scania bewegt 2008-04

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SCANIA BEWEGT • 4.2008 www.scania.de
› Maximale Rentabilität dank innovativer Technik – der neue Scania XPI-Motor. TITEL Text und Fotos: Martin Heying Marken zeichen Qualität Die Ludwig Meyer GmbH aus Friedrichsdorf im Taunus setzt konsequent auf Qualität in der Frische-Transportlogistik – unterstützt von Scania XPI. Jeder kennt es und doch fällt es kaum noch jemandem auf: das vielfältige Sortiment eines Supermarktes oder Discounters. Von der Standardware über Feinkost und Bioprodukte bis zum mittlerweile obligatorischen Nonfood- Bereich – der moderne Lebensmittelhandel stellt höchste Anforderungen an die maßgeschneiderte Filialdistribution. Dazu kommt der steigende Kostendruck, der eine Balance aus Qualitätsanspruch und Optimierung der Wertschöpfungskette erfordert. In dieser durchaus schwierigen Lage kann ein entsprechend aufgestellter Logistikdienstleister den entscheidenden Part übernehmen. Die Meyer Logistik aus dem hessischen Friedrichsdorf ist solch ein Dienstleister für den Lebensmittelhandel: Seit 35 Jahren betreibt der Transportlogistiker diese so genannten „rückwärtigen Dienste“ als sein Kerngeschäft. Stetige Optimierung der Zulieferungs- und Verteilungsprozesse haben Meyer Logistik zu einem echten Frischetransport-Spezialisten gemacht. Und so ist in diesem Meyer Logistik-Kerngeschäft der Einsatz von Mehrkammerfahrzeugen mit Multitemperaturaggregaten mit zwei und mehr Verdampfern und mit variablen Trennwandsystemen sowie einer Temperaturverfolgung über Datenlogger inzwischen Standard. Maximale Flexibilität bei geringstmöglichem Aufwand ist der Hintergrund. Daraus folgt ein ausgeklügeltes Distributionssystem, welches optimale Kostenstrukturen garantiert, ebenso wie der Einsatz von zuverlässigen und sparsamen Fahrzeugen. Bei Meyer Logistik setzt man neben den Premium-Lkw von Scania auf ein vorbildliches Qualitätskonzept: So genannte Qualitätsbeauftragte beteiligen sich bei der Einstellung der Fahrer und kümmern sich um deren Schulungen an den Einsatzorten, allein 76 sind es in Deutschland. Das Ziel: die Vermeidung von Unfällen und deren Folgekosten und die Reduzierung der Kraftstoffkosten. Die Qualitätsbeauftragten sind bestens geschult: Die didaktische Grundausbildung erhalten sie in externen Seminaren der Gesellschaft für Schadenverhütung im Verkehrsgewerbe, eine der Top-Adressen, wenn es um das Thema Risiko-Mananagement geht. Dazu kommen wertvolle Schulungen und Informations- veranstaltungen von Partnern wie Scania, sie halten die Qualitätsbeauftragten auf dem neuesten Stand. Die Mitarbeiter des Qualitätsmanagements sind als Führungskräfte der Geschäftsleitung unterstellt. Und die Geschäftsführer Heinz Meyer, Markus Bappert und Matthias Strehl sind sich einig: Die vordergründig höheren Kosten für das Qualitäts- sicherungssystem sind auf lange Sicht ein strategischer Wettbewerbsvorteil. Sie führen zur Verbesserung der Anlieferqualität und ermöglichen eine effiziente Planbarkeit des Fuhrparks – sowohl in den eigenen Diensten als auch bei der Flottenunterstützung im Fremdauftrag. Beim Thema vereinfachte und Kosten sparende Betriebsabläufe hilft übrigens noch einer tatkräftig mit: der Scania mit XPI-Technologie. Schon vor Jahren hat Scania auf die innermotorische Schadstoffverbrennung gesetzt und konsequent seine neue Motorenplattform für die Abgasrückführung und für seine neue Hochdruckeinspritzung Scania XPI (Extra High-Pressure Injection) optimiert. Die Wünsche und Anforderungen der Scania Kunden zu Motorleistung und Kraftstoffverbrauch sowie zu konsequenter Umweltverträglichkeit, Robustheit und Benutzerfreundlichkeit waren entscheidend für diese Entwicklung. Es ging vor allem darum, einen höheren Einspritzdruck zu ermöglichen, der die Partikelbildung bereits bei der Verbrennung reduziert. Durch ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erzielt Scania – entgegen der Meinung vieler Skeptiker – bei verbesserter Leistung einen Kraftstoffverbrauch, der dem Verbrauch eines www.scania.de 4.2008 • SCANIA BEWEGT
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