Mexico Yearbook - 2002

UNIDADES DEL SERVICIO P⁄BLICO FEDERAL DE AUTOTRANSPORTE CUADRO 16.5
DE PASAJE SEG⁄N MODALIDAD
1 Parte
AÒos seleccionados de 1980 a 2001
A—O TOTAL DE LUJO EJECUTIVO PRIMERA
1980 21 840 ND ND 4 906
1985 26 326 ND ND 6 152
1990 a 31 811 ND ND 7 176
1991 b 34 380 735 395 7 856
1992 36 140 1 000 495 8 640
1993 39 997 1 175 598 10 690
1994 44 109 1 290 674 11 636
1995 44 711 1 304 674 11 154
1996 46 427 1 333 648 11 109
1997 37 643 1 308 647 8 841
1998 40 846 1 432 636 9 097
1999 40 197 1 407 667 8 635
2000 41 758 1 647 746 9 459
2001 42 899 1 803 723 9 327
A—O
CUADRO 16.5
2 Parte y ˙ltima
1980 14 204 1 480 1 230 ND 20
1985 16 927 1 887 1 339 ND 21
1990 a 19 379 2 319 2 937 ND ND
1991 b 19 850 2 494 3 050 ND ND
1992 20 556 2 636 2 813 ND ND
1993 24 331 1 424 1 779 ND ND
1994 26 827 1 393 2 098 191 ND
1995 27 872 1 305 2 211 191 ND
1996 28 689 1 271 3 185 192 ND
1997 22 850 781 3 026 190 ND
1998 24 969 621 3 902 189 ND
1999 24 930 531 3 982 45 ND
2000 25 355 274 4 277 ND ND
2001 26 352 251 4 443 ND ND
a
ECON”MICO MIXTO TRANSPORTACI”N
TERRESTRE DE Y
HACIA PUERTOS
Y AEROPUERTOS
A partir de este aÒo, la normatividad cambia y desaparece la modalidad de especializado.
b
A partir de este aÒo, la normatividad incorpora nuevas modalidades de servicio.
FUENTE: SCT. DirecciÛn General de Autotransporte Federal.
PAQUETERÕA
ESPECIALIZADO
INEGI. Anuario Estadístico de los Estados Unidos Mexicanos. 2002