Fachpraktikum Diplom Master Bachelor - IMMS Institut für ...
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<strong>IMMS</strong> –Themenkatalog <strong>für</strong> Studenten<br />
32. Modellierung mechanischer Komponenten von Präzisionsantriebssystemen<br />
Betreuer: Dipl.-Ing. Steffen Hesse (steffen.hesse@imms.de)<br />
Innerhalb des Entwurfsprozesses bei Präzisionsantriebssystemen sollen Eigenformen<br />
und Eigenfrequenzen der mechanischen Komponenten abgeschätzt<br />
werden können. Hier<strong>für</strong> sind die wichtigsten Bauteile durch geeignete Mehrkörpermodelle<br />
nachzubilden. Die Simulationsergebnisse der Mehrkörpermodelle<br />
sollen anschließend mit den Ergebnissen von FEM-Analysen verglichen werden,<br />
um deren Gültigkeit nachzuweisen.<br />
auszuführende Arbeiten:<br />
• Einarbeitung in die Thematik Mehrkoordinatendirektantriebe<br />
• Erstellung und Untersuchung von Mehrkörpermodellen <strong>für</strong> die bewegten<br />
Komponenten bei Mehrkoordinatendirektantrieben, Bestimmung der Eigenfrequenzen<br />
• Vergleich der Simulationsergebnisse mit den Ergebnissen von FEM-<br />
Analysen<br />
• Dokumentation der Ergebnisse<br />
vorausgesetzte Kenntnisse:<br />
• gute Kenntnisse im Bereich Antriebstechnik, technische Mechanik<br />
• Fähigkeit zum selbständigen Arbeiten innerhalb eines interdisziplinären<br />
Teams<br />
• Software: Win, Grundkenntnisse in Inventor und Matlab<br />
Dauer: mindestens 3 Monate<br />
33. Weiterentwicklung eines HIL-Prüfstandes <strong>für</strong> den Test von<br />
Antriebssteuerungen<br />
Betreuer: Dipl.-Math. Michael Katzschmann<br />
Dipl.-Math. Dominik Karolewski (dominik.karolewski@imms.de)<br />
Im Ergebnis dieser Arbeit soll ein bestehender Prüfstand weiterentwickelt werden,<br />
der es ermöglicht die Steuerungs-Hardware ohne vorhandene Antriebs-<br />
Hardware zu testen. Dazu wird die Antriebshardware auf einem geeigneten<br />
Rechnersystem nachgebildet und mit der Steuerungshardware verbunden<br />
(Hardware-In-the-Loop).<br />
auszuführende Arbeiten:<br />
• Weiterentwicklung der vorhandenen Antriebsmodellierung<br />
• Realisierung von Schnittstellen<br />
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