CARGO BUSINESS 3-08.indd - ZSSK Cargo

Míľniky železničnej spolupráce medziRakúskom a SlovenskomMilestones of rail cooperation between Austria and SlovakiaRok 2008 sa nesie v znamení mnohých významných udalostí, ktoré satýkajú histórie železničnej dopravy na Slovensku. Najstaršia udalosť sadatuje z 20. augusta 1848. V tento významný deň prišiel po novovybudovanejtrati Uhorskej centrálnej železnice do Bratislavy, a tým naúzemie dnešného Slovenska, prvý parný vlak. Natrvalo tak koľajnicespojili Bratislavu s Viedňou, Slovensko s Európou.Na druhom konci pomyselného dejinného oblúka bol pád železnej oponyv roku 1989, odkedy sa vzájomná výmena tovaru po železnici začalavýznamne rozvíjať a na sklonku roku 2000 dosiahla viac ako4 milióny ton.Tento vývoj si vyžiadal vybudovať ďalšie moderné koľajové spojeniemedzi Rakúskom a Slovenskom cez Parndorf – Kittsee z bratislavskejPetržalky. Prvý vlak po tejto trati prešiel 1. júna 1998. Keďže paralelnes novým prechodom funguje aj pôvodný prechod Devínska Nová Ves– Marchegg, bolo potrebné vybudovať spoločnú pohraničnú priechodovústanicu, ktorá sa nachádza na stanici Bratislava východ. V jednejadministratívnej budove tak sídli medzinárodná osádka: zamestnanciZSSK CARGO i rakúski zamestnanci z ÖBB. Tí zabezpečujú vzájomnéodovzdávanie i preberanie zásielok.(ms)The year 2008 is a year of distinctive features, concerning a number ofsignificant events which are related to history of rail traffic in Slovakia.The oldest event dates back to August 20, 1848. On this importantday, the first steam train arrived in Bratislava, and so in the territoryof present Slovakia on the newly-constructed track of Central railwayof Hungary. This track has permanently connected Bratislava withVienna, Slovakia with Europe.On the other end of this historic path, we observed the iron curtainfall in 1989. From this moment on, the mutual exchange of goods byrail started to develop significantly and at the end of 2000, it reachedmore than 4 millions of tons.This development required a construction of further modern trackconnections between Austria and Slovakia via Parndorf – Kittseefrom Petržalka (part of Bratislava). The first train, on this rail track,passed on June 1, 1998. Whereas this new border crossing is inoperations along with the old Devínska Nová Ves – Marchegg crossing,it was necessary to build a common border crossing station, whichis located in the Bratislava východ station. In one administrativebuilding, the international team has its base: ZSSK CARGO employeestogether with ÖBB Austrian employees. They provide mutual handoverand takeover of consignments.(ms)20/21