Η ΚΕΚ φέρνει σε αντιπαράθεση ΙΚΤΕΟ ... - infoservice.com.gr

έρευνα
Ηλεκτρικά οχήματα
Η εποχή μαζικής χρήσης τους βρίσκεται ακόμα μακριά
Μόνο το 16% των ευρωπαίων καταναλωτών θεωρεί πιθανό να βρεθεί
μεταξύ των πρωτοπόρων που θα υιοθετήσουν τα ηλεκτρικά οχήματα, κατέδειξε
έρευνα της Deloitte (ένα μήνα πριν το... πυρηνικό ατύχημα της Φουκουσίμα).
Πολλά έχουν γραφεί και ακόμα
περισσότερα θα γραφούν
για την χρήση της ηλεκτρικής
ενέργειας στην κίνηση των αυτοκινήτων,
τα οποία μάλιστα παρουσιάσθηκαν
σαν «πράσινα αυτοκίνητα»
στην τελευταία έκθεση της Γενεύης.
Όμως οι κατασκευαστές τους, φαίνεται
ότι στο όνομα του περιβάλλοντος,
«έκαναν λογαριασμό χωρίς
τον ξενοδόχο», ο οποίος στην
προκειμένη περίπτωση είναι η φύση
και κάποια φαινόμενά της.
Και ένα από αυτά, το πιο ισχυρό,
ήτανε ο σεισμός που έπληξε τον
περασμένο μήνα την Ιαπωνία και
το τσουνάμι που ακολούθησε. Σαν
αποτέλεσμα -μεταξύ άλλων- είχε
την καταστροφή 4άρων (;) πυρηνικών
εργοστασίων της Φουκουσίμα
και την διαρροή των πυρηνικών
αποβλήτων τους πρώτα στη ίδια την
Ιαπωνία, και στη συνέχεια, από λίγο
έως πολύ, σε όλο τον πλανήτη Γή.
Αυτά τα πυρηνικά εργοστάσια ως
γνωστόν, χρησιμοποιούντο για την
παραγωγή φθηνής και άφθονης ηλεκτρικής
ενέργειας, ο οποία με τη σειρά
της, χρησιμοποιείτο για να δίνει
κίνηση στη εργοστάσια της Ιαπωνίας,
συντελώντας στην δημιουργία
του γνωστού Ιαπωνικού θαύματος...
Ακριβώς τέτοια ή παρόμοια (χειρότερα
ή καλύτερα) πυρηνικά εργοστάσια,
υπάρχουν σε όλο τον κόσμο,
με τάση να αυξηθούν (;) για
να καλύψουν τις διαρκώς αυξανό-
μενες ανάγκες παραγωγής ρεύματος.
Ανάγκες οι οποίες θα αυξηθούν
κατακόρυφα, τις νύκτες κυρίως,
που θα φουλάρουν τις μπαταρίες
τους τα εκατομμύρια ηλεκτροκινούμενα
«πράσινα» αυτοκίνητα,
όπως αυτά που παρουσιάστηκαν
σχεδόν ταυτόχρονα με την καταστροφή
της Φουκουσίμα -για δες
σύμπτωση- στη παγκόσμια έκθεση
αυτοκινήτου της Γενεύης!
Και ενώ συνέβησαν τα παραπάνω,
αμέσως μετά, παρουσιάσθηκε η
παρακάτω μελέτη, η οποία πρέπει
να τονίσουμε είχε γίνει πριν τα τραγικά
γεγονότα της Φουκουσίμα, και
στην οποία συμμετείχαν 4.760 Ευρωπαίοι
πολίτες από επτά χώρες.
Η έρευνα
Σύμφωνα με την έρευνα λοιπόν, η
οποία έγινε από 28/1-10/2/2011 και
παρουσιάστηκε στα μέσα Μαρτίου,
μόνο το 16% των Ευρωπαίων καταναλωτών
θεωρεί πιθανό να συγκαταλέγεται
μεταξύ των πρωτοπόρων
που θα υιοθετήσουν τη συγκεκριμένη
τεχνολογία, ενώ το 53% υποστηρίζει
ότι «ενδέχεται να σκεφτεί» και
το 31% «δεν θεωρεί πιθανό να σκεφτεί»
να αγοράσει ή να αποκτήσει με
leasing ηλεκτρικό όχημα.
«Η μαζική υιοθέτηση των ηλεκτρικών
οχημάτων θα επηρεαστεί σημαντικά
από έναν αριθμό παραγόντων, όπως
οι τιμές των καυσίμων, οι εξελίξεις στα
οχήματα με μηχανές εσωτερικής καύ-
46
ΜΑΙΟΣ ’11