pobierz - Katowice

inwestycje | investmentsDla rozwoju infrastrukturyi środowiskaFor the development of infrastructure and the environmentfot. Piotr AdamczykGórnośląskie Towarzystwo LotniczeSA, zarządca MiędzynarodowegoPortu Lotniczego Katowicew Pyrzowicach (MPL Katowice),nieustannie inwestuje w nowoczesnysprzęt, podnoszący bezpieczeństwooperacji lotniczychi wspierający wzorowe utrzymanieinfrastruktury lotniskowej.W ten sposób w pełni stara sięwykorzystać szanse, jaką dająfundusze unijne.W ślad za tym spółka administrującaKatowice Airport podpisała8 grudnia 2009 roku umowęz Centrum Unijnych ProjektówTransportowych, obejmującą dofinansowanieprzedsięwzięciao nazwie „Zakup pojazdów specjalnychw celu poprawy bezpieczeństwaMPL Katowice”. Dotyczyono zaopatrzenia w niezbędnytabor lotniskowy, któregoskładowymi są: samochód ratowniczo-gaśniczy4×4 natychmiastowejinterwencji, ciężki samochódratowniczo-gaśniczy 6×6,posypywarko-polewarka do odladzaniapowierzchni operacyjnychi zamiatarka letniego utrzymania.Całkowity koszt realizacji wyniesie10 006 252,61 zł (łączniez VAT). Wsparcie środkówunijnych Europejskiego FunduszuRozwoju Regionalnegow wysokości 85% kosztówkwalifikowanych stanowi kwotę7 211 183,59 zł. Celem tych działańjest wzrost bezpieczeństwaw porcie oraz sprawności interwencjisłużb odpowiedzialnychza utrzymanie strefy operacyjnej,dróg wewnętrznych i placów manewrowych.Projekt ma równieżza zadanie dostosować funkcjonowanielotniska do standardówwynikających z obowiązującychaktów prawnych, zarówno krajowych,jak i unijnych. W efekciewpłynie na poprawę ochronyśrodowiska naturalnego. Jednaknadrzędne jest zapewnienieoptymalnej ochrony pasażerów.Dofinansowanie przyznano w ramachProgramu OperacyjnegoInfrastruktura i Środowisko, PriorytetVIII – Bezpieczeństwo transportui krajowe sieci transportowe,Działanie 8.4.: Bezpieczeństwoi ochrona transportu lotniczego.Zakupione pojazdy należą dojednych z najnowocześniejszychna świecie. Mowa tu przedewszystkim o lotniskowej posypywarko-polewarcedo odladzaniapowierzchni operacyjnych i lotniskowejzamiatarce letniegoutrzymania. Oba na podwoziumarki Mercedes. Z kolei lotniskowesamochody ratowniczo-gaśniczePanther wyprodukowałaaustriacka firma Rosenbauer.Pierwszy z nich to wersja 4×4,którego całkowity ciężar dopuszczalnywynosi 25 ton. Dysponujezbiornikiem na wodę o pojemności6200 litrów i 750-litrowymna środek pianotwórczy. Drugi,6×6, ma maksymalną wagę36 ton. I jego wyposażono w dwazasobniki, mieszczące 12 500 litrówwody i aż 1600 litrów środkapianotwórczego. Dodatkowymurządzeniem jest 17-metrowywysięgnik z działkiem wodno--pianowo-proszkowym i przebijakiemkadłuba samolotu, zdolnympodawać środki gaśnicze downętrza. Każdy z nich ponadtopomieści 250 kilogramów proszkugaśniczego. Napędzają je silnikio mocy 705 koni mechanicznych,umożliwiające osiągnięcieprędkości 130 km/h.Wszystkie cztery specjalistycznepojazdy znajdują się już w parkumaszynowym Katowice Airport,znakomicie wpływając na poprawębezpieczeństwa funkcjonowaniaportu w wielu aspektach.24 silesia airport