Plan Piloto - Bogota - Le Corbusier en Bogotá
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<strong>Le</strong> <strong>Corbusier</strong>, proyecto para el C<strong>en</strong>tro Cívico <strong>en</strong> el <strong>Plan</strong> <strong>Piloto</strong> (1950). Se muestran las unidades de<br />
habitación y los edificios del poder político, administrativo y religioso que se dispon<strong>en</strong> <strong>en</strong> el espacio<br />
natural conceptualizado para disolver la calle corredor. © C. Hernández.<br />
d<strong>en</strong>ominada <strong>Plan</strong> <strong>Piloto</strong>, se <strong>en</strong>carga de desarrollar las ideas<br />
fundam<strong>en</strong>tales del plan y su dirección es asumida por <strong>Le</strong><br />
<strong>Corbusier</strong>; y la tercera fase, d<strong>en</strong>ominada <strong>Plan</strong> Regulador, es<br />
asignada a Sert y Wi<strong>en</strong>er, y consiste <strong>en</strong> el desarrollo a pl<strong>en</strong>itud<br />
las ideas del <strong>Plan</strong> <strong>Piloto</strong> para aplicarlas <strong>en</strong> cada contexto<br />
particular de la ciudad.<br />
Acompaña el desarrollo del plan una serie de reuniones,<br />
visitas y correos <strong>en</strong>tre las oficinas de <strong>Le</strong> <strong>Corbusier</strong>, <strong>en</strong> París<br />
(con arquitectos colombianos como Germán Samper, Reinaldo<br />
Val<strong>en</strong>cia y Rogelio Salmona), Sert y Wi<strong>en</strong>er <strong>en</strong> su oficina<br />
de Nueva York (trabajando paralelam<strong>en</strong>te <strong>en</strong> propuestas para<br />
Cali, Medellín e incluso conversaciones con Barranquilla) y<br />
la oficina de <strong>Bogotá</strong>, dirigida por Carlos Arbeláez (donde se<br />
construy<strong>en</strong> los insumos de análisis para alim<strong>en</strong>tar a las oficinas<br />
de París y Nueva York). Con este acuerdo de trabajo se<br />
gesta una propuesta para la ciudad, que es consignada <strong>en</strong> el<br />
Informe del <strong>Plan</strong> <strong>Piloto</strong> y que es acompañada por 37 planos<br />
de análisis que esgrim<strong>en</strong> la propuesta de la <strong>Bogotá</strong> moderna.<br />
«El día 16 de junio de 1947, pisa por primera vez suelo<br />
bogotano, lo que hará <strong>en</strong> cinco oportunidades». 5 Dicta dos<br />
confer<strong>en</strong>cias <strong>en</strong> el Teatro Colón, d<strong>en</strong>ominadas El urbanismo<br />
como supremo ord<strong>en</strong>ador social y Caracteres mundiales y<br />
regionales de la arquitectura moderna. Por primera vez, <strong>Le</strong><br />
<strong>Corbusier</strong> toma contacto con Colombia y es recibido por el<br />
alcalde de la ciudad, Fernando Mazuera, y una «multitud de<br />
jóv<strong>en</strong>es arquitectos colombianos unidos al grito de ¡abajo<br />
la academia!», 6 como crítica a la formación academicista y<br />
apoyo a las nuevas ideas modernas <strong>en</strong>cabezadas por el propio<br />
<strong>Le</strong> <strong>Corbusier</strong>.<br />
La <strong>en</strong>trega oficial del <strong>Plan</strong> <strong>Piloto</strong> la realiza <strong>Le</strong> <strong>Corbusier</strong> <strong>en</strong><br />
su tercera visita a <strong>Bogotá</strong>, <strong>en</strong> el año de 1950, <strong>en</strong> los meses<br />
de agosto y septiembre, ante las autoridades de la ciudad. El<br />
<strong>Le</strong> <strong>Corbusier</strong>, proyecto para el C<strong>en</strong>tro Cívico <strong>en</strong> el <strong>Plan</strong> <strong>Piloto</strong> (1950). © C. Hernández.<br />
informe del plan se pres<strong>en</strong>ta <strong>en</strong> los términos acordados, con<br />
unos capítulos muy definidos: una introducción, que desarrolla<br />
los problemas de la ciudad y pres<strong>en</strong>ta la solución dada a<br />
través de este plan moderno, así como los capítulos que esbozan<br />
un plan regional, un plan metropolitano, un plan urbano,<br />
un plan del C<strong>en</strong>tro Cívico y las conclusiones finales del plan.<br />
Como la gran mayoría de los planes de esta época, el plan<br />
de <strong>Bogotá</strong> desarrolla la estrategia para <strong>en</strong>t<strong>en</strong>der la ciudad<br />
a partir de una mirada amplia, que se <strong>en</strong>foca <strong>en</strong> reflexionar<br />
sobre la ciudad <strong>en</strong> su conexión con la región, situación que<br />
involucra un det<strong>en</strong>ido proceso de compr<strong>en</strong>sión de un mundo<br />
que se mueve por las nuevas técnicas, la industria, el automóvil,<br />
el avión y las comunicaciones, para luego pasar por<br />
la escala metropolitana cuyo desarrollo plantea, <strong>en</strong>tre otros<br />
temas, una propuesta funcional d<strong>en</strong>tro de un manejo de d<strong>en</strong>sidades<br />
poblacionales <strong>en</strong> el territorio, «...fijando de un modo<br />
El C<strong>en</strong>tro Cívico del <strong>Plan</strong> Director de <strong>Bogotá</strong> | Carlos Eduardo Hernández<br />
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