Evaluación de Proyectos de Carreteras Pavimentadas en ... - MOPC

[NORMAS AMBIENTALES - ETAGS] VOLUMEN I
En las figuras 5 y 6 se indican ejemplos de áreas que deben ser protegidos con vegetación
arbustiva o arbórea permanente.
Figura 5
Figura 6
b.5. Estabilización de las márgenes de la vía: Los problemas que se dan en las márgenes de las
carreteras con relación a la estabilidad de las mismas, se presentan en la medida en que la
carretera se construye de zonas planas hacia áreas empinadas; es decir, en la medida en que la
pendiente transversal del terreno se incrementa.
El principal aspecto que debe considerarse es el de los drenajes naturales, sean ellos permanentes
o temporales; ya que en todos los casos, es necesario establecer las estructuras que permitan el
normal discurrir de las aguas y que el corte que se efectúa para la construcción de la vía, la capa
de rodadura y las cunetas; no se constituyan en elementos de obstrucción para el curso natural de
ellas.
b.6. Pendiente de Equilibrio - Taludes y Contra-taludes: Dependiendo de los estratos que serán
removidos para la construcción, las condiciones de precipitación, la formación geológica o el suelo
que se encuentra encima de ella, se requiere un ángulo de estabilidad para evitar la posibilidad de
derrumbes, el cual deberá ser determinado por el Equipo de Diseño. No obstante los taludes de
terraplén menores de dos (2) metros de altura serán siempre de proporción 1:3. Los taludes de
terraplén con altura igual o superior a dos (2) metros deben tener la proporción 1:2 y ser
protegidos con una cobertura vegetal permanente de tepes de gramíneas.
MODULO VII | Especificaciones Técnicas Ambientales Generales y para la
Fiscalización de Obras
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Treinta y uno