Cultura 20050601 - aaeet.com

»J. R.: Sempre intentem estar
molt a prop de la realitat.
Llavors, com que no
podem posar neu als circuits,
hi posem farina, que
fa els mateixos efectes, el
cotxe derrapa, surt de la
pista... i amb la terra igual,
el Cola Cao fa que hi hagi
el mateix efecte com si se
circulés sobre terra.
—Les pistes les aneu renovant
o sempre les teniu
muntades de la mateixa
manera?
—J. R.: A cada ral·ll es canvia
la pista, la de velocitat
no, es triga més a modificarla,
ho fem cada dos anys.
Les de ral·li són noves, fins i
tot qui les organitza no les
prova abans del campionat,
per tal que tothom estigui en
igualtat de condicions. La diferència
entre haver entrenat
en una pista i no haverho
fet pot ser de dos segons,
en unes curses on
gairebé sempre es guanya
per mil·lèsimes. Pensa que
fins i tot abans de les curses
es passa un cotxe zero,
per comprovar que la pista
estigui en les condicions
idònies, com en les pistes
reals, i aquest cotxe el condueix
algú que no ha de
participar en la cursa.
—L'afició a /'slot va lligada a
l'aflció al món del motor?
—J. R.: Gairebé sempre,
alguns fins i tot diuen que
m^m
parleu-me'n
"No ens podem permetre córrer rol-lis de veritat, però el
s/ot està molt a prop de lo realitat, hi ha filmacions que sí
no fos pel rail de les vies, semblaria un ralli de veritat. Per
mesurar el temps es fa per un sistema informàtic i una sèrie
de comissaris que controlen cada circuit anoten els regis­
tres i vigilen que ningú faci trampes. Hi ha moltes coses
calculades al detall, fins i tot a l'hora de canviar els pneu­
màtics si es fan curses per equips."-
senten com si estiguessin
dins el cotxe. Fins i tot, les
sensacions que tens.
»E. V.: En tenim un de nou
que ha vingut enguany que
corria ral·lis.
»J. R.: El Masdéu, per exemple,
que hi està molt aficionat,
era pilot de ral·lis. Gairebé
sempre hi ha una relació
directa. Ve a ser com
el caviar bo i el seu substitut.
No ens podem permetre
córrer ral·lis de veritat,
però està molt a prop de la
realitat, hi ha filmacions que
si no fos pel rail de les vies,
semblaria un ral·li de veritat.
Per mesurar el temps
es fa per un sistema informàtic
i una sèrie de comissaris
que controlen cada
circuit anoten els registres i
vigilen que ningú faci trampes.
Hi ha moltes coses calculades
al detall, fins i tot a
Venda de números endarrerits de la revista Cultura
Totes aquelles persones que desitgin completar la
seva col·lecció de Cultura o adquirir-ne algun número
concret es poden dirigir al local de l'AAEET, muralla
de Sant Antoni, 35, baixos. Tel.: 977 613 443.
El preu de venda és de 3 euros cada número.
Associació d'Alumnes I Exaiumnes
de l'Escola del Treball de Valls
Muralla de Sant Antoni, 35, baixos. 43B00 VALLS
jj Tel. 977 613 443 (a partir de les 7 del vespre)
l'hora de canviar els pneumàtics
si es fan curses per
equips, càlculs de temps...
ȃs tan sofisticat que moltes
vegades els que comencen
s'espanten. Jo quan començava
m'espantava, em
pensava que mai no arribaria
a aquell nivell. Si quan comences
penses que guanyaràs
aquell mateix any, deixaho
estar.
—Quina velocitat poden
arribar agafar els cotxes!
—J. R.: Calculat a escala,
passarien dels 300 km/h; a la
realitat, a uns 17/18 km/h.
—Fins aquí ha arribat aquesta
interessant conversa, els
donem la benvinguda a l'entitat
i desitgem que puguin
donar a conèixer amb més
possibilitats el món de /'slot
als vallencs M
ASSESSORAMENT I GESTIÓ
EN LES SEGÜENTS ÀREES:
n FISCAL
o MERCANTIL
n COMPTABLE
• LABORAL
D JURÍDIC
D GESTORIA ADMINISTRATIVA
D ASSEGURANCES
Bisbe Palau, 25 baixos - 43800 VALLS
Tel. Assessoria 977 600 750 - Tel. Gestoria 977 603 053
Fax 977 612 409 - cullere@cullere.com - www.cullere.com
13.