Evaluación de Proyectos de Carreteras Pavimentadas en ... - MOPC

a.8. Empleo de materiales estabilizantes
a.9. Anclajes, entre otros.
[NORMAS AMBIENTALES - ETAGS] VOLUMEN I
b. Medidas Preventivas
b.1. Revestimiento del talud: Para proteger los terrenos de la erosión en los taludes de terraplén,
independiente de sus alturas, se establecerá una cobertura vegetal permanente (plantas
rastreras, preferentemente gramíneas, o árboles) entre el borde del coronamiento y i) la zona de
cuneta; y ii) todo el contra-talud, conforme el caso.
b.2. Colocación de pedraplenes en la base de los taludes.
b.3. Diseño y Construcción de cunetas de pie de terraplén y de coronación; Alcantarillas y obras de
entrega, para recolección y control de aguas superficiales.
Las cunetas de pie de terraplén o taludes inferiores deberán estar convenientemente diseñadas
de manera a conducir la totalidad del agua de escurrimiento superficial que se origina en la
carretera. Se deberán diseñar dentro de lo posible cunetas con desagües en tramos cortos, para
evitar los riesgos de rebase.
Las cunetas de coronación deben ser proyectadas para ser construidas en la parte superior del
talud a una distancia promedio no inferior de 5 m., la cual debe ser trazada siguiendo las curvas
de nivel y sus dos extremos deben buscar llegar hasta drenajes naturales del área.
Todas las cunetas (coronación, protección de terraplén), deberán estar protegidas con una
cobertura vegetal permanente y rastrera u otros materiales hasta un (1) metro de cada lado como
mínimo para la protección apropiada de esas obras. Para pendientes longitudinales superiores al
5%, se revestirá las cunetas con materiales pétreos u otro más apropiado.
Para proteger las cunetas contra la erosión, se deberán diseñar y construir disipadores de energía,
conforme a la siguiente separación entre disipadores:
3% =< i < 4% cada 20 metros
4% =< i < 5% cada 12 metros
5% =< i < 7% cada 8 metros
b.4. Cobertura Vegetal: El efecto de la vegetación es muy importante en la medida en que
aumenta la pendiente trasversal, y por tanto debe propenderse en conservar la cobertura vegetal
lateral de las carreteras, o prever acciones y costos para su reconstrucción.
MODULO VII | Especificaciones Técnicas Ambientales Generales y para la
Fiscalización de Obras
30
Treinta