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Trans-SPACE Muldenkipper - joskin

Trans-SPACE Muldenkipper - joskin

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JOSKIN Trans-SPACE: ein robuster Kasten mit leichtem Entleeren,<br />

JOSKIN Trans-space: ein widerstandsfähiges Fahrwerk!<br />

Der neue JOSKIN Muldenkipper Trans-SPACE wird niemals den baugleichen<br />

Modellen eines anderen Fabrikats gleichen.<br />

Die Qualität der gegenwärtigen Stahltypen steigt unaufhörlich. Aus dieser zieht<br />

der Trans-SPACE Vorteil. Vollständig aus Stahl mit hoher Elastizitätsgrenze hergestellt<br />

(ohne seitliche verschweißte Streben und ohne Querträger unter dem<br />

Kipper), verfeinert sich der Trans-SPACE, indem er Widerstandsfähigkeit und<br />

Leichtigkeit als Antwort auf die Anforderungen jedes einzelnen bringt. Diese<br />

‘‘federleichten’’ Anhänger sind eine technische Antwort auf die Entwicklung der<br />

europäischen Straßengesetzgebungen (40 km/h, begrenztes Gesamtgewicht,...).<br />

Stets seiner Zeit einen Schritt voraus, bietet der neue Trans-SPACE der Landwirt-schaft<br />

