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Rollengewindetriebe

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Auswahlempfehlungen<br />

Abb. 5 stellt die elastische Verformung<br />

von drei verschiedenen<br />

Mutternkombinationen unter Last<br />

nebeneinander:<br />

Kurve 1: Einteilige Mutter mit<br />

Axialspiel<br />

Kurve 2: Vorgespannte geteilte<br />

Mutter<br />

Kurve 3: Vorgespannte doppelte<br />

Mutter<br />

Spielfreiheit läßt sich durch die<br />

Verwendung übergroßer Rollen in<br />

einer einteiligen Mutter (BRC-<br />

BVC) erreichen – eine Konstruktion,<br />

bei der die hohe<br />

Tragfähigkeit erhalten bleibt.<br />

Wenn in Ausnahmefällen die<br />

Tragzahl einer geteilten Mutter<br />

nicht ausreicht, können auch zwei<br />

einteilige zylindrische Muttern<br />

gegeneinander verspannt werden<br />

(Abb. 6). Die genauen Abmessungen<br />

einer solchen Konstruktion<br />

teilt Ihnen SKF auf Anfrage gern<br />

mit.<br />

-<br />

16<br />

Abb. 5<br />

- 30<br />

- 20<br />

15000<br />

10000<br />

- 10<br />

5000<br />

+<br />

-<br />

Load<br />

N<br />

- 5000<br />

10 20 30<br />

- 10000<br />

- 15000<br />

3 1<br />

Die Vorspannkraft bringt in<br />

allen Fällen eine Druck-Vorspannung<br />

auf. So ist die Steifi gkeit<br />

des Rollengewindetriebs größer<br />

als bei einer anderen Art der<br />

Aufbringung einer Vorspannung.<br />

Das Leerlaufdrehmoment ist<br />

das Drehmoment, das aufgrund<br />

der Vorspannung Fpr entsteht.<br />

Es errechnet sich aus der nominellen<br />

Vorspannung unter<br />

Annahme eines tatsächlichen<br />

Wirkungsgrads von 90 % des<br />

theoretischen direkten Wirkungsgrads<br />

(Seite 85).<br />

2<br />

+<br />

Deflection<br />

µm<br />

Abb. 6<br />

Leerlaufdrehmoment,<br />

Tpr = Fpr Ph 10-3<br />

π hp ( 1 - 1 )

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