You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
В течение нескольких часов после аварии, американская армия<br />
подняла всю хвостовую шайбу от обреченного Аэробуса из залива<br />
Ямайка, находящимся на полпути между ДФК и главным местом<br />
аварии на пляже Рокуэй. Для тех, кто не знаком с техническим<br />
жаргоном, хвостовая шайба — это большая вертикальная часть,<br />
которая торчит в задней части самолета и содержит эмблему<br />
авиакомпании. Сам факт, что вся хвостовая шайба отделилась от<br />
фюзеляжа в новинку, потому что такое событие практически не имеет<br />
прецедента в современной авиации.<br />
В прошлом самолеты теряли рули (немного позади хвостовой шайбы,<br />
двигает вправо и влево), и время от времени теряли «часть» с верхушки<br />
хвостовой шайбы из-за воздушных ударов, нанесенных большой<br />
птицей или столкновения в воздухе с другим самолетом. Но хвостовую<br />
шайбу целиком? Никогда, насколько мне известно.<br />
Проще говоря, любой самолет, кроме узкоспециализированного<br />
«летающего крыла», который теряет свою хвостовую шайбу,<br />
разобьется, потому что в этом случае пилот никак не сможет управлять<br />
им. Хвостовая шайба – единственная часть самолета, которая<br />
обеспечивает статическую устойчивость, то есть, за доли секунды,<br />
когда он отделяется от фюзеляжа, самолет совершенно<br />
неконтролируемо отклоняется влево или вправо. Например, если вы<br />
подадите больше мощности на левый двигатель чем на правый,<br />
самолет попытается сделать плоский поворот направо. Если вы<br />
24
Change language