CATBE501

12Contacto del forro defectuosoEscalón en lasuperficie del forroEl forro sólo toca en su parte centralCausas:• Diámetro del forro inferior al del tambor• Rodaje insuficienteConsecuencias eventuales:• Frenada con muy poca eficacia• Frenada unilateral, si el forro opuestoen el eje tiene una superficie decontacto diferente• Ruidos al frenarEl forro sólo toca en sus extremosCausas:• Diámetro del forro superior al deltambor• Rodaje insuficienteConsecuencias eventuales:• Frenada con muy poca eficacia.• Frenada unilateral, si el forro opuestoen el eje tiene una superficie decontacto diferente• Ruidos al frenarContacto del forro parcialCausas:• Si los forros no han sido rectificadossobre el eje, o de un modoinsuficiente. Razones principales• El período de asentamiento del forrofue demasiado corto• Desgaste del tamborConsecuencias eventuales:• Si los forros no han sido rectificados, lafrenada es muy débil y puede aparecerblocaje de las zapatas sobre el tambor• Frenada unilateral, si el forro puesto en eleje tiene una superficie de contactodiferente• Ruidos al frenarCausas:• Modificación del diámetro del forrodurante su rectificación• Diferentes niveles en diámetrointerior del tambor456El pulido no se correspondecon el radio del forroCausas:• Los forros han sido mecanizados conútiles inapropiados: cepillo metálico,máquina de rectificar y otrosConsecuencias eventuales:• Frenada insuficiente• Frenada unilateral, si el forro puestoen el eje tiene una superficie decontacto diferentePartículas extranas en el forroCausas:• Partículas extrañas en el forroSuperficie del forroacanaladaConsecuencias eventuales:• Desgaste anormal del forro y deltambor• Ruidos al frenarCausas:• Cuerpos extraños en el forroConsecuencias eventuales:• Ruidos al frenar• Blocaje de las zapatas sobreel tambor• Desgaste anormal del forro y deltamborConsecuencias eventuales:• Ruidos al frenar• Desgaste anormal a corto plazo• Frenada unilateral, si el forro puestoen el eje tiene una superficie decontacto diferente3Superficie del forro graneadaCausas:• Rectificado con útil desgastadoConsecuencias eventuales:• Ninguna repercusión si la superficiedel forro toca en un 100%7Corte transversal asimétricoCausas:• Zapatas no paralelas al eje• Zapatas torcidasConsecuencias eventuales:• Frenada unilateral, si el forro puestoen el eje tiene una superficie decontacto diferente• Frenada demasiado potente• Desgaste anormal• Blocaje de las zapatassobre el tambor• Ruidos al frenar