Sylvie Boisseau - Strategie zur Konstruktion der Identität funktionaler

Doch bevor ich auf mögliche künstlerische Strategien gegenüber
funktionalen Orten zu sprechen komme, müssen wir
verstehen was funktionale Orte sind. Aber um zu verstehen
was funktionale Orte sind, müssen wir zunächst verstehen,
was ein Ort ist und wie sich ein Ort bildet.
1 auf der Suche nach dem funKtionalen ort
1.1 Differenzierung von ort unD raum
Peter Arlt definiert einen Ort folgendermaßen: „Ein Ort
ist ein Schnittpunkt. Ein Ort entsteht dort, wo sich Linien
kreuzen. Der Ort versammelt Dinge; diese geben ihm Sinne.
(...) Der Raum ist unbestimmt, abstrakt. (...) Der Raum stützt
sich auf kein Ereignis, auf keinen Mythos oder Geschichte.“ 1
Doch in welchem Verhältnis stehen Ort und Raum, ist der
leere Raum vorher da und füllt er sich mit Orten? Arlt zitiert
Martin Heidegger: „Sind die Orte erst und nur das Ereignis
und die Folge des Einräumens? Oder empfängt das Eingeräumte
sein Eigentümliches aus dem Walten der versammelnden
Orte?“ 2
Anders ausgedrückt fragt Heidegger, ob die Besonderheit
der Orte Resultat einer Möblierung des Raumes ist oder ob
es der Ort selbst ist, der die Dinge hervorbringt und bindet.
Später heißt es bei ihm: „Wir müssen erkennen lernen, dass
die Dinge selbst die Orte sind, und nicht nur an einen Ort
gehören.“ 3 Raum, Ort und Ding sind also nicht isoliert voneinander
zu betrachten, da sie nicht unabhängig voneinander
existieren. Wir erfahren den Raum über die Orte und die
Orte über die dort versammelten Dinge.
Peter Arlt beschreibt den Ort als einen „...Raum der die verstreut
herumliegenden Dinge bündelt, zusammenbringt“.
Durch die Bündelung der Dinge erhält der Ort auch seine
Geschichte, oder vielleicht genauer seine mögliche Geschichte,
denn diese muss der Mensch sich erst erzählen.
Die Geschichte eines Ortes entsteht also nicht zuletzt in der
Wahrnehmung durch den Einzelnen.
Franz Dröge zeigt, dass die Differenz von Ort und Raum
eine notwendige Unterscheidung ist und dass es diese Unterscheidung
immer gab. „Ort und Raum sind in der Geschichte
der Menschheit nie identisch gewesen. Immer hat
es mindestens den Ort des Lebens, den Zwischenraum des
Jagens und des Sammelns und das Unbekannte, den umgebenden,
weiten, nie betretenen, von Göttern und Dämonen
bewohnten Raum gegeben. Mit der Entwicklung städtischer
Gesellschaften wird bei zunehmender Größe dieses Innen-/
Hans Christian Schinks großformatige
Fotographien der „Verkehrsprojekte
Deutsche Einheit“ zeigen die neuen Autobahnen
und Rastplätze als Nicht-Orte
unserer Zivilisation. Die mit der Großbildtechnik
verbundene Schärfe und
der Detailreichtum der Bilder macht das
Nicht-Vorhandenensein menschlicher
Spuren als Leerstelle sichtbar. Die abgebildeten
Orte erscheinen nackt, irreal,
geschichtslos, ihre eigene Form des
Funktionalen tritt umso stärker hervor.
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