AIDAsol: Sonderbeilage zur Emspassage als pdf-Download - Neue ...

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Wir wünschen der “AIDAsol” allzeit gute Fahrt und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel. Der Meyer Werft gratulieren wir zu diesem prachtvollen Kreuzfahrtschiff und wünschen weiterhin eine erfolgreiche Zukunft. Danke sagen wir für die jahrelange gute Zusammenarbeit. ZIMMER GmbH Heizung - Lüftung - Sanitär Rohrleitungsanlagen - Engineering Am Neptunplatz 2 - 26723 Emden Tel.: (0 49 21) 3 31 03 - Fax: (0 49 21) 2 03 31 E-Mail: info@zimmer-gmbh-emden.de - www.zimmer-gmbh-emden.de on water I on land Wir sta�en dort aus, wo Sie sich zuhause fühlen. LIST General Contractor GmbH plant und realisiert als Generalunternehmer hochwertige und individuelle Einrichtungslösungen für anspruchsvolle Kunden zu Wasser und zu Land. Auf AIDAsol wurden von LIST die öffentlichen Bereiche, Bella Donna Restaurant und Brauhaus, ausgesta�et. Sie setzen hohe Ansprüche an Ihren Urlaub, wir in die Qualität und Herstellung. ® www.list.at Herwarth Slupinski GmbH Verkauf, Vermietung und Service von Arbeitsbühnen, Gabelstaplern, Teleskopstaplern und Autokrane Am Lunedeich 159 27572 Bremerhaven Tel. 04 71/9 74 42-0 Robert-Bosch-Straße 6-8 49593 Bersenbrück Tel. 0 54 39/80 9110 Loggerstraße 8 26386 Wilhelmshaven Tel. 0 44 21/7 73 56-0 WWW.SLUPI.DE Stackchair Die Holz-Manufaktur V�� d�� Pl��g �is z�� D��h�üh��g, Ih� k��p�� P�� i� S��h��: LaDenbau | HoteL- unD GaStronomIeauSStattunG | ScHIffSauSbau S��c� Ch�� GmbH c��l-Z�iss-S��ß� 8 – 10 • D-49811 Li�g��-b�� t�l.: 49 (0)591 964977 0 • f�x.: 49 (0)591 964977 99 www.sch��s��ch��.c�m • www.s��c�ch��.d� Zeitungsleser sind informiert!
Energieeinsparung und Umeltschutz – diese beiden Bereihe sind bei den Neubauten von reuzfahrtschiffen in den verganenen Jahren immer stärker in en Fokus gerückt. Die Meyer erft und die AIDA-Reederei aben dabei in den vergangenen ahren mit gemeinsamen Innovaionen erfolgreich Akzente geetzt. Die Klassifizierungsgesellschaft ermanischer Lloyd hat der Reeerei als einziger weltweit den »5 Start Excellence Award« verlieen, für die Vorreiterrolle in Umeltfragen gab es für die AIDAlotte die Auszeichnung mit dem Green Planet Award«, einem chweizer Vermittler für Hotelnd Schiffsreisen auf der ganzen elt. Emissionswerte spielen nicht ur an Land eine immer wichtiere Rolle. Unter dem Begriff des Green Ship« nimmt der Umweltchutz auch auf den Luxuslinern ine zentrale Herausforderung an. Das Bild des schwarzen Dampfes, er aus den riesigen Schornsteien der Kreuzfahrtschiffe dringt nd den paradiesisch blauen immel trübt, ist längst passé, erlärt Werft-Pressesprecher Günher Kolbe. »Die AIDAsol kann irklich mit fast jedem modernen raftwerk mithalten – ihre Emisionswerte sind sehr niedrig.« Um dieses Ziel zu erreichen, assen sich die Schiffsbauer eini- o skizziert AIDA die Energieeinparmöglichkeiten auf dem euesten Kreuzfahrtschiff. Silikon-Außenhaut senkt Wasserwiderstand Meyer-Schiffsneubauten sind Vorreiter bei Energieeinsparung und Umweltschutz ges einfallen. So ist die Antriebstechnik des Schiffes mittlerweile technisch so ausgereift, dass bei jeder Geschwindigkeit exakt nur die Leistung bereitgestellt wird, die benötigt wird. Zudem ist der Rumpf des Schiffes in Zusammenarbeit mit der Hamburgischen Schiffsbauanstalt so konzipiert worden, dass eine Unterwasserform gefunden wurde, die den Widerstand im Wasser reduziert. Für Energieeinsparungen sorgen auch viele kleine Details. Kolbe: »Die Außenbeschichtung der AIDAsol ist mit Silikon überzogen, um weniger Widerstand zu erzeugen. Damit wird der Energieverbrauch geringer.