Der Abgang der Mächtigen - Wirtschaftsnachrichten

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TRANSPORT & LOGISTIK
Nische is beautiful
ILL-Chef DI Dr. Ralph Gallob im Gespräch über die Logistik der Zukunft und darüber, warum sich die
Dienstleistung in unserer Zeit immer neu erfinden muss.
n Herr Dr. Gallob, die Logistikbrache
wurde von der letzten Krise extrem getroffen.
Was hat sich seitdem verändert?
Man hat viel gelernt, etwa auf bestimmte Indikatoren
und Frühwarnsysteme zu achten.
2008 wurde die Weltwirtschaft kalt erwischt,
bestimmte Indikatoren wurden einfach ignoriert.
Wir hatten gerade im kleinen Österreich
die Meinung: „Was geht uns die Welt an?“
Was blieb, ist die Volatilität, auf die wir uns
als Logistiker aber bestens vorbereitet haben.
Volatilität ist sehr branchenabhängig, also
haben wir uns durch Marketingmaßnahmen
viel breiter aufgestellt. Was sich sicherlich
auch noch verändert hat, ist das Verabschieden
vom endlosen Wachstum.
n Wie begegnen Sie dieser Volatilität?
Durch Flexibilität, natürlich ist das in Österreich
nicht immer einfach. Doch man muss
sehen, dass wir hier sehr stabil leben und das
geht vielleicht auf Kosten einer Flexibilisierung.
Man muss den Mittelweg finden und
das gelingt uns ganz gut. Wir versuchen auch
immer wieder eine gewisse Marktvorschau
zu treffen, das geht nicht zu 100 Prozent. In
WIRTSCHAFTSNACHRICHTEN 7-8/2012
Österreich ist dieses Manko beim Thema
Flexibilisierung sicherlich ein entscheidendes,
warum wir in den Rankings zurückfallen.
Wir haben aber kreative und leistungsbereite
Leute und es lassen sich, etwa mit
meinen Mitarbeitern, gute Vereinbarungen
treffen. Ein großer Konzern hat es da schon
schwerer.
n Werden wirtschaftliche Notwendigkeiten
von der Politik zu wenig gesehen?
Es gibt sicher ein wechselseitiges Kommunikationsdefizit
zwischen Politik und Wirtschaft.
Wir müssen oft sehr rasch entscheiden,
gerade als Logistiker, die Politik tickt
da ganz anders. Doch man muss zugestehen,
dass wir gute Rahmenbedingungen wie
Rechtssicherheit haben. Es lässt sich hier
perfekt wirtschaften. Wir zahlen zwar viel
Steuern, aber man bekommt etwas dafür.
Nur sollten wir bereits in der Schule lernen,
wie man richtig wirtschaftet.
n Die ILL ist bekannt dafür, innovative
Logistikdienstleistungen anzubieten.
Wie läuft bei Ihnen der Innovationsprozess?
DI Dr. Ralph Gallob
sieht seine ILL (Industrie-Logistik-
Linz) als Feinkostladen
der Logistik,
im CommodityundMassengeschäft
will er nicht
mitspielen. Foto: ILL
Logistik lebt heute von der Optimierung und
Optimierung braucht zwei Dinge: Wissen
und Technik. Wir haben uns nie mit Standardprodukten
wie Paketdiensten o.ä. auseinandergesetzt,
das ist nicht unser Thema. Die
verdienen über die Menge. Wir bleiben in
der Nische mit Dienstleistungen, die genau
auf den Kunden passen. Wir sind hier Spezialitätenanbieter
wie einige unserer Kunden.
Sie sind technologisch überlegen und
in der Nische ein Player, nicht in der Masse.
n Was wird die Zukunft für Ihre Branche
bieten?
Meine Prognose für 2030 ist, dass im Commodity-Geschäft
nur ein paar ganz Große
übrig bleiben, und die bewältigen die Massen.
Dort spielen wir nicht mit. Dazu kommen
Herausforderungen der Zukunft wie die
Humanlogistik. Wenn alles in die Städte
zieht, müssen die Menschen bewegt werden.
Die große Kunst der Zukunft wird sein, Logistik
integriert und ressourcenschonend anzubieten.
Ü