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rocas y minerales FEBRERO 2013
NOTICIAS
Nuevas cargadoras de ruedas
Doosan DL200-3 y DL250-3
Las cargadoras de ruedas
DL200-3 y DL250-3
se caracterizan por un
nuevo diseño de cabina
que ofrece mejor visibilidad
gracias a una sección
frontal acristalada más
amplia y a una mayor
cobertura del limpiaparabrisas.
Ahora que el depósito
de agua del limpiaparabrisas
se ha situado en
el exterior de la cabina, ha
aumentado el espacio disponible
dentro, en especial
en la zona de los pies.
El sistema de aire acondicionado
se regula automáticamente
mediante un
sensor térmico.
El nuevo tablero de instrumentos
integra una unidad
de control del vehículo
(VCU). El panel de control
se ha rediseñado para
mayor comodidad y permite
que el operador elija la información
que desea ver en la
pantalla. El menú principal
permite acceder a varias
funciones y datos de la
máquina. Ciertos valores,
como la presión, la temperatura
y el régimen del motor,
pueden verse en tiempo
real. El operador y el personal
técnico pueden obtener
información detallada a través
del Menú Especial.
La cabina cuenta con
un nuevo compartimento
refrigerado para mantener
frescos latas y alimentos.
Asimismo, hay más espacio
para guardar cosas
detrás del asiento.
El acceso a la cabina se
facilita con mejoras en los
asideros y los peldaños. La
anchura y la longitud de los
guardabarros se han
aumentado para proporcionar
un acceso más limpio
a la cabina.
MENOR CONSUMO
DE COMBUSTIBLE
Tanto la DL200-3 como
la DL250-3 están equipadas
con el motor diesel
Doosan DL06K turboalimentado
common rail y
seis cilindros que cumple
las normas de emisiones
de fase IIIB gracias al uso
de las tecnologías de recirculación
de los gases de
escape (EGR) y de filtro de
partículas diesel (DPF).
Los tres modos de funcionamiento
disponibles
(Eco, normal y power) permiten
un consumo óptimo
de combustible en cada
aplicación. Con la función
‘Power-Up’, el operador
puede pasar al siguiente
modo de trabajo con solo
pisar a fondo el pedal del
acelerador. Esta función
permite hacer los desplazamientos
en el modo normal
y cambiar al modo Power
cuando realmente se necesite
(por ejemplo, al recoger
materiales de una pila). La
barra Eco proporciona
información en tiempo real
sobre el consumo de combustible
con respecto al
rendimiento de la máquina,
por lo que el operador
puede seleccionar el modo
de conducción adecuado
para conseguir el consumo
óptimo de combustible.
Es posible establecer
una contraseña para el
arranque de la máquina. Si
está activado el ralentí auto-
Figura 1.- La DL200-3 puede montar dirección eléctrica.
mático, el régimen del motor
baja unas 200 rev/min después
de 10 segundos sin
que haya movimiento de la
máquina. El ralentí automático
es ideal en aplicaciones
con esperas largas, como al
cargar camiones. Su uso
reduce el consumo de combustible
hasta un 8%.
SISTEMA HIDRÁULICO Y EJES
DIFERENCIALES MEJORADOS
Al igual que todas las
cargadoras de ruedas
Doosan de la nueva generación,
los modelos
DL200-3 y DL250-3 están
equipados con bombas
de pistones hidráulicas
variables y controladas
por detección de la carga,
que mejoran el rendimiento
y disminuyen el consumo
de combustible. Con la
detección de la carga, las
bombas hidráulicas reciben
una señal de la válvula
de control principal que
informa de la cantidad de
aceite que se necesita.
Esto contribuye a ahorrar
en rendimiento del motor.
Cuando está activo el
sistema de bloqueo del
embrague, el conductor
puede accionar el pedal
de freno para desconectar
la transmisión del motor
de manera que el 100%
de la potencia del motor
vaya al sistema hidráulico.
En consecuencia, los
movimientos se agilizan, la
fuerza de arranque se
maximiza y el consumo de
combustible se reduce. El
operador puede ajustar la