Selektive katalytische Reduktion von Stickoxiden in Kraftfahrzeugen ...

Inhaltsverzeichnis
4.2.2 Spray mit Queranströmung .................... 54
5 Spray/Wand-Interaktion 57
5.1 HydrodynamikbeimWandkontakt .................... 57
5.2 Modellierung der Spray/Wand-Interaktion . ............... 60
5.2.1 Spray/Wand-Interaktionsmodell von Kuhnke [68] ........ 61
5.2.2 Spray/Wand-Interaktionsmodell fürHWL ............ 66
5.3 WärmeübergangbeimWandkontakt ................... 70
5.4 Wandfilm .................................. 77
5.4.1 Filmtransport............................ 78
5.4.2 Speziestransport .......................... 80
5.4.3 Wärme- und Stoffübergang .................... 80
5.5 Wandbeschreibung . ............................ 82
5.6 Experimente................................. 85
5.6.1 GegenlichtvisualisierungenvonTropfenketten .......... 85
5.6.2 Temperaturmessungen zur Spraykühlung............. 87
5.6.3 GegenlichtvisualisierungendesSprays............... 88
5.7 Ergebnisse.................................. 90
5.7.1 Tropfenkettenvisualisierungen ................... 90
5.7.2 Experimentelle Untersuchung der Spraykühlung ......... 99
5.7.3 Simulation der Spraykühlung ...................103
5.7.4 VisualisierungdesSpray/Wand-Kontakts.............111
5.7.5 SimulationdesSpray/Wand-Kontakts ..............113
6 Reduktionsmittelaufbereitung in einem realen Abgasstrang 121
6.1 Validierungsmöglichkeiten .........................121
6.2 Experiment .................................123
6.3 Simulation..................................124
6.4 Ergebnisse..................................125
7 Zusammenfassung 131
A Anhang Uniformity-Index 135
Literaturverzeichnis 137
ii