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Entornos inteligentes basados en redes inalámbricas: aplicaciones al transporte, automóvil inteligente/conectado y seguridad vial Velocidad de transmisión • Hasta 75 Mbps en canales dede 20 MHz. • 54 Mbps con canales de 20 MHz Coste de la instalación • >1000 € en equipos sin licencia. • Aún no existen operadores con licencia. • 10 € por tarjeta • 100 € por punto de acceso La tecnología WiFi lleva más 10 años introducida en el mercado y es hoy en día de uso generalizado. WiMAX acaba de aparecer y los costes de producción aún son elevados. Figura 2.21. Comparación entre WiFi y WiMAX. Fuente WiMAX Forum. 2.3.7 Comparación entre los estándares existentes En la descripción de cada una de las tecnologías de comunicaciones extravehiculares disponibles en la actualidad se han detallado sus características básicas y sus aplicaciones más apropiadas. En este punto, realizamos una recapitulación de los elementos fundamentales de cada una de ellas. WiMAX 802.16e WiFi 802.11 DSRC/WAVE UMTS Velocidad 1-32 Mbps 2-54 Mbps 3-27 Mbps 2 Mbps Cobertura 15 km 300 m 1 km 10 km Movilidad 200 km/h 50 km/h 200 km/h 200 km/h Latencia ¿? Segundos
Entornos inteligentes basados en redes inalámbricas: aplicaciones al transporte, automóvil inteligente/conectado y seguridad vial Las comunicaciones intra-vehiculares son todas aquellas que permiten el intercambio de información entre los diferentes sistemas dentro del vehículo. Pueden ser de dos tipos, por un lado, las cableadas, que transmiten información entre todos los componentes encargados de la gestión de la conducción, seguridad y sistemas internos del vehículo. Habitualmente, estos buses de comunicaciones cableados son multiplexados y se basan en tecnología CAN (Controller Area Network) de Bosch, el estándar de facto en automoción. El otro tipo de sistemas de comunicaciones intravehículares están basados en redes inalámbricas [8]. Dada la menor fiabilidad de este tipo de redes, fundamentalmente en lo referente a tiempo real e interferencias, está dedicado única y exclusivamente a dar servicio a sistemas de confort y multimedia, no siendo utilizados nunca para temas relacionados con seguridad. El manos libres del teléfono móvil, navegadores, música o video son algunas de las aplicaciones más comunes. No obstante, la aplicación de este tipo de tecnologías inalámbricas tiene, sin duda, un brillante futuro en automoción. De la misma manera en que gran parte de la electricidad y el cableado de los vehículos fueron sustituidos por buses de comunicaciones para, entre otras cosas, ahorrar peso y costes, en un futuro posiblemente cercano, esos buses de datos serán sustituidos por redes inalámbricas, eliminando definitivamente la mayoría del cableado de los coches. De hecho, se estima que por término medio en un vehículo se encuentran instalados 1900 cables, que vienen a ser unos 2 km. de cableado y representan un peso de 40 kg. No solo eso, sino que además, las rutas de los cables deben ser variadas en cada ciclo de producción, representando un coste añadido. Por todo esto, la integración de sensores inalámbricos dentro del vehículo, supone una interesante alternativa a la falta de flexibilidad de las redes cableadas, habilitando una malla interconectada de redes inalámbricas para gestionar toda la información dentro del vehículo. En consecuencia, toda actividad en el área de redes inalámbricas intra-vehiculares supone una oportunidad de negocio para futuros desarrollos de sistemas en vehículos. Las tecnologías para comunicaciones inalámbricas que pueden ser utilizadas en aplicaciones intra-vehiculares disponibles en la actualidad son tres: Bluetooth, Zigbee y UWB. También se incluye en esta clasificación a los RFID pasivos, ya descritos anteriormente, que forman parte de sistemas de seguridad como la identificación de la llave del vehículo o de la tarjeta de identificación. 2.3.8.1 Bluetooth Bluetooth [9] es una especificación industrial para las denominadas Redes Inalámbricas de Área Personal (WPANs) que posibilita la transmisión de datos entre diferentes dispositivos mediante un enlace por radiofrecuencia a en la banda de 2.4 GHz. La especificación Bluetooth [10] ha sido diseñada para permitir el desarrollo de dispositivos de comunicaciones de bajo coste, con bajo consumo y de corto alcance (1 metro, 10 metros, 100 metros – Ver tabla). Clase Potencia máxima permitida Alcance (metros) 51
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