13.07.2015 Views

CARGO BUSINESS 3-08.indd - ZSSK Cargo

CARGO BUSINESS 3-08.indd - ZSSK Cargo

CARGO BUSINESS 3-08.indd - ZSSK Cargo

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Rakúske železnice patriav Európe medzi silných hráčovAustrian Railways belong to powerful players in EuropePreprava tovarov medzi ÖBB a <strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong> je stabilná, aj keďvýznamnejšia spolupráca sa rozbehla až po roku 1989Rakúske spolkové železnice (ÖBB) sú holdingovou spoločnosťou,pričom priamym partnerom <strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong> je jedna z piatich dcér – Rail<strong>Cargo</strong> Austria, AG (RCA).Obchod RCA sa opiera o tri piliere: BEX Logistik (expresná železničnálogistika), <strong>Cargo</strong> & Logistik (preprava vozňových zásielok) a Intermodal(kombinovaná preprava). Touto štruktúrou zabezpečuje prepravu všetkýchdruhov tovaru. Zaujímavosťou je začlenenie špedičného holdingudo štruktúr RCA. Ten je schopný zabezpečiť prepravu tovaru všetkýmidruhmi dopravy.Spolupráca aj pri opravách vozňovSpolupráca <strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong> a RCA má podobu stretnutí v rámci Ponukovéhozväzu, ktorého stretnutia sú dvakrát ročne. Na jeho pôde sariešia obchodné i prevádzkové záležitosti. Za zmienku stojí aj stretnutiezástupcov Rail <strong>Cargo</strong> Clubu (Zväz špeditérov na podporu prepravyvozňových zásielok na železnici) s manažérmi úseku obchodu <strong>ZSSK</strong><strong>CARGO</strong> v minulom roku.Ďalším príkladom spolupráce dvoch železničných spoločností je certifikáciapracoviska opravovne vozňov na pracovisku Bratislava východ.Prvotne prejavil rakúsky partner záujem len o sústruženie dvojkolesí. Popreštudovaní prislúchajúcej dokumentácie sa však rozhodol certifikovaťcelé pracovisko. Certifikát je platný štyri roky na všetky prácetýkajúce sa opráv koľajových vozidiel s kódom krajiny registrácie 81,t. j. Rakúsko.Stabilné prepravyNa základe porovnaní období mesiacov január až júl 2007 a 2008 jezrejmá tendencia zachovania objemu prepráv vo vzájomnej prepravetovarov medzi ÖBB a <strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong> cez PPS Bratislava východ. Zasledované obdobie v roku 2007 a 2008 dosiahli dovoz a tranzit smeromna Slovensko úroveň 460 tisíc ton tovaru. Z dovezených komodítdominujú chémia a komponenty pre automobilový priemysel.Vo vývoze a tranzite smerom do Rakúska došlo len k miernemu zníženiuobjemov prepráv z 1,62 mil. ton za prvých sedem mesiacov roku 2007na takmer 1,55 mil. ton v roku 2008. Najviac sa prepravuje tranzitomdo Rakúska železná ruda, vo vývoze dominujú ropné výrobky, kovya drevo.Touareg-ExpressPríkladom obojstrannej spolupráce v oblasti automotive je vlak Touareg-Express.Tento produkt je typickým príkladom prepráv just in timea zároveň aj alternatívou prepráv komponentov do výroby ako aj produkciehotových výrobkov – automobilov zo závodov po železnici. Podnárastom prepráv ÖBB sú podpísané aj konkrétne opatrenia v rámcištátnej dopravnej politiky smerujúce k ochrane životného prostredia.Podľa dostupných informácií ÖBB každý Touareg-Express ušetrí životnéprostredie zhruba o 3 tony CO 2 a o 50 nákladných vozidiel.Medzi top zákazníkov <strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong> patria spoločnosti Express-Intrefracht, Internationale Spedition GmbH Wien; Schenker RailogGmbH Wien; Gebrüder Weiss Rail <strong>Cargo</strong> GmbH Wien; Chemfreight,Transport, Logistik & Waggonvermietung GmbH Wien a Stora EnsoTimber Logistics Brand.PhDr. Monika SCHMIDTOVÁTím komunikácieObjem prepravy <strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong> za obdobie I. - VII. v rokoch 2003 -2008 v tonách smerom do Rakúska (Zdanlivý pokles prepráv v rokoch2007 a 2008 je spôsobený vysokou realizáciou prepravy drevav rokoch 2003 - 2006, najmä vývozom kalamitného dreva v rokoch2004 - 2005 + dokončenie v roku 2006.)<strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong> transportation volumes for the period I. - VII. from2003 to 2008 in tons to Austria (Apparent decrease of transportationsin 2007 and 2008 is caused by high volumes of wood transportationsfrom 2003 to 2006, mainly by export of calamity wood in 2004- 2005 + completion in 2006.)Objem prepravy <strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong> za I. - VII. v rokoch 2003 - 2008v tonách smerom z RakúskaTransportation volumes <strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong> for I. - VII. from 2003 to 2008in tons to Austria2 500 0002 000 0001 500 0001 000 000500 000600 000500 000400 000300 000200 000100 0000200320042005200620072008020032004200520062007200818/19

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!