strassenradsport - Werbe- und Medienkontor Mertins

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STRASSENRADSPORT
RADSPORT IN SACHSEN 04/2011
20. Rund um Dölzig
Jubiläum der Extraklasse
Vierzig Jahre sind inzwischen ins
Land gegangen, seit 1971 der ehemalige
DHfK-Rennfahrer Ullrich
Speer seinen Kumpel Wolfgang
Schoppe mit der Bitte kontaktierte,
in der Gemeinde Dölzig ein Kriterium
durchzuführen.
Gesagt, getan. Der 1,2 Kilometer-
Kurs wurde abgefahren, einige
Löcher mit Zement ausgefüllt, und
damit die Bedingungen für die Renner
geschaffen. Mit einer Riesenbegeisterung
griff der damalige
Verein BSG Traktor Dölzig die Idee
auf und organisierte ein Volksfest.
Es gab noch keine offizielle Ausschreibung,
doch hatte Wolfgang
Schoppe überall die Werbetrommel
gerührt und ein großes Starterfeld
zusammen bekommen. Zahllose
Prämien, alle gestiftet von begeisterten
Bürgern, gaben dem Rennen
ein Flair, das bereits für die damalige
Zeit einmalig war. Hinzu kam, dass
entgegen aller Bestimmungen einige
der Rennfahrer sogar in – damals
streng verbotenen – Profitrikots starteten.
Die Premiere war geglückt.
Zwei Jahre später dominierte der
Nationalfahrer Horst Tischoff vom
SC DHfK überlegen die Szenerie. Er
bereitete sich auf die WM im 100
Siegte drei Mal: Wolfgang Lötzsch.
Der SRB im Internet: www.s-r-b.de
Bereits zu Beginn des vorigen Jahrhunderts war Dölzig ein radsportfreundlicher
Ort.
Kilometer-Mannschaftsfahren vor,
bei der er 1974, also ein Jahr später,
Bronze gewann.
Zweiter Anlauf
geglückt
Dennoch vergingen drei Jahre, ehe
es wieder ein „Rund in Dölzig“ gab.
Diesmal hatte es sich, dank der
unermüdlichen Arbeit von Ullrich
Speer, der die gesamte Gemeinde
hinter sich wusste, dauerhaft etabliert,
denn immerhin neun Austragungen
bis 1984 standen nun zu
Buche. Es waren Volksfeste ganz
besonderer Art, das Rennen wurde
umrahmt von Musik, Tanz und vor
allem ungezählten Prämien aller
Art, gespendet durch viele Einwohner
der Gemeinde. Von Hühner -
eiern, Eingemachtem, Konserven,
Dauerwürsten, Bier, Wein und Sekt
bis hin zu Hausschuhen und Elektroartikeln
reichte die Palette.
Selbst der Letzte ging nicht leer
aus. Dreimal siegte damals der
Karl-Marx-Städter Wolfgang Lötzsch,
der wohl beste Rennfahrer dieser
DDR-Epoche sowie mit Manfred
Radochla und Siegbert Schmeißer
weitere bekannte Straßenfahrer
der Spitzenklasse.
19 lange Jahre Pause
Wieder schlief die Veranstaltung
ein, es vergingen 19 lange Jahre
und die meisten Aktiven der Vergangenheit
hatten längst ihre Karrieren
beendet. Ausgenommen einige
Senioren, die immer noch den har-
ten Rennsattel drückten. Zufällig trafen
sich Ullrich Speer und Wolfgang
Schoppe wieder, es wurde von den
alten Zeiten erzählt und der Plan
gefasst, das Kriterium wieder zu
beleben. Der inzwischen in SV 1863
Dölzig umbenannte Verein, geführt
von Dr. Jörg Thiele, zögerte nicht
lange und 2003 war es dann soweit
und das Rennen stand wieder im
Terminkalender. Der Kurs wurde
jetzt entgegengesetzt gefahren, es
gab am Start und Ziel einen tollen
Biergarten, Volksfeststimmung pur
war angesagt. Dazu gab es Jahr für
Jahr ungezählte Prämien für die Aktiven,
eine hervorragende Technik mit
besten Bedingungen für den Wettfahrausschuss,
eine mustergültige
Absperrung und damit ein tolles Fluidum
für die Rennfahrer, die zahlreich
aus ganz Deutschland anreisten.
Henri Werner wird
„Mister Dölzig“
Henri Werner vom Dresdner SC, der
später für die Teams Wurzener und
Isaac startete, avancierte zum
„Mister Dölzig“. Vier Siege und ein
zweiten Platz innerhalb von fünf
Jahren bildeten einen einmaligen
Rekord. Zweimal siegte Eric Baumann
vom Team Nutrixxion Sparkasse
und einmal der Deutsche
Meister im Cross, René Birkenfeld
aus Freiberg in Sachsen. Eine
Erfolgsgeschichte, die dank der
Umsicht von Dr. Thiele und vielen
zahllosen Helfern des Vereins nunmehr
seine 20. Wiederholung fand.
Großer Dank an
Dr. Thiele und sein Team
Bei idealen Witterungsbedingungen,
wiederum perfekt organisiert,
liefen die Jubiläumsrennen vor über
1.000 Zuschauern ab. Der dicht
gefüllte Biergarten direkt am Start
und Ziel ließ jeden das Wettkampfgeschehen
hautnah verfolgen.
Nachdem zunächst die kleinsten
nichtorganisierten Radfahrer ihre
Besten gesucht hatten, starteten
dann in den beiden Masters-Klassen
insgesamt über 60 Akteure,
die sich nichts schenkten. Am Ende
dominierten mit Uwe Kalz vom RV
Germania Delitzsch und Mathias
Grünig aus Wernigerode zwei
deutschlandweit sehr erfolgreiche
Akteure.
Das größte Interesse galt natürlich
dem Hauptwettbewerb der Elitefahrer,
bei dem erstmals Profis
Siegerehrung der Elite 2003: Henri Werner (Mitte) siegte vor Sandro
Kühmel und Renzo Wernicke.