2016_02_KETTENBLATT_ROAD_RZ

More documents

Recommendations

Info

Secret of Speed „Das kurze Steuerrohr ermöglicht eine gestreckte, renntaugliche Sitzposition und hohe Steifigkeit, garantiert beste Kraftübertragung sowie Fahrstabilität.“ Außerdem schneidet das CCT Evo beim Aerodynamiktest als zweitbestes Rad unter den getesteten ab. „The short headtube enables a strechted, race-ready sitting position and stiffness, guarantees best power transmission and riding stability.“ The CCT Evo is the second most aerodynamic among the tested bikes. „Das neue CCT Evo zeigt seine Mission im kantigen Aero-Profilen und knackiger Sattelüberhöhung deutlich: Hier geht es um Rennsport! Dank sicherem Geradeauslauf ist es besonders für Sprinter erste Wahl, es ist direkt, schnell und hat ein niedriges Gesamtgewicht.“ „The new CCT Evo shows its mission with its edgy aero profile and tough saddle elavation: it‘s all about racing! Thanks to its safe directional stability, it is especially a first choice for sprinters. It is direct, fast and the total weight is low.“ „Das neue Topmodell von Corratec erfreut sich mit zahlreichen guten Details. Die Sitzhaltung auf dem CCT Evo ist dank kurzem Steuerrohrs sehr sportlich. Die mechanische Dura-Ace schaltet perfekt und läuft auch bei schräger Kette seidenweich.“ „corratec‘s new top model is full of thought out details. The sitting position is very sportive, thanks to the short headtube. The mechnical Dura Ace shifts gears perfectly and runs smoothly, even with oblique chain.“ AGE: 23 /// NATIONALITY: DE /// CLIMBER teAM corrAtec: JoHANNeS BerNdL ERFOLGE/VICTORIES: 2X WINNER TOUR TRANSALP (2011, 2012) 2X BAVARIAN MOUNTAIN CHAMPION (2011, 2013) WINNER ENGADIN MARATHON (2013) WINNER EDDY MERCKX MARATHON (2016) 6 BIKE Du bist in den letzten Jahren bei den meisten Rennen - die auch im Fokus des Team corratec standen - ein harter, aber immer fairer, sympatischer Gegner gewesen. Mitte der Saison 2015 hat sich spontan eine sehr erfolgreiche Kooperation von corratec und dir ergeben. Was waren deine ersten Eindrücke der neuen Kooperation? Nach Differenzen mit meinem vorherigen Verein sah ich keine Perspektive mehr mit meinem alten Team weiter zusammenzuarbeiten. Es fi el mir einfach schwer, mich auf dieser Basis weiter zu motivieren, was im Leistungssport unerlässlich ist. Deshalb sah ich mich während der Saison gezwungen, mich nach einer neuen Kooperation umzuschauen. So habe ich dann den Kontakt zu corratec gesucht, und plötzlich ging alles sehr schnell. Ich bin sehr offen und herzlich empfangen worden und es macht mir von Anfang an Freude, mit corratec in einem professionellen umfeld eng zusammenzuarbeiten zu dürfen. Für diese Chance, die mir corratec während der Saison gegeben hat, bin ich sehr dankbar. Ich denke das hat Zukunft. Im August 2015 hast du deinen CCT Evo Renner bekommen. Bei wechselhaftem Wetter hast du gleich ein echt hartes Nonstop Training über der Brennen, den Jaufenpass und das Timmelsjoch absolviert. Wie hat sich dein neuer Aero Renner CCT Evo angefühlt?Beeindruckend für mich war, wie das Rad vom ersten Meter an super zu mir gepasst hat. Sowohl während der 4.500 Höhenmeter bergauf auf meiner Testrunde, der Temperaturen knapp über dem Gefrierpunkt am Timmelsjoch, als auch während der schnellen Abfahrten war ich überzeugt von der Gesamtperformance des neuen corratec CCT Evos. Für mich ein echtes Allround-Rennrad. In the past few years, you were a tough but fair competitor at many races which were also in corratec‘s focus. In the middle of 2015, a very spontaneous and successful cooperation formed between you and corratec. What were your fi rst impressions of this cooperation? After some differences with my