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Trans-SPACE Muldenkipper - joskin
Trans-SPACE Muldenkipper - joskin
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JOSKIN Trans-SPACE: ein robuster Kasten mit leichtem Entleeren,<br />
JOSKIN Trans-space: ein widerstandsfähiges Fahrwerk!<br />
Der neue JOSKIN Muldenkipper Trans-SPACE wird niemals den baugleichen<br />
Modellen eines anderen Fabrikats gleichen.<br />
Die Qualität der gegenwärtigen Stahltypen steigt unaufhörlich. Aus dieser zieht<br />
der Trans-SPACE Vorteil. Vollständig aus Stahl mit hoher Elastizitätsgrenze hergestellt<br />
(ohne seitliche verschweißte Streben und ohne Querträger unter dem<br />
Kipper), verfeinert sich der Trans-SPACE, indem er Widerstandsfähigkeit und<br />
Leichtigkeit als Antwort auf die Anforderungen jedes einzelnen bringt. Diese<br />
‘‘federleichten’’ Anhänger sind eine technische Antwort auf die Entwicklung der<br />
europäischen Straßengesetzgebungen (40 km/h, begrenztes Gesamtgewicht,...).<br />
Stets seiner Zeit einen Schritt voraus, bietet der neue Trans-SPACE der Landwirt-schaft<br />
einen Kipper, dessen Look und Style sich bereits im Schüttguttransport<br />
per LKW bewährt hat. Es genügt, den LKW beim Vorbeifahren zuzusehen<br />
und die Form sowie die Geometrie der Mulden zu beobachten!<br />
Ein leichter und robuster Kasten<br />
Aus einem Bodenblech aus<br />
DOMEX WEAR 400 und zwei bzw.<br />
vier Seitenblechen (je nach Modell)<br />
aus Stahl mit hoher Elastizitätsgrenze<br />
(Seiten und Boden 4 mm)<br />
ange-fertigt, weisen die Mulden der<br />
Trans-SPACE keine transversalen<br />
Schweißnähte auf. Nur zwei Längsschweißnähte<br />
gewährleisten die Verbindung<br />
der beiden seitlichen Bestandteile<br />
mit dem Kastenboden.<br />
Die Elastizitätsgrenze des verwendeten<br />
Stahls ist so, dass die Anzahl<br />
von seitlichen Verstärkungen auf<br />
eine einzige Einheit auf beiden Seiten<br />
des Kastens und auf zwei bei<br />
den Ausführungen 7500 (mit Kasten<br />
von 1,50 m) und 8000 reduziert<br />
wurde.<br />
Dank dieses neuen Herstellungskonzepts<br />
sinkt das Leergewicht der<br />
neuen Generation von landwirtschaftlichen<br />
Muldenkippern erheblich,<br />
was besonders vorteilhaft ist,<br />
da eine noch größere Nutzlast<br />
transportiert werden kann.<br />
Der Boden der Trans-SPACE wurde<br />
auch für die schwersten Arbeiten<br />
entwickelt: zwei große Längsträger<br />
stützen den Kasten mit unerreichter<br />
Stabilität ab. Ein erster<br />
großer Querträger gewährleistet die<br />
Verbindung der beiden seitlichen<br />
Verstärkungen, während ein anderer<br />
am Verankerungspunkt des Hubzylinders<br />
angebracht wird.<br />
Ein modulierbarer Kasten<br />
Aufsätze (aus ALU profiliert oder verzinkt<br />
mit Gittern) von 25 oder 50 cm<br />
sind auch gegen Mehrpreis erhältlich.<br />
Diese Aufsätze sind übereinandersteckbar.<br />
Auch als Zubehör kann der vordere<br />
Aufsatz durch einen mechanischen<br />
oder hydraulischen Frontaufsatz ersetzt<br />
werden.<br />
Alle JOSKIN Muldenkipper Trans-<br />
SPACE sind serienmäßig mit 4 Sichtfenstern<br />
mit Plexiglas-Verschluss (Breite:<br />
21 cm - Höhe: 38 cm bei Kastenhöhe,<br />
