Rollengewindetriebe
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Auswahlempfehlungen<br />
Abb. 5 stellt die elastische Verformung<br />
von drei verschiedenen<br />
Mutternkombinationen unter Last<br />
nebeneinander:<br />
Kurve 1: Einteilige Mutter mit<br />
Axialspiel<br />
Kurve 2: Vorgespannte geteilte<br />
Mutter<br />
Kurve 3: Vorgespannte doppelte<br />
Mutter<br />
Spielfreiheit läßt sich durch die<br />
Verwendung übergroßer Rollen in<br />
einer einteiligen Mutter (BRC-<br />
BVC) erreichen – eine Konstruktion,<br />
bei der die hohe<br />
Tragfähigkeit erhalten bleibt.<br />
Wenn in Ausnahmefällen die<br />
Tragzahl einer geteilten Mutter<br />
nicht ausreicht, können auch zwei<br />
einteilige zylindrische Muttern<br />
gegeneinander verspannt werden<br />
(Abb. 6). Die genauen Abmessungen<br />
einer solchen Konstruktion<br />
teilt Ihnen SKF auf Anfrage gern<br />
mit.<br />
-<br />
16<br />
Abb. 5<br />
- 30<br />
- 20<br />
15000<br />
10000<br />
- 10<br />
5000<br />
+<br />
-<br />
Load<br />
N<br />
- 5000<br />
10 20 30<br />
- 10000<br />
- 15000<br />
3 1<br />
Die Vorspannkraft bringt in<br />
allen Fällen eine Druck-Vorspannung<br />
auf. So ist die Steifi gkeit<br />
des Rollengewindetriebs größer<br />
als bei einer anderen Art der<br />
Aufbringung einer Vorspannung.<br />
Das Leerlaufdrehmoment ist<br />
das Drehmoment, das aufgrund<br />
der Vorspannung Fpr entsteht.<br />
Es errechnet sich aus der nominellen<br />
Vorspannung unter<br />
Annahme eines tatsächlichen<br />
Wirkungsgrads von 90 % des<br />
theoretischen direkten Wirkungsgrads<br />
(Seite 85).<br />
2<br />
+<br />
Deflection<br />
µm<br />
Abb. 6<br />
Leerlaufdrehmoment,<br />
Tpr = Fpr Ph 10-3<br />
π hp ( 1 - 1 )