You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
на западе. И вдруг откуда ни возьмись, на сцену вышла Аэробус<br />
Индастриз. Как я писал в июне 2003:<br />
«Хотя продажи Аэробуса увеличивались очень медленно с 1969,<br />
консорциум принял гораздо более агрессивную позицию в начале<br />
девяностых, до той степени, где он угрожал фактической монополии<br />
Боинга на коммерческом рынке авиалайнеров. Если американцы<br />
считали это серьёзной угрозой, то у них были все основания для этого.<br />
Еще в 1969 году европейские производители выпускали всего 10% от<br />
всех коммерческих авиалайнеров, не смотря на то, что им<br />
принадлежала четверть авиакомпаний по всему миру. К своему 30 дню<br />
рождения в декабре 1999, Консорциум Аэробуса должен был<br />
упиваться своей новой 50% долей в глобальном рынке рейсовых<br />
самолетов.<br />
Помимо своих новых агрессивных позиций по продажам, Европа<br />
обладала и другим оружием в своем арсенале, которому Америка<br />
ничего не могла противопоставить ни при каких обстоятельствах, это<br />
оружие – в форме сверхзвукового Конкорда. Если команда Аэробуса<br />
желала закрыть важную продажу, у них была приводящая в ярость<br />
привычка заявляться на одном из этих элегантных и по-настоящему<br />
удивительных самолетах, несчетное количество раз описанных как<br />
«самые сексуальные авиалайнеры в мире». Сексуальный или нет,<br />
Конкорд был и до сих пор является безусловной гарантией<br />
превосходства европейской авиационной промышленности.<br />
К середине девяностых, эти двухсот тонные дротики мелькали тудасюда<br />
через Атлантику каждый день недели на скорости, в два раза<br />
превышающей скорость звука, в течение более двадцати лет<br />
непрерывно и без серьезных происшествий. Бесплатного полета на<br />
Конкорде и одного или двух бокалов выдержанного шампанского<br />
почти всегда хватало чтобы убедить даже самого упрямого<br />
руководителя авиакомпании выбрать Аэробус вместо Боинга.»<br />
Вне всякого сомнения, преднамеренный саботаж Конкорда был<br />
разработан чтобы затормозить продажи Аэробуса, особенно растущие<br />
продажи огромного двупалубного А380, настолько шикарного<br />
самолета, что он полностью задвигает в тень стареющий 747-ой<br />
флагман Боинга. В зависимости от авиакомпании, всех пассажиров<br />
46
Change language