Plan Piloto - Bogota - Le Corbusier en Bogotá

desde el cual empieza el verdadero sentido de ciudad. Basta
pensar que la cocina es el lugar de encuentro y agrupación y
a la vez es el lugar en el que convergen con más exactitud los
servicios de la ciudad: luz, agua, gas, electricidad, así como
los medios para la evacuación. Es así que la eficiencia y planificación
urbana ha de empezar desde la cocina misma.
La sociedad moderna debe reconsiderar los métodos de su
agrupación familiar y, para ello, mencionar las definiciones
fundamentales: el fuego, el hogar, la cocina, la sala son una
sola y misma cosa. Y allí se tiene el grupo familiar. 61
***
Concluir haciendo énfasis en la cocina como el espacio privilegiado
para el desarrollo de la ciudad pone de manifiesto el
hecho de considerar el Plan Piloto para Bogotá como el punto
de encuentro entre dos posiciones, como ya se ha señalado:
partir del reconocimiento de los significados implícitos en
los elementos de la arquitectura o partir de la ciudad a partir
de «novedosas» explicaciones que hace uso de discursos,
lógicas e intereses ajenos a la ciudad misma.
En otras palabras, el Plan Piloto es el escenario entre la
búsqueda del equilibrio entre la ciudad y su arquitectura
contra aquella idea del urbanismo desarrollado bajo el lente
del pragmatismo que obedece a leyes externas a la lógica
misma de la ciudad, como lo son las exigencias particulares
que subordinan las colectivas.
Le Corbusier no ocultará su desencanto frente a los hechos
ocurridos en Bogotá, pese a que manifestaba abiertamente
la importancia del plan en el que podría por primera
vez desarrollar sus teorías precedentes, 62 articulando lo urbanístico
con el territorio, pero ante todo, partiendo desde lo
arquitectónico. Su interés se concentrará en el desarrollo de
Chandigarh y la iglesia en Ronchamp.
Pero tal vez se la confrontación de los dos modelos de
hayan conducido a que la ciudad perdió una oportunidad
de ser concebida a partir de principios colectivos, y no la
construcción de una ciudad en la que los intereses privados
subordinan lo colectivo.
El momento fue preciso. La administración municipal disponía,
gracias a los entes correspondientes, de las herramientas
para construir ciudad. Pero, ante la oportunidad de repartir
el «pastel», las «autoridades» reconocen que lo público,
lo de los «demás», puede ser lo privado, lo «mío».
La propuesta presentada por Le Corbusier y Wiener y Sert
pronto será criticada; aún más, será descalificada, y será necesario
otro plan, en el que la urbanización de la periferia desencadenará
la desmedida expansión por la sabana de Bogotá.
Unas palabras de Le Corbusier, publicadas poco tiempo
atrás, ya anticipaban quiénes serían las «víctimas» de la pérdida
de claridad frente a la planificación de la ciudad:
Las víctimas no son los satisfechos, los repletos que el empuje
de los tiempos modernos despierta en medio de sus
hábitos. Las víctimas son los humildes. Egoísmos abominables,
intereses voraces hacen circular rumores, fomentan
ambientes, alimentan una literatura especial redactada por
«trovadores» humildemente ligados a su labor cotidiana en
el diario, hombres que emplean la pluma, que no conocen
la materia con que hacen sus escritos, nada deseosos de
investigar o de información real, decididos a no modificar
en nada un punto de vista que es la base misma de su ganapán.
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Y la historia aún continúa…
Juan Carlos Aguilera: arquitecto (1991) y magíster en Historia y Teoría de la
Arquitectura (1998) por la Universidad Nacional de Colombia, en donde
es profesor asistente. Actualmente desarrolla su tesis doctoral, El Immeuble
Locatif. Le Corbusier y Pierre Jeanneret, 1928-1937, en el Departamento
de Proyectos Arquitectónicos de la Universidad Politécnica de
Cataluña.
1 Le Corbusier, L’Unité d’Habitation de Marseille, Le Point, París, 1950, p.
23.
2 Le Corbusier, Œuvre Complète, 1946-1952, Les Editions d’Architecture,
Zúrich, 1953, pp. 42-47.
3 FLC 605-4220. Plano a escala 1:2000, dibujado sobre un pliego de 160 x
96,2 cm.
4 Le Corbusier, Manière de penser l’Urbanisme, Éditions de l’Architecture
d’Aujourd’hui, Urbanisme des CIAM, ASCORAL, Boulogne, 1946, p.110.
5 El primer viaje de Le Corbusier a Bogotá se desarrolla entre el 16 y el 24
de junio de 1947, gracias a la invitación del alcalde Fernando Mazuera, a
través de Eduardo Zuleta Ángel, miembro de la delegación de Colombia
ante la ONU.
6 El Instituto de Crédito Territorial (ICT) fue creado por medio del Decreto Ley
200 de 1939, durante la administración del presidente Eduardo Santos, en
«la que comprometió a la Nación, a los departamentos y a los municipios,
bajo fórmulas reales y efectivas, en la función de fomentar la construcción
de habitaciones higiénicas para los trabajadores del campo».
7 El ATBAT (Atelier de Bâtisseurs) fue creado en 1947 en París, bajo iniciativa
de Le Corbusier. Es una estructura que asocia una oficina de estudios,
cuyo administrador es Jean-Louis Lefebvre, y un taller de arquitectura –el
atelier de la rue de Sévres 35-; Marcel Py es el encargado de coordinar
con el ATBAT. El estudio y realización de la Unité d’Habitation de Marseille
constituye su primer encargo, el director técnico es Vladimir Bodiansky
y su ayudante e interlocutor será un joven arquitecto, André Wogenscky.
Este último será el que Le Corbusier propone para coordinar las labores
de la filial del ATBAT en Colombia.
8 FLC H3-4-307, carta de J. V. Garcés Navas a Le Corbusier, Bogotá, 23 de
junio de 1947.
9 En 1942, por medio del Decreto Ley 1579, el Estado amplió el radio de
acción del ICT a los problemas de vivienda urbana y dispuso que tal entidad
«tendrá una nueva sección, dotada de capital propio y a cuyo cargo
correrá el suministro de préstamos para las viviendas populares urbanas»
y que dicho capital será suscrito y pagado totalmente por el Estado. Pero
será solo hasta 1948 que toma participación más activa en la construcción
de vivienda en la ciudad. El ICT desarrollará un papel fundamental
en el desarrollo de la vivienda colectiva estatal en Colombia, gracias a las
iniciativa de su gerente entre 1939 y 1947, J. V. Garcés Navas.
10 Ib.
11 En los años 30, la formulación de la ciudad enfatizaba la necesidad
de pensar la vivienda (logis), especialmente en el Lyrisme des Temps
Nouveaux (1939); pero es a partir de los años 40 en que la relación logis
y prolongements será una constante en sus textos: Les trois établissements
humains (1945), Manière de penser l’urbanisme (1946), Propos
d’urbanisme (1946), Unité d’Habitation de Marseille (1950), L’urbanisme
des trois établissements humains (1956).
12 J. Bézard, Commelin, J. Coudoin, Hya Dayre, Dubreuil, Le Corbusier,
Lyritz, Hanning Aujame, De Looze, Une civilisation du travail, Les trois
Palabras y trazos: las unidades de Le Corbusier | Juan Carlos Aguilera
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