J98761158

Stuurassen
Gedwongen stuuras(sen)
(stuuras in vooruit EN achteruit)
Principe
Dit type as wordt door de trekker via een gesloten hydraulisch circuit gestuurd, die een “stuurcilinder”
bedient (ook “opnamecilinder” genoemd). Deze cilinder wordt d.m.v. een kogel op de dissel verankerd.
Het systeem wordt uitgelijnd dankzij de uitgebalanceerde cilinders die dezelfde kracht in beide
richtingen uitoefenen, maar geen hydraulische aansluiting op de trekker vereisen. De gedwongen
stuurassen corrigeren voortdurend zelf de positie van het voertuig achter de trekker en halen de
wielen automatisch uit de sporen. Hierdoor is dit systeem de meest geruststellende oplossing, die
bovendien een grote wendbaarheid biedt.
Wat de "Hydro-Tridem" onderstellen betreft, ze zijn standaard uitgevoerd met een dubbele gedwongen
besturing (voor- en achterassen).
Opties op: Modulo2, Komfort2, Quadra en CARGO TSM
Standaard op: X-Trem, Euroliner en CARGO TRM
Modulo2, Komfort2
(standaard)
Modulo2, Komfort2
(optie)
Montage met standaard
koppelingsbok
Montage met K50
kogel (optie)
Quadra
Euroliner
UITGEBALANCEERDE
opvangen stuurcilinders
Complete afstelcentrale
Oliepomp en
tank
Balanceringsventielen
Manometer
Hydro-blok
SYNCHRONISATIE: volkomen gelijke
kracht in beide richtingen
Vannes
Ijkingsventielen
Accumulatoren
ZELFCORRIGERENDE INRICHTING
Zelfblokkerend systeem in rechte lijn
Automatisch corrigeren bij afdrijven
Draaibok voor bedieningsstang
of opnamecilinder
Vergemakkelijkt het koppelen van de
bedieningsstang of de opnamecilinder
aan de trekker (geen handeling
met de trekker nodig om de juiste
positie te krijgen)
Ontgrendelingshendel
Zou een wiel in de straatgoot of in de berm
uitglijden, dan wordt de aanhangwagen
automatisch in het verlengde van de trekker
teruggeplaatst. Dit geldt ook bij het
rijden op heuvelachtige grond.
Zelfblokkerende
draaibok
Vaste bok
- 11 -