« Auch Neues Propellerdesign: bis zu 5% weniger Antriebsleistung notwendig Dieselelektrisches Antriebskonzept zur bedarfsabhängigen Energieerzeugung Strömungsoptimierte, in sich verdrehte Ruderblätter: spart ca. 1% der Antriebsleistung 3-Wege-Ventile zur bedarfsgerechten Regelung der Kühlleistung der Klimaanlage an Bord: spart 3 Tonnen Treibstoff pro Tag Hotel-Card-Schalter für Beleuchtung: spart 1 /2 Tonne Treibstoff pro Tag wird immer mehr auf das Gesamtgewicht des Schiffes geachtet, beispielsweise beim Einbau der über 32000 Beleuchtungseinheiten. Hier konnte durch die Auswahl leichterer Beleuchtungssysteme acht Tonnen Gewicht eingespart werden. Umlufttechnik senkt Verbrauch auf die Hälfte Ein weiteres Beispiel seien moderne Umluftsysteme inklusive Abwärmenutzung. Diese Technik führt nach Reedereiangaben dazu, dass der Energieverbrauch in den mehr als 1000 Kabinen auf dem Schiff um bis zu 50 Prozent reduziert werden konnte. Zentrale Steuerung der Kabinenklimatisierung: 20% weniger Energiebedarf der Kabinenklimaanlage Direktes Vakuum-System zum Sammeln von Schwarzwasser: 20% weniger Energieverbrauch im Sammelsystem Weiterentwickelt hat sich auf der schwimmenden Kleinstadt auch der Bereich der Wasserverorgung und -entsorgung. In allen Bereichen des Schiffes wird auf wassersparende Technik gesetzt – angefangen bei den Duschbrauseköpfen bis hin zu einer speziellen Vakuum-Technik in der Küche, die dafür sorgt, dass die Abfälle nicht mehr durch Wasserleitungen zur Entsorgung geschwemmt werden müssen. Bei der Aufbereitung des Schmutzwassers hilft dann eine biologische Kläranlage. An Bord sorgt zudem ein umfangreiches Verwertungssystem dafür, dass Müll und Abfall recycelt oder gepresst und anschließend korrekt entsorgt werden. Abwärmerückgewinnung aus dem Abgasstrom Optimale Routenplanung: spart 2% Treibstoff 19 Der Rumpf des Schiffes ist so konzipiert, dass der Widerstand unter Wasser reduziert wird. Erforscht wird die Bauform durch die Hamburgische Schiffsbauanstalt. »So fortschrittlich geht es in kaum einem Hotel an Land zu«, so Kolbe selbstbewusst. Die Reederei verweist dabei darauf, dass die Quote des Abfalls, der recycelt werden kann, im vergangenen Jahr von 23,3 auf 28,5 Prozent gesteigert werden konnte. Bei allen umgesetzten Maßnahmen ist der Energieverbrauch von fossilen Brennstoffen auf einem Kreuzfahrtschiff weiterhin enorm. Um zu weiteren Reduzierungen zu kommen, beteiligt sich AIDA nach eigenen Angaben an dem Forschungsprojekt »e4ships« der Bundesregierung. Ziel ist es, den Einsatz von Hochtemperaturund Brennstoffzellen auf hoher See zu ermöglichen. - evk / hh - Effizientes Abfallmanagement: Recyclingquote liegt bei 28,5% Einsatz energiesparender Leuchtmittel Bedarfsoptimierte Frischluftzufuhr in öffentlichen Bereichen: Es wird nur so viel Luft aufbereitet, wie benötigt wird. Optimierte Kühlsysteme: reduziert die Emissionen Ozon abbauender Kühlmittel auf 0 Strömungsoptimiertes Design des Unterwasserschiffs: nutzt die Antriebsenergie optimal Infrarotschaltungen und Durchflussbegrenzer an Waschbecken und Duschen: reduziert den Frischwasserverbrauch pro Gast und Tag um 0,1% Reibungsarmer Unterwasseranstrich: spart 3% Treibstoff für den Antrieb
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