Entornos inteligentes basados en redes inalámbricas ... - Madri+d
Entornos inteligentes basados en redes inalámbricas ... - Madri+d
Entornos inteligentes basados en redes inalámbricas ... - Madri+d
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Entornos</strong> <strong>intelig<strong>en</strong>tes</strong> <strong>basados</strong> <strong>en</strong> <strong>redes</strong> inalámbricas: aplicaciones al transporte, automóvil<br />
intelig<strong>en</strong>te/conectado y seguridad vial<br />
transporte, equival<strong>en</strong>te al estándar DSRC o Dedicated Short Range Communication,<br />
utilizado <strong>en</strong> Estados Unidos.<br />
2.3 Tecnologías de comunicación de datos<br />
Una vez definidos los difer<strong>en</strong>tes servicios que necesitan hacer uso de las<br />
comunicaciones inalámbricas para transmisión de información <strong>en</strong> el ámbito del<br />
transporte es necesario definir cuáles son las tecnologías disponibles <strong>en</strong> la actualidad<br />
así como qué tecnología <strong>en</strong>caja mejor con cada una de las aplicaciones planteadas.<br />
Está claro que todo este conjunto de servicios asociados al transporte requier<strong>en</strong> un<br />
tipo de sistemas de comunicaciones específico, primando conceptos como el tiempo<br />
real, la privacidad, la conectividad <strong>en</strong>tre vehículos e infraestructuras, etc. Sin embargo,<br />
dado el poco espacio de tiempo transcurrido desde la detección de la necesidad de<br />
sistemas de comunicaciones inalámbricos <strong>en</strong> transporte, <strong>en</strong> la actualidad, la mayoría<br />
de estos sistemas específicos se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tran <strong>en</strong> fase de desarrollo y <strong>en</strong> algunos casos<br />
de investigación. Sin embargo, la necesidad de implantación <strong>en</strong> el mercado de los<br />
citados servicios y aplicaciones hace que, de mom<strong>en</strong>to, se haga uso de las<br />
tecnologías disponibles <strong>en</strong> la actualidad, aunque <strong>en</strong> algunos casos, no se ajust<strong>en</strong><br />
totalm<strong>en</strong>te a todos los requisitos de las difer<strong>en</strong>tes aplicaciones. Es por ello que,<br />
aunque algunas de estas tecnologías inalámbricas funcionan perfectam<strong>en</strong>te cuando<br />
las embarcamos <strong>en</strong> un vehículo, no han sido diseñadas específicam<strong>en</strong>te para ello y <strong>en</strong><br />
algunos casos pres<strong>en</strong>tan problemas e incompatibilidades que deb<strong>en</strong> ser mejorados.<br />
Incluso <strong>en</strong> la mayoría de ocasiones, es necesario combinar varios sistemas para cubrir<br />
todas las necesidades, incluso a fin de t<strong>en</strong>er redundancia.<br />
En la actualidad, dep<strong>en</strong>di<strong>en</strong>do del alcance y ámbito que queremos que t<strong>en</strong>gan los<br />
sistemas de comunicaciones, las <strong>redes</strong> de comunicaciones (inalámbricas) se pued<strong>en</strong><br />
dividir <strong>en</strong> cuatro tipos, tal y como aparece <strong>en</strong> la Figura 2.8. Una red personal o<br />
Personal Area Network (PAN), <strong>en</strong> la que se da servicio a necesidades de<br />
comunicación de carácter local, con un alcance máximo de 10 metros. La aplicación<br />
más característica que usa este tipo de comunicaciones y con la que todos estamos<br />
familiarizados son los dispositivos manos libres, para hablar con el teléfono móvil. No<br />
obstante, el abanico de aplicaciones disponibles <strong>en</strong> automoción <strong>en</strong> la actualidad aún<br />
no es muy amplio, existi<strong>en</strong>do por ejemplo, dispositivos GPS inalámbricos, dispositivos<br />
de reproducción de música, pago electrónico, id<strong>en</strong>tificación de señales de tráfico, y por<br />
supuesto, dispositivos de comunicación instalados como parte de la electrónica del<br />
vehículo. No obstante se espera que el número de aplicaciones para las Personal Area<br />
Network intra-vehiculares aum<strong>en</strong>te <strong>en</strong> los próximos años, fundam<strong>en</strong>talm<strong>en</strong>te, debido a<br />
la sustitución de los buses de comunicaciones cableados actuales por este tipo de<br />
tecnologías inalámbricas que pued<strong>en</strong> suponer una disminución del coste y el peso del<br />
vehículo, mant<strong>en</strong>i<strong>en</strong>do las mismas características de seguridad y fiabilidad. Las<br />
tecnologías disponibles para este tipo de aplicaciones son el Bluetooth (IEEE 802.15),<br />
<strong>redes</strong> Zigbee y los sistemas de id<strong>en</strong>tificación por radiofrecu<strong>en</strong>cia RFID.<br />
28