scania bewegt 2008-04

› Maximale Rentabilität dank innovativer
Technik – der neue Scania XPI-Motor.
TITEL
Text und Fotos: Martin Heying
Marken
zeichen
Qualität
Die Ludwig Meyer GmbH aus Friedrichsdorf im Taunus setzt
konsequent auf Qualität in der Frische-Transportlogistik –
unterstützt von Scania XPI.
Jeder kennt es und doch fällt es
kaum noch jemandem auf: das
vielfältige Sortiment eines Supermarktes
oder Discounters. Von der Standardware
über Feinkost und Bioprodukte bis
zum mittlerweile obligatorischen Nonfood-
Bereich – der moderne Lebensmittelhandel
stellt höchste Anforderungen an die maßgeschneiderte
Filialdistribution. Dazu kommt
der steigende Kostendruck, der eine Balance
aus Qualitätsanspruch und Optimierung
der Wertschöpfungskette erfordert. In dieser
durchaus schwierigen Lage kann ein entsprechend
aufgestellter Logistikdienstleister
den entscheidenden Part übernehmen.
Die Meyer Logistik aus dem hessischen
Friedrichsdorf ist solch ein Dienstleister für
den Lebensmittelhandel: Seit 35 Jahren betreibt
der Transportlogistiker diese so genannten
„rückwärtigen Dienste“ als sein Kerngeschäft.
Stetige Optimierung der Zulieferungs- und
Verteilungsprozesse haben Meyer Logistik zu
einem echten Frischetransport-Spezialisten
gemacht. Und so ist in diesem Meyer
Logistik-Kerngeschäft der Einsatz von
Mehrkammerfahrzeugen mit Multitemperaturaggregaten
mit zwei und mehr Verdampfern
und mit variablen Trennwandsystemen
sowie einer Temperaturverfolgung über
Datenlogger inzwischen Standard. Maximale
Flexibilität bei geringstmöglichem Aufwand
ist der Hintergrund. Daraus folgt ein ausgeklügeltes
Distributionssystem, welches
optimale Kostenstrukturen garantiert, ebenso
wie der Einsatz von zuverlässigen und sparsamen
Fahrzeugen. Bei Meyer Logistik setzt
man neben den Premium-Lkw von Scania
auf ein vorbildliches Qualitätskonzept:
So genannte Qualitätsbeauftragte beteiligen
sich bei der Einstellung der Fahrer
und kümmern sich um deren Schulungen
an den Einsatzorten, allein 76 sind es in
Deutschland. Das Ziel: die Vermeidung
von Unfällen und deren Folgekosten und
die Reduzierung der Kraftstoffkosten. Die
Qualitätsbeauftragten sind bestens geschult:
Die didaktische Grundausbildung erhalten sie
in externen Seminaren der Gesellschaft für
Schadenverhütung im Verkehrsgewerbe, eine
der Top-Adressen, wenn es um das Thema
Risiko-Mananagement geht. Dazu kommen
wertvolle Schulungen und Informations-
veranstaltungen von Partnern wie Scania, sie
halten die Qualitätsbeauftragten auf dem
neuesten Stand. Die Mitarbeiter des Qualitätsmanagements
sind als Führungskräfte der
Geschäftsleitung unterstellt. Und die
Geschäftsführer Heinz Meyer, Markus Bappert
und Matthias Strehl sind sich einig: Die vordergründig
höheren Kosten für das Qualitäts-
sicherungssystem sind auf lange Sicht ein
strategischer Wettbewerbsvorteil. Sie führen zur
Verbesserung der Anlieferqualität und ermöglichen
eine effiziente Planbarkeit des Fuhrparks
– sowohl in den eigenen Diensten als auch bei
der Flottenunterstützung im Fremdauftrag.
Beim Thema vereinfachte und Kosten sparende
Betriebsabläufe hilft übrigens noch einer tatkräftig
mit: der Scania mit XPI-Technologie.
Schon vor Jahren hat Scania auf die
innermotorische Schadstoffverbrennung
gesetzt und konsequent seine neue
Motorenplattform für die Abgasrückführung
und für seine neue Hochdruckeinspritzung
Scania XPI (Extra High-Pressure Injection)
optimiert. Die Wünsche und Anforderungen
der Scania Kunden zu Motorleistung und
Kraftstoffverbrauch sowie zu konsequenter
Umweltverträglichkeit, Robustheit und
Benutzerfreundlichkeit waren entscheidend
für diese Entwicklung. Es ging vor allem
darum, einen höheren Einspritzdruck zu
ermöglichen, der die Partikelbildung bereits
bei der Verbrennung reduziert. Durch ein
hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen
erzielt Scania – entgegen der Meinung vieler
Skeptiker – bei verbesserter Leistung einen
Kraftstoffverbrauch, der dem Verbrauch eines
www.scania.de 4.2008 • SCANIA BEWEGT