einen Kipper, dessen Look und Style sich bereits im Schüttguttransport<br />

per LKW bewährt hat. Es genügt, den LKW beim Vorbeifahren zuzusehen<br />

und die Form sowie die Geometrie der Mulden zu beobachten!<br />

Ein leichter und robuster Kasten<br />

Aus einem Bodenblech aus<br />

DOMEX WEAR 400 und zwei bzw.<br />

vier Seitenblechen (je nach Modell)<br />

aus Stahl mit hoher Elastizitätsgrenze<br />

(Seiten und Boden 4 mm)<br />

ange-fertigt, weisen die Mulden der<br />

Trans-SPACE keine transversalen<br />

Schweißnähte auf. Nur zwei Längsschweißnähte<br />

gewährleisten die Verbindung<br />

der beiden seitlichen Bestandteile<br />

mit dem Kastenboden.<br />

Die Elastizitätsgrenze des verwendeten<br />

Stahls ist so, dass die Anzahl<br />

von seitlichen Verstärkungen auf<br />

eine einzige Einheit auf beiden Seiten<br />

des Kastens und auf zwei bei<br />

den Ausführungen 7500 (mit Kasten<br />

von 1,50 m) und 8000 reduziert<br />

wurde.<br />

Dank dieses neuen Herstellungskonzepts<br />

sinkt das Leergewicht der<br />

neuen Generation von landwirtschaftlichen<br />

Muldenkippern erheblich,<br />

was besonders vorteilhaft ist,<br />

da eine noch größere Nutzlast<br />

transportiert werden kann.<br />

Der Boden der Trans-SPACE wurde<br />

auch für die schwersten Arbeiten<br />

entwickelt: zwei große Längsträger<br />

stützen den Kasten mit unerreichter<br />

Stabilität ab. Ein erster<br />

großer Querträger gewährleistet die<br />

Verbindung der beiden seitlichen<br />

Verstärkungen, während ein anderer<br />

am Verankerungspunkt des Hubzylinders<br />

angebracht wird.<br />

Ein modulierbarer Kasten<br />

Aufsätze (aus ALU profiliert oder verzinkt<br />

mit Gittern) von 25 oder 50 cm<br />

sind auch gegen Mehrpreis erhältlich.<br />

Diese Aufsätze sind übereinandersteckbar.<br />

Auch als Zubehör kann der vordere<br />

Aufsatz durch einen mechanischen<br />

oder hydraulischen Frontaufsatz ersetzt<br />

werden.<br />

Alle JOSKIN Muldenkipper Trans-<br />

SPACE sind serienmäßig mit 4 Sichtfenstern<br />

mit Plexiglas-Verschluss (Breite:<br />

21 cm - Höhe: 38 cm bei Kastenhöhe,<br />

25 m und 63 cm bei Kastenhöhe<br />

1,50 m) ausgestattet. Diese Sichtfenster<br />

gewährleisten beste Sichtbedingungen!<br />

Sie können alles sehen!<br />

Die Sichtfenster können ebenfalls gegen<br />

Aufpreis mit Gittern versehen werden.<br />

Die Außenhaken für Plane werden<br />

standardmäßig montiert. Der Ablagekorb<br />

für Plane auf der Vorderwand<br />

oder die vorne am Kasten angeschraubte<br />

Plattform sind gegen<br />

Mehrpreis erhältlich.<br />

Immer noch als Zubehör kann Ihr<br />

Muldenkipper Trans-SPACE mit<br />

einem einzigen Sichtfenster mit Gittern<br />

(Breite: 1,77 m - Höhe: 52 cm<br />

bei Kastenhöhe 1,25 m und 76 bei<br />

Kastenhöhe 1,50 m) ausgerüstet<br />

werden.<br />

Dieses Sichtfenster wird ebenfalls mit<br />

einem Plexiglas-Verschluss bedeckt.<br />

Serienmäßig sind die JOSKIN<br />

Muldenkipper Trans-SPACE mit einer<br />

verschraubten starren Zugöse (Öse<br />

Ø 40 mm für Deutschland) versehen,<br />

die leicht durch eine drehbare Öse<br />

oder einen optionalen Kugelkopf ersetzt<br />

wird (Scharmüller Kugelkopf für<br />

Deutschland).<br />

Bei allen Modellen Trans-SPACE<br />

(Zweiachser) (BC) wird die Deichselfederung<br />

durch Querblattfedern (parabelförmige<br />

Blattfedern) gewährleistet.<br />

Die ölpneumatische Deichselfederung<br />

ist als Zubehör auf allen Modellen<br />

erhältlich.<br />

Die Anhängung<br />

Die Muldenkipper Trans-SPACE sind<br />

mit einer Hydraulikkufe D.W. ausgerüstet,<br />

die vollständig in der Deichsel<br />

verschwindet.<br />

Beleuchtung und Schutzvorrichtungen Robuste und wendige Fahrwerke Lenkachsen<br />

Weitere optionale Ausrüstungen:<br />

• Rundumkennleuchte;<br />

• Hintere Arbeitsscheinwerfer im Rahmen<br />

eingebaut;<br />

• Begrenzungslichter;<br />

• seitlicher und/oder hinterer Auffahrschutz<br />

(notwendig für eine Zulassung<br />

in einigen Ländern);<br />

• Zugmaul mit oder ohne elektrischen<br />

Anschluss 12 V.<br />

Die Rückleuchten Typ LKW werden<br />

serienmäßig bei allen Muldenkippern<br />

Trans-SPACE montiert. Sie<br />

sind geschützt und können dank der<br />

Silent-Blöcke bei Berührung eines<br />

Hindernisses einklappen.<br />

Die seitlichen Lichter (notwendig<br />

für eine Zulassung in einigen<br />

Ländern) sind gegen Mehrpreis<br />

erhältlich. Dagegen sind die verschraubten<br />

und verzinkten Kotflügel<br />

serienmäßig bei allen Trans-SPACE<br />

Muldenkippern montiert. Im Gegensatz<br />

dazu sind die thermoplastischen<br />

Kotflügel gegen Mehr-preis<br />

erhältlich bei den Modellen BC,<br />

obwohl sie serienmäßig bei den Modellen<br />

TRC sind.<br />

JOSKIN Roll-Over Boggie<br />

Serienmäßig sind die JOSKIN<br />

Muldenkipper Trans-SPACE Zweiachser<br />

(BC) mit dem bekannten<br />

JOSKIN Roll-Over Boggie (Ausfederung<br />

24 cm) ausgestattet. Die<br />

parabelförmigen Blattfedern bieten<br />

eine ausreichende Federung, ohne<br />

dabei die Stabilität des Fahrzeugs<br />

zu gefährden.<br />

Ganz im Gegensatz zu den traditionellen<br />

Achsaggregaten, die eher<br />

die Tendenz haben, die Vorderreifen<br />

einzugraben, bietet das JOSKIN<br />

Roll-Over eine nach oben ausgerichtete<br />

Zuglinie. Dadurch werden die Vorderreifen regelrecht nach oben über die<br />

Hindernisse hinweggedrückt. Resultat: weniger Kraftverlust, weniger Bodenverdichtung,<br />

weniger Schäden am Boden und weniger Reifenabrieb.<br />

Hydraulikfederung Hydro-Tandem<br />

Als Zubehör bei den Zweiachser-Modellen kann das JOSKIN Roll-Over<br />

Boggie durch eine Hydraulikfederung (Hydro-Tandem) ersetzt werden, die<br />

eine exzellente Ausfederung und eine unerwartete Fahrstabilität gewährleistet<br />

