Evaluación de Proyectos de Carreteras Pavimentadas en ... - MOPC

[NORMAS AMBIENTALES - ETAGS] VOLUMEN I
Se deberá facilitar a los responsables de los Estudios Ambientales toda la información relativa al
Estudio de Factibilidad Técnica que podría facilitar la investigación y el desarrollo de medidas de
mitigación de impactos adversos al ambiente y a la infraestructura vial.
Se debe asegurar que todos los aspectos técnicos-ambientales de los EIA, referentes a la gestión
de áreas de influencia de corredores biológicos, áreas protegidas, áreas de amortiguamiento,
entre otros, se incluyan en la etapa de diseño. Los rubros ambientales que deben ser
incorporados, y analizados como parte del EIA son, entre otros, Señalización verde en tramos
rectos y curvas pronunciadas, con la recomendación del tipo de vegetación y el mantenimiento
necesario para las diferentes eco-regiones del país; Pantallas contra el ruido; áreas de descanso;
otros no específicamente indicados pero necesarios para garantizar la sustentabilidad ambiental
de la obra.
Toda explotación de áreas de préstamos deberá ser concebida y planificada de forma tal que al
ser abandonadas no representen peligro para las personas o animales del área. No deberán
dejarse excavaciones profundas o taludes susceptibles a deslizamientos.
En todos los casos se deberá prever alambradas perimetrales de protección y cortinas vegetales.
Para la Región Oriental el área deberá ser revegetada y reacondicionada antes de ser
abandonada. Consecuentemente se deberán planificar sistemas de drenaje pluviales temporales a
los cuales se les deberá implementar trampas y barreras de sedimentación evitando que la mayor
parte de los sedimentos alcancen los ríos u otros cursos de agua.
Para la Región Occidental, atendiendo la escasez de agua dulce, y a pedido de los propietarios las
áreas deberán acondicionarse para ser utilizadas como tajamares, para abrevadero de ganados y
como reserva de agua. Consecuentemente se deberá prever una alambrada perimetral y la
revegetación, de ser necesaria. A fin de evitar impactos visuales desde la ruta se deberá planificar
el establecimiento de una cortina vegetal de protección.
No se planificará ó diseñará áreas de préstamos dentro del derecho de vía.
Si el estudio ambiental determina que las áreas de préstamo, áreas de diferentes usos ó de
disposición de desechos, pueden afectar adversamente a humedales o que la descarga de
materiales en dichos ecosistemas implique degradación, no se podrán aprobar dichas áreas para
esos usos.
Cuando se demuestre a través del Estudio Ambiental respectivo la presencia de especies de flora
y fauna amenazadas, endémicas o en peligro de extinción cuyo hábitat podría ser alterado por la
explotación de un área de préstamo, canteras, áreas de usos varios o de desechos, no se podrán
usar tales áreas para esos fines.
En caso de proyectos de cortes en variantes o apertura de accesos en zonas de fuerte pendiente o
zonas arenosas y donde se visualice un posible aporte de sedimentos a cuerpos hídricos, se
deberá planificar la instalación de trampas de sedimentos (ejemplo: empalizados) para la
retención de material procedente del corte de la vía.
En la etapa de factibilidad y/o diseño, los estudios ambientales deberán identificar los
movimientos de las especies migratorias, que pueden ser interrumpidos por la vía, determinando
las áreas más vulnerables. En tal caso debe preverse la construcción de pasos para fauna silvestre
y otras medidas preventivas para no afectar sus poblaciones.
MODULO VII | Especificaciones Técnicas Ambientales Generales y para la
Fiscalización de Obras
27
Veintisiete