Vehicle control and drowsiness - VTI

Utgivare:Publikation:VTI Meddelande 922AUtgivningsår:2002Projektnummer:40409581 95 Linköping Projektnamn:Fordonskontroll och trötthetFörfattare:Albert Kircher, VTIMarcus Uddman, Virtual TechnologyJesper Sandin, Virtual TechnologyUppdragsgivare:Autoliv ResearchTitel:Fordonskontroll och trötthetReferatDen här rapporten består av två delar. Den första delen är en litteraturstudie med syfte attidentifiera de mest relevanta mått som kan användas för att predicera och detektera farligtkörbeteende som beror på trötthet. Målsättningen begränsades till att försöka identifiera mått påkörprestation t.ex. lateral kontroll (styrbeteende). Således har mindre uppmärksamhet ägnats ått.ex. psykofysiologiska mått som EEG. Ett stort antal forskningsrapporter som beskriver olikaangreppssätt har granskats och refereras i rapporten. Studien visar tydligt att det inte finns någonunik indikator som kan användas isolerat för att detektera trötta förare. Istället rekommenderas attman kombinerar olika mått som t.ex. styrprestation (hur bra föraren följer vägen) och förarens"blinkbeteende". Vidare kan man konstatera att det idag inte finns något kommersiellt system somanvänder en tillräckligt tillförlitlig metod att detektera trötta förare. I den andra delen av rapportenpresenteras olika analyser av data från tidigare "trötthetsstudier" i körsimulator med hjälp avsignalbehandling och statistiska metoder. Speciellt har analysen koncentrerats på att undersökapotentialen i att använda positionsdata för fordonet för att detektera trötthetsrelaterat körbeteende.Analysen gav emellertid inte några klara svar på vilka indikatorer som lämpar sig bäst i dettasammanhang. Ytterligare undersökningar och analyser av körbeteende under trötthetsbetingelser ärnödvändiga. Emellertid överensstämmer resultatet från dataanalysen i stora drag med det som komfram i litteraturstudien.ISSN: Språk: Antal sidor:0347-6049 Engelska 84 + 4 Bilagor