(standard auf allen 7500 BC Modellen)<br />

Das Zubehör Hydro-Tandem kann mit dem automatischen Höhenausgleich<br />

der Federung begleitet werden (gegen Mehrpreis).<br />

Ihrerseits sind die Modelle TRC serienmäßig mit der Hydraulikfederung ‘‘Hydro-Tridem’’.<br />

Der Achszylinder wird durch einen Meßfühlzylinder gesteuert, der mit dem<br />

Schlepper über eine Kupplungsstange mit Schnellkupplung verbunden ist.<br />

Diese ist an der Deichsel durch ein Kugelgelenk verankert und steuert somit<br />

den Hydraulikkreislauf, der den Lenkzylinder betätigt.<br />

Das System wird mit Hilfe von kompensierten Zylindern ausgeglichen, die in<br />

beide Wirkrichtungen die gleiche Kraft entwickeln.<br />

Der Kreislauf ist mit einer Einzelblock-Regelzentrale ausgestattet, die einen<br />

Druckmesser, zwei Stickstoffkugeln, ein Ausrichtungsventil und einen Eichkreislauf<br />

beinhaltet.<br />

Bremssystem<br />

Im Gegensatz zu den Modellen TRC,<br />

welche mit Druckluftbremsen ausgerüstet<br />

sind (erhältlich bei den Modellen<br />

BC), sind die Modelle BC mit Hydraulikbresen<br />

ausgestattet (Druckluft<br />

serienmäßig bei dt. Ausstattung).<br />

Auch kann jeder Kipper, der mit dem<br />

Druckluftbremsen ausgerüstet ist, mit<br />

einem lastabhängigen Bremssystem<br />

versehen werden.<br />

Die ‘‘Nachlauf’’ und ‘‘Zwangslenkachse’’<br />

sind als Zubehör für die gesamte<br />

Trans-SPACE Produktpalette<br />

erhältlich.<br />

Die ‘‘Zwangslenkachse’’ stellt ein<br />

wichtiges Sicherheitselement dar,<br />

da Ihr Kipper somit stets in der Fahrtrichtung<br />

des Schleppers gehalten<br />

wird (die Modelle TRC sind mit einer<br />

doppelten serienmäßigen Zwangslenkachse<br />

ausgestattet).<br />

Auch als Zubehör können Sie sich für ein doppeltes Bremssystem (hydraulisch<br />

und pneumatisch) entscheiden.<br />

In Deutschland bleiben die Druckluftbremsen für alle unsere JOSKIN<br />

Muldenkipper Trans-SPACE erforderlich, während das doppelte Bremssystem<br />

verboten ist.<br />

Die Stahlkugelstrahlung (2.400 kg/min) und die spätere Trocknung (60°C)<br />

ermöglichen eine optimale Haftung der Grundlackierung, auf die eine Endlackierung<br />

mit 2 Komponenten angebracht wird, was eine dauerhafte Farbhaltung<br />

gewährleistet.<br />

Ein konischer Kasten<br />

CARGO-Konzept<br />

Die Trägerfahrzeuge CARGO TSM und TRM können ebenfalls mit Ihrem Muldenkipper<br />

ausgestattet werden,... sowie mit Ihrem zukünftigen Güllebehälter,<br />

Silierwagen oder Stalldungstreuer.<br />

Die JOSKIN Muldenkipper Trans-<br />

SPACE sind mit einem Kasten ausgerüstet,<br />

deren Kastenbreite von hinten<br />

nach vorne um 8 cm zunimmt. Diese<br />

Konfiguration ermöglicht beim Kippen<br />

eine leichte Entleerung der Ladung.<br />

+ 8 cm

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