4.12 MB - Centre d'Estudis Vilassarencs

constava d’una medalla d’or i de5.000 pessetes que aleshores eratota una fortuna. L’altre premi notoriera la «Copa de S.M. el Rey D.Alfonso XIII al corredor que cubralas 11 primeras vueltas del circuito(175 Km) en menos tiempo». Que,segons deia el programa, «estaCopa, por voluntad de su augustodonante, deberá ganarse dos añosconsecutivos o tres alternos porel mismo corredor, para ser adjudicadadefinitivamente». A tenord’aquesta premissa, aquest premi(el de les onze voltes) fou atorgat aPaolo Zuccarelli, un jove pilot italiàque llavors comptava amb nomésvint-i-tres anys d’edat. Zuccarelli,que era pilot de la marca HispanoSuiza i competí amb el dorsal número2 en la cursa del 1910, poctemps després es retirà per diversesavaries del seu cotxe. El podi de lacursa, però, el formaven tres pilotsmés. El primer lloc fou per al francèsJules Goux, que participà amb eldorsal número 3. El segon classificatfou l’italià Giosuè Giuppone, queduia el dorsal número 6. Aquestsdos pilots, Goux i Giuppone participarenen representació de lacasa Peugeot amb dos automòbilsmodel Lion Peugeot. Poc tempsdesprés Giuppone va morir en unaccident en uns entrenaments i,per mitjà d’una maniobra poc clarad’aquelles que avui anomenaríemd’espionatge entre escuderies,Zuaccarelli acabà fitxant per LionPeugeot. El tercer del podi fouLluís Carreras, que amb el dorsalnúmero 7 fou l’únic català que pujàal podi d’aquella edició del 1910 dela Copa de Catalunya.PilotPaolo ZucarelliJules GouxGiosuè GiupponeLluís CarrerasPremiCopa d’Alfons XIII1 r premi2 n premi3 r premiLa nota tràgica de l’esdevenimentd’aquell 29 de maig del 1910 foula mort del pilot Georges BouvierBlanch que competia per a His pano-Suizaa causa d’un accident al’al çada de Can Percala, a Ar gentona.Durant molts anys a la carreteraen aquell indret hi hagué unaplaca de marbre que recordava latrista da ta. Actualment la placa hadesapa regut.Agraïments per la col·laboració a:Joan Valls i RamonLlorenç Almera i MirGermans Barba i Viu34