Gama transporte - joskin

útiles cargo
• Caja monocasco cónica
• Fondo 4 mm en DOMEX WEAR 400, lados 4 mm en acero de
alto límite de elasticidad 550 + borde superior en acero de alto
límite de elasticidad 550
• Puerta trasera hidráulica (DE) de 1 pieza
• Escotilla para granos central (500 x 500 mm)
• 4 ventanas de cierre de plexiglás (ancho : 21 cm - altura : 38 cm
en caso de caja 1,25 m y 63 cm en caso de caja 1,5 m)
• Escalera frontal galvanizada
• Pre-equipamiento toldo
• Granallado antes de pintura
• Primer Ester Epoxy (2 K) + laca de acabado (2 K) (total 100 µ)
• Secado acelerado (horno 60°)
• !!! Cuidado: sin cilindro ni bomba de vuelco !!!
• Guardabarros galvanizados fijados a la caja
Trans-CARGO
Con un objetivo de estandarización la caja de la bañera
Trans-CARGO es la misma que la de la Trans-SPACE. Dado
que el cilindro telescópico hace parte del chasis, el falso chasis
inicial ya no existe.
El punto de giro trasero de la caja se fija al chasis por un anclaje
en los ganchos de apoyo y se bloquea por un juego de Twit-
Lock en la parte trasera del chasis.
Los ganchos traseros desempeñan
de nuevo un papel de
apoyo y repercuten de manera
homogénea las torsiones, provocadas
por el vuelco, sobre el
conjunto del vehículo.
El anclaje del cilindro bajo la
caja se realiza solamente por
un sistema de pasadores.
• Caja recta
• Paredes laterales y traseras de poliester/polietileno tratado
contra los UV
• Pared frontal móvil inclinada como chapa galvanizada perforada
con plexiglás de cierre
• Puerta trasera hidráulica
• Escotilla para granos (posición central)
• Accionamiento del suelo posible únicamente por electro-hidráulico
(bloque PVG incluido - SE + RL)
• Accionamiento del suelo posible únicamente cuando puerta abierta al
máximo- botón-empujador en cabina y en la parte trasera del vehículo
que permite el avance del suelo cuando la puerta está cerrada
• Guardabarros galvanizados fijados a la caja
Drakkar-CARGO
Se trata de una caja polivalente estanca (idéntica a la del
DRAKKAR) con suelo móvil a depositar sobre un chasis CAR-
GO JOSKIN.
El vehículo posee un sistema de descarga patentado por cinta
transportadora y pared frontal móvil. El suelo se enrolla sobre él
mismo y tira literalmente el contenido fuera de la caja para una
mayor facilidad de vaciado. La descarga realizada sin vuelco
y el centro de gravedad rebajado acentúan la estabilidad del
vehículo en todas las circunstancias.
2 escotillas para granos
suplementarias opcionales
Realce y alerón opcionales
• Caja cónica con chapas de fondo galvanizadas
• Paredes laterales y traseras de chapas perfiladas galvanizadas
y pintura plastificada en el exterior
• Pared frontal inclinada de chapa galvanizada perforada
• Alerón frontal hidráulico (DE)
• Puerta trasera hidráulica
• Motor hidráulico a 2 velocidades
• Caja alu con funciones para faros, fondo y puerta (DE)
• Accionamiento del suelo posible cuando puerta abierta al máximo
• Suelo móvil hidráulico con 4 cadenas de cordones y listones
pintados
• Ajuste de tensión exterior de cadenas del suelo protegido por
cubierta con apertura mediante cilindro a gas
• Deslizamiento de las cadenas sobre bandas de ertalon insonorizantes
• Iluminación interior de la caja con cubierta de protección
• Guardabarros galvanizados fijados a la caja
Silo-CARGO
El equipamiento estándar de la Silo-CARGO es relativamente
similar al de una Silo-SPACE: el batiente frontal hidráulico, la
puerta trasera hidráulica, el suelo móvil hidráulico, el mando integrado
de suelo móvil y puerta y los motores hidráulicos a 2
velocidades.
Por supuesto es posible equipar su Silo-CARGO con rodillos
dosificadores. Su accionamiento se realizará por un cardán que
atraviesa el falso chasis de la caja de ensilaje.
Los realces laterales hidráulicos son también opcionales.
Realces opcionales
Rodillos dosificadores con
accionamiento mecánico
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