Entornos inteligentes basados en redes inalámbricas ... - Madri+d

Entornos inteligentes basados en redes inalámbricas: aplicaciones al transporte, automóvil
inteligente/conectado y seguridad vial
A su vez, algunas causas que justifican el crecimiento del modo de transporte por
carretera frente a los demás residen, entre otras razones, en el hecho de asociar al
vehículo privado a conceptos de prosperidad y libertad. Además, se tienen aspectos
como el crecimiento de licencias de conducir entre los ciudadanos, la creación de
ciudades-dormitorio, el aumento de tiempo de ocio o el cambio de comportamiento y
hábitos de vida. Por último, los avances en los vehículos privados son muy apreciados
por parte de los usuarios, con lo que el transporte por carretera se muestra mucho
más confortable y adecuado que otros competidores.
Sin embargo, la masificación de vehículos en las carreteras conlleva un conjunto de
efectos negativos, entre los que destacan:
- Accidentes de tráfico (en 2007 se produjeron más de 100 000 accidentes
con víctimas en España). [1]
- Emisiones contaminantes locales y de efecto invernadero.
- Retenciones de tráfico (aproximadamente, el 10 % de la red de carreteras
está afectada de congestión diariamente). [2]
La plataforma ERTRAC (European Road Transport Research Advisory Council), que
involucra a prácticamente la totalidad de estamentos y grupos que intervienen en el
transporte (fabricantes de vehículos, de componentes, administraciones públicas,
usuarios, etc.) presentó en sus líneas estratégicas de actuación en 2008, 4 aspectos
principales [3]:
- Movilidad urbana.
- Energía, recursos naturales y cambio climático.
- Transporte de mercancías a larga distancia.
- Seguridad en el transporte por carretera.
En este marco, el desarrollo de las tecnologías de la información y las comunicaciones
TICs aportan una oportunidad clara la mejora de la sostenibilidad del transporte por
carretera [4], pudiéndose ofrecer servicios e implementar sistemas que hace unos
años, sin el desarrollo de estas tecnologías, no podría haber sido posible. La idea
central de estos sistemas radica en un flujo de información entre todos los elementos
involucrados en el transporte. Así, se pueden destacar:
- Comunicaciones intravehiculares entre los sensores y actuadores.
- Comunicaciones entre vehículos (V2V).
- Comunicaciones entre los vehículos y la infraestructura (V2I) de forma
bidireccional.
- Comunicaciones con unidades centralizadoras de información con los
vehículos o con elementos repartidos por la infraestructura.
16