Evaluación de Proyectos de Carreteras Pavimentadas en ... - MOPC

[NORMAS AMBIENTALES - ETAGS] VOLUMEN I
SECCIÓN 101 - DISPOSICIONES GENERALES
101.01 PRINCIPIOS BÁSICOS
Se entiende por impactos ambientales negativos todo el conjunto de alteraciones directas o
indirectas provocadas sobre el medio físico, biótico, socio-económico, cultural, histórico y
antropológico y que resulten en costos sociales al Estado y, consecuentemente a una reducción
de la calidad de vida de la población.
Las actividades relacionadas a obras públicas de carácter vial de responsabilidad directa del MOPC
incluyen la planificación estratégica, diseño, licitación, construcción, fiscalización, y evaluación expost,
mantenimiento, rehabilitación, mejoramiento, recapado, reconstrucción y otras actividades
en las obras viales públicas.
En ese sentido la acción del MOPC (u otras entidades de naturaleza pública responsable por obras
viales), consiste en minimizar, evitar y mitigar los impactos ambientales negativos directa o
indirectamente relacionadas con las obras viales públicas y potenciar la generación de impactos
ambientales positivos asociados a sus actividades.
Las infraestructuras viales son estructuras lineales y su trazado generalmente atraviesa distintos
tipo de ambientes, pasando por zonas rurales y urbanas, con mayor o menor valor paisajístico y
distinto grado de vulnerabilidad frente a los diferentes impactos potenciales que son generados
por estas obras. Los impactos directos son aquellos efectos que ocurren en el sitio de obra y en
los alrededores de la vía - en la franja de dominio - así como los asociados directamente a rubros
de obra o actividades a ellos relacionadas.
El MOPC es la institución directamente responsable por el tratamiento de la variable ambiental
contando con la autorización de la SEAM a través de un convenio para el manejo de las
actividades ambientales en las carreteras del país, toda vez que el Estudio Ambiental presentado
a la SEAM haya sido aprobado.
Los potenciales impactos directos de obras viales correspondientes a la etapa de construcción
deben ser tratados a través de siguientes instrumentos básicos:
a) Las Especificaciones Técnicas Ambientales Generales (ETAGs), constituyen normas
generales claras y específicas de protección ambiental desarrolladas para orientar a los
diferentes actores de una manera reglamentada, para el desarrollo de las actividades
relacionadas directamente con la etapa constructiva y de mantenimiento de los proyectos
viales;
b) Las Especificaciones Técnicas Ambientales Particulares (ETAPs), preparadas para cada
proyecto en particular a través del MOPC como parte integral de los diseños finales de
ingeniería;
c) Los Planes de Gestión Ambiental inherentes a la etapa de construcción incluidos en los
Estudios Ambientales del Proyecto Vial específico, o de Instalaciones Industriales y
Canteras, siempre que los mismos no estén incorporados en las ETAPs, y;
MODULO VII | Especificaciones Técnicas Ambientales Generales y para la
Fiscalización de Obras
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