25 m und 63 cm bei Kastenhöhe<br />
1,50 m) ausgestattet. Diese Sichtfenster<br />
gewährleisten beste Sichtbedingungen!<br />
Sie können alles sehen!<br />
Die Sichtfenster können ebenfalls gegen<br />
Aufpreis mit Gittern versehen werden.<br />
Die Außenhaken für Plane werden<br />
standardmäßig montiert. Der Ablagekorb<br />
für Plane auf der Vorderwand<br />
oder die vorne am Kasten angeschraubte<br />
Plattform sind gegen<br />
Mehrpreis erhältlich.<br />
Immer noch als Zubehör kann Ihr<br />
Muldenkipper Trans-SPACE mit<br />
einem einzigen Sichtfenster mit Gittern<br />
(Breite: 1,77 m - Höhe: 52 cm<br />
bei Kastenhöhe 1,25 m und 76 bei<br />
Kastenhöhe 1,50 m) ausgerüstet<br />
werden.<br />
Dieses Sichtfenster wird ebenfalls mit<br />
einem Plexiglas-Verschluss bedeckt.<br />
Serienmäßig sind die JOSKIN<br />
Muldenkipper Trans-SPACE mit einer<br />
verschraubten starren Zugöse (Öse<br />
Ø 40 mm für Deutschland) versehen,<br />
die leicht durch eine drehbare Öse<br />
oder einen optionalen Kugelkopf ersetzt<br />
wird (Scharmüller Kugelkopf für<br />
Deutschland).<br />
Bei allen Modellen Trans-SPACE<br />
(Zweiachser) (BC) wird die Deichselfederung<br />
durch Querblattfedern (parabelförmige<br />
Blattfedern) gewährleistet.<br />
Die ölpneumatische Deichselfederung<br />
ist als Zubehör auf allen Modellen<br />
erhältlich.<br />
Die Anhängung<br />
Die Muldenkipper Trans-SPACE sind<br />
mit einer Hydraulikkufe D.W. ausgerüstet,<br />
die vollständig in der Deichsel<br />
verschwindet.<br />
Beleuchtung und Schutzvorrichtungen Robuste und wendige Fahrwerke Lenkachsen<br />
Weitere optionale Ausrüstungen:<br />
• Rundumkennleuchte;<br />
• Hintere Arbeitsscheinwerfer im Rahmen<br />
eingebaut;<br />
• Begrenzungslichter;<br />
• seitlicher und/oder hinterer Auffahrschutz<br />
(notwendig für eine Zulassung<br />
in einigen Ländern);<br />
• Zugmaul mit oder ohne elektrischen<br />
Anschluss 12 V.<br />
Die Rückleuchten Typ LKW werden<br />
serienmäßig bei allen Muldenkippern<br />
Trans-SPACE montiert. Sie<br />
sind geschützt und können dank der<br />
Silent-Blöcke bei Berührung eines<br />
Hindernisses einklappen.<br />
Die seitlichen Lichter (notwendig<br />
für eine Zulassung in einigen<br />
Ländern) sind gegen Mehrpreis<br />
erhältlich. Dagegen sind die verschraubten<br />
und verzinkten Kotflügel<br />
serienmäßig bei allen Trans-SPACE<br />
Muldenkippern montiert. Im Gegensatz<br />
dazu sind die thermoplastischen<br />
Kotflügel gegen Mehr-preis<br />
erhältlich bei den Modellen BC,<br />
obwohl sie serienmäßig bei den Modellen<br />
TRC sind.<br />
JOSKIN Roll-Over Boggie<br />
Serienmäßig sind die JOSKIN<br />
Muldenkipper Trans-SPACE Zweiachser<br />
(BC) mit dem bekannten<br />
JOSKIN Roll-Over Boggie (Ausfederung<br />
24 cm) ausgestattet. Die<br />
parabelförmigen Blattfedern bieten<br />
eine ausreichende Federung, ohne<br />
dabei die Stabilität des Fahrzeugs<br />
zu gefährden.<br />
Ganz im Gegensatz zu den traditionellen<br />
Achsaggregaten, die eher<br />
die Tendenz haben, die Vorderreifen<br />
einzugraben, bietet das JOSKIN<br />
Roll-Over eine nach oben ausgerichtete<br />
Zuglinie. Dadurch werden die Vorderreifen regelrecht nach oben über die<br />
