Instapcompetentieprofiel van een werfleider-wegenbouw

1.3. Gegevensverzameling
Stap 1: competentielijst gebaseerd op kwalificatieprofiel van de werfleider — Dit instapcompetentieprofiel
vertrekt vanuit eerder onderzoek van Tempera in opdracht van Cevora (zie
margetekst). Het kwalificatieprofiel van de werfleider omschrijft competentie per competentie
het profiel van een volleerde werfleider. De competenties zijn op een geijkte wijze beschreven
via een vaste syntaxis. Dat maakt de formuleringen zonder verdere omzetting bruikbaar bij de
bevraging van het instapcompetenties. De beschrijvingen zijn herkenbaar en haast in één
oogopslag te begrijpen door de respondent.
Basis voor de competentielijst
De gehanteerde lijst van competenties ontstond op basis van het
‘Kwalitificatieprofiel van de werfleider’ (Albertijn, M., Hoefnagels, K., in
opdracht van Cevora, 2008).
Dit algemene kwalificatieprofiel werd verder afgestemd op maat van
een werfleider-wegenbouw via een interview met expert Chris Slaets
(Directeur Confederatie Bouw Vlaams-Brabant).
Stap 2: interview met expert leidt tot afstemming op de sector wegenbouw — De
competentielijst uit het kwalificatieprofiel van de werfleider is echter niet specifiek afgestemd
op het profiel van een werfleider in de wegenbouw. Om de lijst optimaal te laten beantwoorden
aan de specifieke verwachtingen van de werfleider in de wegenbouw, werd deze voorgelegd
aan een expert. Dit leidde tot een verfijning en vervollediging van de competentielijst. Het
resultaat is een lijst van 54 competenties. Deze vormt de basis voor de analyse van de
instapcompetenties.
Stap 3: steekproef van twintig Belgische bedrijven — Het onderzoek selecteerde twintig
Belgische bedrijven, tien Nederlandstalige en tien Franstalige ondernemingen (zie bijlage). De
bedrijven werden gekozen in functie van hun geografische spreiding en hun uiteenlopende
werknemersaantal. Op aangeven van de expert werd de doelgroep van te bevragen bedrijven
verder afgebakend:
de doelgroepbedrijven leggen wegen aan op het openbaar domein.
‘Wegenbouwers’ die voornamelijk garageopritten ed. voor particulieren aanleggen
vallen buiten de scope.
Wegmarkerings- en wegsignalisatiebedrijven vallen buiten de doelgroep.
Bedrijven die spoorwegen aanleggen worden evenmin opgenomen in de bevraging.
Bedrijven die tramsporen aanleggen kunnen wel, wegens hun nauwe verwantschap
met klassieke wegenbouw. (bedding geïntegreerd in gewone wegeninfrastructuur)
P A G I N A 8