Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
14ч 43м 25,8с Капитан «противопожарная процедура для двигателя» и<br />
в следующую секунду шум переключателя и пожарная сигнализация<br />
прекращается.<br />
14ч 43м 27,2с FO «следите за скоростью полета, скоростью полета,<br />
скоростью полета».<br />
14ч 43м 29,3с пожарный рычаг опущен<br />
14ч 43м 30с Капитан «втянуть шасси»<br />
В течение следующих восьми секунд экипаж упоминает шасси<br />
несколько раз.<br />
14ч 43м 42,3с вторая пожарная тревога<br />
14ч 43м 45,6с FO «(пытаюсь)», FE «я нажимаю»<br />
14ч 43м 46,3с Капитан «(вы) выключаете второй двигатель».<br />
14ч 43м 48,2с FE «я выключил его»<br />
14ч 43м 49,9с FO «скорость полета»<br />
14ч 43м 56,7с FO «шасси не втягиваются»<br />
14ч 43м 58,6с третья пожарная тревога<br />
Между 14ч 43м 59с и 14ч 44м 03с было слышно три предупреждения<br />
об опасном сближении с землей и в то же самое время FO объявляет<br />
«скорость полета».<br />
14ч 44м 14,6с FO «Ле Бурже Ле Бурже» затем через несколько секунд<br />
«нет, мы пытаемся зайти на Ле Бурже»<br />
14ч 44м 31,6 конец записи.<br />
Примечание: некоторые слова, относящиеся к летной части записи,<br />
например «stop» вызывают сомнения. Эти части записи были<br />
отправлены в лингвистическую лабораторию CNRS в Экс-ан-Прованс.<br />
Работа над фильтрацией сигнала и анализом фонем выполнявшаяся<br />
исследователями в лаборатории не прояснила сомнения.<br />
Прощай Боинг, Прощай!<br />
Красота это нечто большее чем просто внешность. Чудо технологии 21<br />
века, Аэробус А380 разрушил новые препятствия. Там, где у древнего<br />
16
Change language