Hindernisse hinweggedrückt. Resultat: weniger Kraftverlust, weniger Bodenverdichtung,<br />
weniger Schäden am Boden und weniger Reifenabrieb.<br />
Hydraulikfederung Hydro-Tandem<br />
Als Zubehör bei den Zweiachser-Modellen kann das JOSKIN Roll-Over<br />
Boggie durch eine Hydraulikfederung (Hydro-Tandem) ersetzt werden, die<br />
eine exzellente Ausfederung und eine unerwartete Fahrstabilität gewährleistet<br />
(standard auf allen 7500 BC Modellen)<br />
Das Zubehör Hydro-Tandem kann mit dem automatischen Höhenausgleich<br />
der Federung begleitet werden (gegen Mehrpreis).<br />
Ihrerseits sind die Modelle TRC serienmäßig mit der Hydraulikfederung ‘‘Hydro-Tridem’’.<br />
Der Achszylinder wird durch einen Meßfühlzylinder gesteuert, der mit dem<br />
Schlepper über eine Kupplungsstange mit Schnellkupplung verbunden ist.<br />
Diese ist an der Deichsel durch ein Kugelgelenk verankert und steuert somit<br />
den Hydraulikkreislauf, der den Lenkzylinder betätigt.<br />
Das System wird mit Hilfe von kompensierten Zylindern ausgeglichen, die in<br />
beide Wirkrichtungen die gleiche Kraft entwickeln.<br />
Der Kreislauf ist mit einer Einzelblock-Regelzentrale ausgestattet, die einen<br />
Druckmesser, zwei Stickstoffkugeln, ein Ausrichtungsventil und einen Eichkreislauf<br />
beinhaltet.<br />
Bremssystem<br />
Im Gegensatz zu den Modellen TRC,<br />
welche mit Druckluftbremsen ausgerüstet<br />
sind (erhältlich bei den Modellen<br />
BC), sind die Modelle BC mit Hydraulikbresen<br />
ausgestattet (Druckluft<br />
serienmäßig bei dt. Ausstattung).<br />
Auch kann jeder Kipper, der mit dem<br />
Druckluftbremsen ausgerüstet ist, mit<br />
einem lastabhängigen Bremssystem<br />
versehen werden.<br />
Die ‘‘Nachlauf’’ und ‘‘Zwangslenkachse’’<br />
sind als Zubehör für die gesamte<br />
Trans-SPACE Produktpalette<br />
erhältlich.<br />
Die ‘‘Zwangslenkachse’’ stellt ein<br />
wichtiges Sicherheitselement dar,<br />
da Ihr Kipper somit stets in der Fahrtrichtung<br />
des Schleppers gehalten<br />
wird (die Modelle TRC sind mit einer<br />
doppelten serienmäßigen Zwangslenkachse<br />
ausgestattet).<br />
Auch als Zubehör können Sie sich für ein doppeltes Bremssystem (hydraulisch<br />
und pneumatisch) entscheiden.<br />
In Deutschland bleiben die Druckluftbremsen für alle unsere JOSKIN<br />
Muldenkipper Trans-SPACE erforderlich, während das doppelte Bremssystem<br />
verboten ist.<br />
Die Stahlkugelstrahlung (2.400 kg/min) und die spätere Trocknung (60°C)<br />
ermöglichen eine optimale Haftung der Grundlackierung, auf die eine Endlackierung<br />
mit 2 Komponenten angebracht wird, was eine dauerhafte Farbhaltung<br />
gewährleistet.<br />
Ein konischer Kasten<br />
CARGO-Konzept<br />
Die Trägerfahrzeuge CARGO TSM und TRM können ebenfalls mit Ihrem Muldenkipper<br />
ausgestattet werden,... sowie mit Ihrem zukünftigen Güllebehälter,<br />
Silierwagen oder Stalldungstreuer.<br />
Die JOSKIN Muldenkipper Trans-<br />
SPACE sind mit einem Kasten ausgerüstet,<br />
deren Kastenbreite von hinten<br />
nach vorne um 8 cm zunimmt. Diese<br />
Konfiguration ermöglicht beim Kippen<br />
eine leichte Entleerung der Ladung.<br />
+ 8 cm