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Entornos inteligentes basados en redes inalámbricas ... - Madri+d

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<strong>Entornos</strong> <strong>intelig<strong>en</strong>tes</strong> <strong>basados</strong> <strong>en</strong> <strong>redes</strong> inalámbricas: aplicaciones al transporte, automóvil<br />

intelig<strong>en</strong>te/conectado y seguridad vial<br />

WAVE constituye además el núcleo de los sistemas de comunicaciones dedicados de<br />

corto alcance DSRC (Dedicated Short Range Communications), que son la base de<br />

los programas de integración vehículo-infraestructura desarrollados <strong>en</strong> difer<strong>en</strong>tes<br />

proyectos de Estados Unidos. Se espera que el estándar 802.11p sea aprobado <strong>en</strong> su<br />

versión final para Abril de 2009, aunque probablem<strong>en</strong>te estará sujeto a retrasos. No<br />

obstante, no hay duda de que el 802.11p, utilizado como base de los sistemas de<br />

comunicaciones DSRC, constituirá el primer <strong>en</strong>torno de comunicaciones diseñado<br />

específicam<strong>en</strong>te para el ámbito del transporte por carretera.<br />

2.3.2 Dedicated Short Range Communications (DSRC)<br />

Los sistemas de comunicaciones dedicadas de corto alcance, Dedicated Short Range<br />

Communications [6], son sistemas de transmisión de datos de corto y medio alcance<br />

que soportan operaciones de seguridad pública y privada <strong>en</strong> <strong>en</strong>tornos de<br />

comunicaciones de vehículo a infraestructura y vehículo a vehículo o viceversa. DSRC<br />

está basado <strong>en</strong> la especificación IEEE 802.11p WAVE y se <strong>en</strong>ti<strong>en</strong>de como un<br />

complem<strong>en</strong>to a los sistemas de comunicaciones <strong>basados</strong> <strong>en</strong> telefonía móvil,<br />

proporcionando tasas de transfer<strong>en</strong>cia de datos muy altas <strong>en</strong> circunstancias donde es<br />

importante minimizar los tiempos de lat<strong>en</strong>cia <strong>en</strong> el establecimi<strong>en</strong>to de los canales y el<br />

aislami<strong>en</strong>to de zonas de comunicaciones relativam<strong>en</strong>te pequeñas. La comunicación de<br />

datos <strong>en</strong>tre vehículo estacionario o <strong>en</strong> movimi<strong>en</strong>to y equipo fijo <strong>en</strong> la carretera, se usa<br />

<strong>en</strong> aplicaciones que involucran pagos, transfer<strong>en</strong>cia de información para seguridad o<br />

monitorización <strong>en</strong>tre otras. Dichas aplicaciones incluy<strong>en</strong>, aunque no se limitan, a:<br />

cobro electrónico de peajes con tarjeta de crédito o débito, solicitud o recepción de<br />

información del viajero y/o asist<strong>en</strong>cia <strong>en</strong> ruta y automatización de información<br />

regulatoria <strong>en</strong>tre vehículos pesados y estaciones de pesaje.<br />

Esta tecnología ti<strong>en</strong>e una estructura mixta <strong>en</strong>tre el Internet inalámbrico y los sistemas<br />

radio módem. Son capaces de difundir información <strong>en</strong> modo broadcast o a un usuario<br />

determinado, según las necesidades y la naturaleza de la información, integrando<br />

todos los vehículos que se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tran cercanos <strong>en</strong> una zona reducida de terr<strong>en</strong>o <strong>en</strong><br />

una misma red, que permite el intercambio de información de forma rápida y fiable,<br />

con un tiempo mínimo de conexión a la red y sin demoras <strong>en</strong> el acceso a la<br />

información.<br />

La Figura 2.13 repres<strong>en</strong>ta la arquitectura que da soporte a los DSRC, sigui<strong>en</strong>do una<br />

organización estándar ISO.<br />

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