Entornos inteligentes basados en redes inalámbricas ... - Madri+d

Entornos inteligentes basados en redes inalámbricas: aplicaciones al transporte, automóvil
inteligente/conectado y seguridad vial
Figura 2.18. Una etiqueta RFID empleada para la recaudación con peaje electrónico.
...................................................................................................................................... 45
Figura 2.19. Radiobalizas. Señales de tráfico inteligentes. .......................................... 46
Figura 2.20. Aplicaciones de WiMAX en seguridad pública. ........................................ 49
Figura 2.21. Comparación entre WiFi y WiMAX. Fuente WiMAX Forum. .................... 50
Figura 3.1. Soluciones para la mejora de la seguridad e indicación de las áreas en las
que las TICs tienen participación (figura adaptada de [3]) ........................................... 60
Figura 3.2. Modelo integrado de seguridad [2]. ............................................................ 63
Figura 3.3. Potencial de los sistemas de seguridad activa y pasiva [2]........................ 64
Figura 3.4. Visión general de las comunicaciones en el entorno viario según el
proyecto europeo CVIS [19]. ........................................................................................ 65
Figura 3.5. Transmisión de información entre vehículos y la infraestructura [20]. ....... 65
Figura 3.6. Áreas de aplicación de las comunicaciones V2V y V2I.............................. 66
Figura 3.7. Escenarios planteados en el sistemas propuesto por GM ......................... 68
Figura 3.8. Ilustración del sistema ACC de Mercedes Benz ........................................ 69
Figura 3.9. Dificultad en la detección de obstáculos [22] ............................................. 70
Figura 3.10. Monitorización completa en el vehículo.................................................... 71
Figura 3.11. Reconocimiento de imágenes y proyección sobre el parabrisas ............. 71
Figura 3.12. Evolución de la venta de vehículos equipados con sistemas de
navegación en Europa [29]........................................................................................... 77
Figura 3.13. Evolución de la venta de vehículos equipados con sistemas de
navegación en Estados Unidos [29] ............................................................................. 77
Figura 3.14. Flujo de información en el sistema de diagnosis remota [40]................... 84
Figura 3.15. Soluciones para la mejora del tráfico urbano e indicación de las áreas en
las que las TICs tienen participación (figura adaptada de [3])...................................... 87
Figura 3.16. Soluciones para la reducción del impacto medioambiental e indicación de
las áreas en las que las TICs tienen participación (figura adaptada de [3]) ................. 89
Figura 3.17. Soluciones para la mejora del transporte de mercancías a larga distancia
e indicación de las áreas en las que las TICs tienen participación (figura adaptada de
[3])................................................................................................................................. 90
Figura 3.18. Causas de retraso en reparto de productos alimenticios [39] .................. 91
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