former team, I didn‘t see any more perspectives for me there. It was hard for me to stay motivated in those conditions, which is essential for competing. This is why I was forced to look for a new cooperation in the middle of the season. I contacted corratec, and suddenly everything happened very fast. I was welcomed in an open and warm way, and it was my pleasure from the start to work closely with corratec in a professional environment. I am very thankful for this chance that was given to me by corratec. I think there‘s a lot of potential. In August 2015, you got the CCT Evo. Under tough weather conditions, you immediately set out for a hard mountain training. What did your new aero racer feel like? What was impressive was that the CCT Evo felt just right from the start. Whether it was 4500 vertical meters uphill during the fi rst test round, or with temperatures barely above freezing, as well as during fast descents, I was everytime convinced by the bike‘s overall performance. For me, it‘s a real allround roadbike. MAGAZIN I SPRING & SuMMER 2016 passion of cycling
F A C T S © roadcycling.de Das CCT Team wurde speziell für die Anforderungen eines Rennfahrers entwickelt. Die sportliche Aerodynamik spürst du bereits beim ersten Tritt in die Pedale - top Fahreigenschaften und hoher Fahrkomfort. The CCT Team was developed with a racer‘s requirements in mind. You‘ll feel the sportive aerodynamics the first time you pedal - excellent riding characteristics and high comfort. Die überarbeiteten Sitzstreben sind schmaler und sparen so an Gewicht. Konifiziertes Steuerrohr und Carbon Pro Control Gabel: Leicht und ein hohes Maß an Steifigkeit für messerscharfes Handling. New slim profile seat stays are lighter weight and offer a smoother ride. Tapered head tube and full carbon Pro Control corratec fork, light weight and stiff for razor sharp handling and confident descending. Das Corones erreicht mit dreifach konifizierten 6069 Rohren beinahe die Gewichtsklasse herkömmlicher Carbonrahmen. Mitreißender Vortrieb und ausgeprägter Geradeauslauf. The Corones nearly reaches the weight class of common carbon frames due to its triple butted 6069 tubing. Captivating drive and distinctive straightahead behavior. Fazit Roadbike 5/2015: „Eine echte Sportskanone.“ Conclusion Roadbike 5/2015: „A real sports ace.“ Durch 6069er Rohre können wir ein leichteres Rennrad bauen, ohne an Stabilität einzubüßen. Konisches Steuerrohr und Carbongabel machen das Corones leicht und steif, für absolute Abfahrtskontrolle. 6069 grade tubing allows us to build a lighter road bike without sacrificing strength. Tapered head tube and carbon fork, light weight and stiff. aktiv SEHR GU T Das Dolomiti ist kein Einstiegermodell - es vermittelt das Fahrgefühl einer vollwertigen Rennmaschine. Unverwechselbar in dieser Klasse. The Dolomiti is not an entry level road bike. It shines with the performance and riding experience of a high-end race bike at an affordable price point. Distinctive in its class. Fazit aktiv Radfahren Megatest 1/2015: „Corratec baut Räder von Sportlern für Sportler. Das Dolomiti ist ein preiswertes Rennrad mit dem gewissen Etwas“. Conclusion aktiv Radfahren mega test 1/2015: „corratec builds bike by and for athletes. The Dolomiti is a reasonably priced road bike with that special something.“ passion of cycling SPRING & SuMMER 2016 I BIKE MAGAZIN 7
Page 1 and 2: BIKES · INNOVATIONS · TESTS · TI
Page 3 and 4: cct eVo: MAKING of AUf HÖcHStLeISt
Page 5: pASSIoN of SUcceSS Zu den 23 Teamfa
Page 9 and 10: ALLroAd ABSEITS DER STRASSE - DAS C
Page 11 and 12: aktiv SEHR GU T DOLOMITI 11 SPEED 1

2016_02_KETTENBLATT_ROAD_RZ

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?