MANUAL DE RADIOCOMUNICACION PARA PILOTOS - IVAO

ma permite dos formas: Activación por voz y activación mediante pulsación de tecla.
PROCEDIMIENTOS DE RADIOCOMUNICACION
Es muy importante asegurarse que el programa está configurado según ésta última opción, es decir,
que para activar el micrófono haya de pulsarse una tecla.
Para establecer esta configuración, vaya a la ficha “Transmit” de la ventana del programa.
Active la opción “Press To Talk Transmit Key” y sitúese luego en la caja de texto mostrada a continuación de
dicha opción, haciendo clic con el ratón sobre la misma, para enfocarla, y pulse luego en el teclado la tecla, o
combinación de ellas, que prefiera utilizar como interruptor de activación del micrófono. Le recomiendo usar la
tecla Crtl situada en la parte inferior izquierda del teclado por cuanto que la misma no tiene función alguna en el
entorno de Flight Simulator y por tanto no interferirá con ninguna de las funciones del simulador de vuelo.
Para hablar pulse previamente la tecla que haya elegido y manténgala presionada mientras habla. Suéltela
cuando haya terminado la comunicación. Debe tener mucho cuidado de no presionar nunca la tecla de activación
del micrófono mientras el controlador u otro piloto estén hablando en la misma frecuencia ya que, si lo hiciese,
cortaría la transmisión en curso. Asegúrese asimismo de que la misma no queda pulsada accidentalmente al colocar
sobre el teclado cartas de navegación, manuales, etc.
Finalmente, recuerde que el programa “SquawkBox”, utilizado para establecer la conexión a la sesión online,
aporta un canal adicional de comunicación entre aeronaves y dependencias de control de tráfico aéreo, en
modo texto, mediante su utilidad de “chat”, pero limite su uso exclusivamente a situaciones de emergencia
cuando, por cualquier circunstancia, no pueda establecerse una comunicación normal por voz mediante el programa
Roger Wilco, o para la transmisión de datos muy concretos.
Tenga en cuenta que la utilización de Roger Wilco, además del nivel de realismo que proporciona, aporta
además un nivel añadido de seguridad en las operaciones de vuelo, al liberar al piloto de la engorrosa tarea de
tener que introducir texto por teclado en la ventana de chat de SquawkBox, “distrayéndole” de la operación de la
aeronave, circunstancia especialmente agravada en situaciones de elevada carga de trabajo. Además, puede dar
lugar a situaciones de riesgo añadidas si al teclear el texto no nos aseguramos de tener el cursor focalizado en la
ventana de chat, provocando en otro caso que las pulsaciones de teclas sean recibidas por el simulador y puedan
dar lugar a cambios de la configuración de la aeronave, o actuar sobre las superficies de mando y / o control de la
misma.
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