Corsa 140 - WTOS Delft
Corsa 140 - WTOS Delft
Corsa 140 - WTOS Delft
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Na de laatste verzorgingspost en de splitsing op 45km werd het ineens rustig op<br />
het parcours. En leuker. Met name na een km of 60, toen ik in de bosjes<br />
gescheten had en mijn kont afgeveegd met een krentenbol. Ik kon daar de humor<br />
wel van inzien en dus ging ik met binnenpret verder. De paden werden steeds<br />
leger en minder platgereden, natuurbeleving kreeg weer wat meer de overhand.<br />
Tot km80 waren er zelfs leuke singletracks, waar zowaar echt gestuurd moest<br />
worden. Zo weinig mensen (de lange afstand was niet erg populair) kon men<br />
natuurlijk makkelijk over een smal paadje sturen.<br />
Na km80 moest echter weer het verbindingsstuk naar Lemelerveld worden<br />
gereden. Wind tegen. Niet leuk. Aardig detail is nog dat ik door een verhangen<br />
lintje een of andere nauwelijks op te komen zandmuur ben opgelopen. Ach,<br />
wederom was de singletrack naar beneden die niet bij de route hoorde erg leuk.<br />
Toch wel erg kapot ben ik uiteindelijk aangekomen. Daar bleek ik samen met<br />
Sander, die een heel stuk sneller was, de enige te zijn die de lange afstand<br />
afgelegd had. De andere 6 (Erik_N, Marcel, Job, Wim, Janne en Alex) waren<br />
eerder omgekeerd, waarin met name het stukje langs de rivier een belangrijke rol<br />
had gespeeld, samen met de zware ontdooide toplaag en bij een enkeling een<br />
minder fit gevoel.<br />
Helemaal verheugd was ik toen ik hoorde dat Marcels auto inmiddels gerepareerd<br />
was. Bij het zoeken naar een parkeerplek was namelijk de gaskabel gebroken,<br />
uiteraard midden op het dorpsplein bij de inschrijving en start. Ach, een licht<br />
opeltje is natuurlijk makkelijk een stukje te duwen.<br />
Er zijn echter ook andere belevingen<br />
mogelijk van het veld in de winter,<br />
waarbij beiden onlosmakelijk verbonden<br />
zijn. Denk bijvoorbeeld aan diegenen die<br />
ook in de winter hun competitiegevoelens<br />
niet kunnen onderdrukken en niet kunnen<br />
wennen aan de optiek van een<br />
mountainbike, kleine wielen en een stuur<br />
zonder noemenswaardige bochten. Ook zij<br />
willen zich nergens iets van aan trekken,<br />
vandaar dat ze met in principe minder<br />
geschikt materiaal een zo sompig mogelijk<br />
weiland uitzoeken om een uur rondjes te<br />
racen. Aangezien hier echter veel minder<br />
van zijn en je ze nauwelijks buiten het<br />
wedstrijdparcours tegenkomt, is dit<br />
maatschappelijk nauwelijks een probleem.<br />
ingezet wordt, daar ook het meest<br />
geschikt voor is, maar desalniettemin<br />
ruimte biedt aan 700x35 bandjes.<br />
Duidelijk bleek de ongeschiktheid van het<br />
apparaat (de berijder treft uiteraard geen<br />
blaam): na 10min ‘koers’ was ik 2x<br />
gevallen en 1x verkeerd gereden. Gezien<br />
de pijn aan mijn rechterzij en ego ben ik<br />
toen maar afgestapt. Ik zou overigens<br />
niet de enige op ongeschikt materiaal zijn<br />
die dat deed. De enige persoon die uitreed<br />
op ongeschikt materiaal won wel, maar<br />
mocht van geluk spreken dat zijn<br />
machine, door het parcours zichtbaar<br />
aangetast, hem aan de finish bracht.<br />
Het Clubkampioenschap Cross is uiteraard<br />
een plek waar zulke mensen zich treffen,<br />
hoewel het deelnemersveld aardig<br />
aangevuld werd met mensen die niet<br />
geheel aan de beschrijving voldoen. Ikzelf<br />
was incognito aanwezig op een fiets die<br />
99% van zijn jaarkilometrage op de weg<br />
<strong>Corsa</strong> <strong>140</strong> 9