
Beim Sicherheitspaket Lift Control
wird zusätzlich die Neigegeschwindigkeit
ab einer definierten Hubhöhe reduziert,
der Neigungswinkel angezeigt
und der integrierte Seitenschieber
bei Bedarf auf einer vorprogrammierten
Mittelstellung positioniert. Die
erweiterte Sicherheitsverriegelung
bei der Sitzbelegungserkennung
bietet mehr Schutz vor eventuellen
Fehlbedienungen. So wird beispielsweise
keine Hydraulikfunktion mehr
ausgeführt, wenn der Sitz nicht belegt
ist.
Daneben verfügt der Jungheinrich
VFG 425s-435s über eine Reihe weiterer
Sicherheitsaspekte. Hierzu gehören
unter anderem die selbsteinfallende
Parkbremse, die ein Zurückrollen auf
Rampen oder Schrägen verhindert,
oder die von oben einsehbare Trittstufe
für den leichten und sicheren Ein- und
Ausstieg des Fahrers.
Ergonomie: Guter Fahrkomfort und
hohe Umschlagleistung
Der großzügig und ergonomisch gestaltete
Arbeitsplatz des VFG 425s-435s
von Jungheinrich sorgt nicht nur für guten
Komfort und entspanntes Fahren,
sondern auch für eine hohe Umschlagleistung
des Gerätes. Das Fahrzeug ist
mit und ohne Kabine deutlich leiser als
Wandler-Geräte der gleichen Klasse.
Durch die neue doppelte Entkopplung
der Antriebseinheit und des Fahrerplatzmoduls
vom Rahmen werden die
Humanschwingungen auf ein Minimum
reduziert.
Mit der EU-Betreiberrichtlinie
2202/44/EG/Vibrationen wird das Gesamtvolumen
an Humanschwingungen
geregelt, denen ein Arbeitnehmer am
Arbeitsplatz pro Tag maximal ausgesetzt
sein darf. Schwingungsoptimiert
konstruierte Jungheinrich-Gabelstapler
sorgen bereits für eine höhere Produktivität
durch längere Fahrzeiten ohne
Grenzwertüberschreitung. Gegengewichtsstapler
von Jungheinrich werden
seit einiger Zeit zudem serienmäßig
mit Premium-Sitzen ausgerüstet.
Diese verfügen
beim MSG 65 Ergo
über eine Lendenwirbelstütze,
eine
Rückenverlängerung
sowie Stoffbezug.
Bei den Varianten MSG
65 Lux und MSG 75 Air
kommen eine Sitzheizung bzw.
eine pneumatische Federung mit Gewichtsschnelleinstellung
hinzu. Die Einstellmöglichkeiten
an den Fahrersitzen
gewährleisten ein rundum entspanntes
Arbeiten mit minimalen Schwingungen.
Bis zu zwei Drittel der Gesamtvibration
werden dabei abgedämpft.