21.04.2013 Views

NORMES SUBSIDIÀRIES DE PLANEJAMENT DE BREDA

NORMES SUBSIDIÀRIES DE PLANEJAMENT DE BREDA

NORMES SUBSIDIÀRIES DE PLANEJAMENT DE BREDA

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Ajuntament de Breda<br />

3.2. EL MO<strong>DE</strong>L GENERAL<br />

Normes Subsidiàries de Planejament<br />

Text Refós 2006<br />

El model urbanístic d’aquestes normes es concreta en una proposta basada en els<br />

següents punts:<br />

1. Potenciació i rehabilitació del nucli urbà al voltant del centre històric.<br />

2. La connexió entre els diversos nuclis actuals.<br />

3. Expansió de l’actual ciutat jardí, amb el protagonisme de l’habitatge unifamiliar en<br />

petita parcel·la rodejada de vegetació.<br />

4. Concentració industrial a les bandes Est i Oest de la població, amb el conseqüent<br />

desplaçament de les indústries ubicades, encara a l’interior del casc urbà.<br />

5. Preservació del sòl rústic i del Turó de Sta. Anna lliures d’edificació.<br />

Per aconseguir aquests objectius, la trama urbana projectada tracta d’aconseguir un<br />

teixit urbà continu i interdependent per assolir la connexió entre els nuclis, sempre<br />

considerant la carretera d’Arbúcies i la de Riells com a generadors del creixement. La<br />

creació de dues Rondes perimetrals, est i oest permetrà el moviment del tràfic pesat i el<br />

funcionament de les zones industrials, sense irrompre al bell mig de la població de<br />

carrers estrets i llargs.<br />

Per altra banda la creació de les Rondes interiors, que a mòdus de passejos arbrats<br />

relacionaran els diversos indrets de la Vila, conformaran al seu recorregut un seguit<br />

d’espais lliures i equipaments cerquen una forma d’entendre la circulació lleugera i<br />

peatonal com a creadora en si mateixa d’un paisatge urbà descobert successivament en<br />

el seu itinerari.<br />

Paral·lelament la fixació dels sols urbanitzables, ja amb una gestió interna mitjançant<br />

l’elaboració dels corresponents Plans Parcials, incidirà de forma directa en la solució de<br />

la gran vialitat i de la distribució de les zones.<br />

La preservació del Turó de Sta. Anna, element geogràfic que caracteritza la imatge del<br />

municipi, la protecció dels marges de les rieres amb les seves fonts incloses i la<br />

restricció a l’edificació al sòl no urbanitzable contribuiran a aconseguir un<br />

desenvolupament harmònic de la Vila conservant la seva imatge tradicional.<br />

20

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!