CARGO BUSINESS 3-08.indd - ZSSK Cargo

Strategický tranzit Strategic transitPoloha Slovenskej republiky vytvára možnosti na tranzitné prepravyprakticky zo všetkých svetových strán. V súčasnosti tvoria 25 % z celkovýchprepravených objemov ZSSK CARGO. Za obdobie január – júl2008 dosiahol objem prepráv v tranzite 7,343 miliónov ton.Strategickú polohu Slovenska umocňuje historický vývoj preprávv kombinácii s potrebou nerastných surovín, ktorými disponujú krajinySpoločenstva nezávislých štítov (SNŠ). Tie sa dovážajú po železnici dostrednej a západnej Európy. Najväčší podiel prepráv v tranzite má ruda,kovy a uhlie, teda komodity hutníckeho priemyslu, a to hlavne v smerevýchod – západ. Významnú rolu zohráva aj prepojenie železničnej prepravys ostatnými druhmi prepráv, ale najmä s námornou - jednotlivéprístavy sú vybavené železničnou infraštruktúrou.V záujme železníc je v dohľadnej budúcnosti získať časti námornýchprepráv z Japonska, Kórejskej republiky, Číny, Mongolska a stredoázijskýchrepublík bývalého Sovietskeho zväzu. Prepravné časy poželeznici sú v porovnaní s námornou dopravou polovičné.(sur)Tranzitné prepravy komodít zaobdobie január – júl 2008 v tisíckachtonTransit transportations of commoditiesfor the period Januaryto July 2008 in thousand tonsLocation of the Slovak Republic creates possibilities for transittransportations from virtually all sides of the world. Currently, theymake 25 % of total ZSSK CARGO transported volume. For the periodfrom January to July 2008, the volume of transportations in transitreached 7.343 million tons.Strategic location of Slovakia has been strongly supported by historicdevelopment of transportations in combination with demand forraw materials from the countries of Commonwealth of IndependentStates (CIS). These are transported by rail to Central and WesternEurope. The biggest share of transportations in transit is made of ore,metals and coal, or commodities of metallurgical industry and that indirection east – west, in particular. Connection of rail traffic with othertypes of traffic modes, mainly with sea transport plays an importantrole – individual ports are provided with rail infrastructure.In the near future, the interest of railways is to acquire the shares ofsea transportations from Japan, Korea, China, Mongolia and CentralAsian Republics of the former Soviet Union. Transportation time by railis only a half in comparison with sea transport.(sur)Tranzitné prepravy ZSSK CARGO a ZSSK v tisíckach ton v rokoch 2003 až 2007ZSSK CARGO and ZSSK transit transportations in thousand tons from 2003 to 20073732242 118 45925971402633171Nešpecifik. / UnspecifiedChémia / Chemical productsDrevo / WoodPotraviny / FoodstuffsStavebniny / Building materialsKovy / MetalsRopné produkty / Oil productsUhlie / CoalŽelezná ruda / Iron OreIntermodál / Intermodal transpoprt1256Komodita / Commodity2003 2004200520062007nedefinované / Undefined 238 227 207 511 267chémia / Chemical products 584 705 710 737 668drevo / Wood 536 519 469 563 477potraviny / Foodstuffs 280 275 250 225 129stavebniny / Building materials 461 515 556 672 729kovy / Metals 1 151 1 568 1 716 1 717 2 004ropné produkty / Oil products 492 537 440 346 240uhlie / Coal 1 461 1 200 1 446 1 879 1 422železná ruda / Iron ore 5 112 5 046 5 167 6 020 5 752kombi / Combined 391 352 396 347 431spolu tranzit / Total transit10 708 10 94211 356 13 01512 120výkony spolu / Total performances 51 183 50 189 48 074 49 994 49 156podiel tranzitu / Share of transit t21 % 22 % 24 % 26 % 25 %Podiely tranzitných prepráv medzi ZSSK CARGO a jednotlivými susediacimi železnicami v roku 2007.V tranzite spoločnosť prepravila za rok 2007 12,120 mil. tonShares of transit transportations between ZSSK CARGO and individual neighbouring railways in 2007.In transit, the company transported 12.120 million tons in 2007.PPS: Skalité, Plaveč, Medzilaborce9%PPS: Kúty,Lúky pod Makytou, Čadca36%PPS: Maťovce,Čierna nad Tisou30%PPS: Bratislava východ3%PPS: Rusovce, Komárno, Štúrovo,Fiľakovo, Lenártovce, Čaňa,Slovenské Nové Mesto22%