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Yacht Club Argentino El Yacht® La página del Comodoro El día 2 de julio de 2008, se cumple el 125° Aniversario de la fundación del Yacht Club Argentino, que tuvo lugar el 2 de Julio de 1883, por iniciativa del Señor Hortensio Aguirre Anchorena y un grupo amigos, aficionados a la navegación. Los socios del Yacht, han recibido de sus mayores una tradición náutica, basada fundamentalmente en el juego limpio y el espíritu deportivo que debe tener como objetivo, no solamente forjar buenos navegantes sino, fundamentalmente, que quienes lo practiquen estén imbuidos de los principios éticos y morales que los conduzcan a ser hombres de bien. Por ello, en este día debemos recordar y agradecer a todos los que nos precedieron que, de generación en generación, fueron inculcando esos principios y valores, tan preciados en nuestros días, que han hecho del Yacht Club Argentino una entidad reconocida nacional e internacionalmente, cuyo destino es marcar un liderazgo en el yachting. Hagamos un poco de historia, porque recordarla nos va a nutrir y dar fuerzas para seguir adelante con el impulso aprendido de nuestros mayores. En 1906 y 1907 el Yacht Club Argentino tuvo activa participación en la fundación de la International Yacht Racing Union (I.Y.R.U.) en París y Londres, hoy International Sailing Federation (ISAF), y fue reconocido como Autoridad Nacional, cargo que delegó, en 1998, en la Federación Argentina de Yachting. En cuanto al yachting a motor, el 26 de Noviembre de 1927, en Bruselas, quedó constituida la Union Internationale Motonautique (U.I.M.), siendo el Yacht, miembro fundador y quien ejerce la Autoridad Nacional desde ese entonces hasta el presente. Nuestras sedes, ubicadas en lugares privilegiados, son orgullo de sus socios. En 1897 se terminó la construcción del Puerto de Buenos Aires y en 1911 el Gobierno Nacional concedió al Club un lugar muy apropiado, donde se iniciaron las obras de construcción de nuestra Sede Principal de Dársena Norte, un emblemático edificio, de estilo art nouveau, diseñado por el reconocido Arquitecto Edouard Stanislas Louis Le Monnier. Fue inaugurado el 23 de diciembre de 1915, luego ampliado en 1930 y en 1995 finalizó una importante obra de restauración del edificio que actualmente es reconocido como Monumento Histórico Nacional. Posteriormente en el extenso fondeadero ubicado sobre el espigón Sur de Dársena Norte se construyó, en 1989 su puerto deportivo, que cuenta con 120 amarras y en 1996 el edificio “Corna Badaracco” para la actividad de yachting de vela ligera, siendo también declaradas estas instalaciones y el fondeadero Lugar Histórico Nacional El terreno de la Sede” Hugo Virgilio Tedin”, en San Fernando, fue adquirido en 1932 y lo que actualmente podemos admirar fue fruto de varios años de duros esfuerzos y de la visión de quienes lo hicieron posible. Fue parquizado por el socio Martín Ezcurra y cuenta con una variedad de plantas y árboles digna de destacar, además de una amplia casa social, pileta de natación, proveeduría, estación de servicio y demás edificaciones complementarias. Asimismo, posee uno de los varaderos más importantes de la ribera, en el que se brinda todo tipo de servicios de reparaciones y mantenimiento para barcos, guardería para lanchas y botes neumáticos y su fondeadero tiene capacidad para 500 barcos. Sede Playa Grande, Mar del Plata. Desde 1924, el Yacht ocupa el sector Sur de Playa Grande destinado a balneario y actividades sociales. El 27 de enero de 1940 se inauguró el actual edificio, de características arquitectónicas 1883 2 El Yacht julio 2008 Comisión Directiva Comodoro Ricardo A. Galarce Vice comodoro Carlos L. Irigoyen Secretario Honorario Juan V. Tedín Prosecretario Honorario Emilio A. Miguel Tesorero Honorario Eduardo E. Camou Protesorero Honorario Silvio J. Sanguineti Vocales Titulares Marcel Bacque Juan L. P. Cernadas José M. Gioffre Jorge A. Goulu Jorge A. Jáuregui Pedro A. Trucco Vocales suplentes Paulo M. Cosentino Gonzalo Heredia Gayan Carlos V. D. Jasson Hardie Carlos A. Mendez Casariego Mario A. Sommaruga Guido M. Tavelli Julio 2008 N° 167
acionalistas típicas de esa década. Ese día se realizó una comida para 700 comensales y posterior baile, que fue la primera fiesta de la temporada del, entonces, balneario más renombrado de la República. Puerto de Yachting - Mar del Plata. En 1956 el Club promovió la creación del hoy denominado afectuosamente “Puerto Porretti”, en lo que era - en sus orígenes - una laguna que formaba parte de un predio perteneciente a la Armada Argentina, contigua al Puerto Comercial, trasladando su fondeadero de la Base Naval a ese espejo de agua que es actualmente es compartido con el Centro Naval, el Club Náutico Mar del Plata y el Club Motonáutico Mar del Plata. Los cruceros desde Europa, como el del "Ingrid”, de Martín Ezcurra, en 1931, y por las costas, argentina, uruguaya y brasileña, impulsaron primero la Regata Oceánica Buenos Aires - Mar del Plata (1932) y con el tiempo esto animó en 1947, a concretar la primera Regata Oceánica Buenos Aires - Río de Janeiro, habiéndose efectuado este año su vigésimo segunda edición. El Club a lo largo de los años, importó barcos de las Clases Internacionales 12, 10, 8, 8,50, 6 y 5 metros, Colleen, Snipe, Firefly Star, 505, Soling, 470 y Laser; e hizo construir flotas de Dragones, Finn, 505, Cadet y Optimist, y fomentó la industria local, favoreciendo el desarrollo de la numerosa Clase Grumete, diseño de don Germán Frers, procurando en su accionar promover la navegación, dar facilidades para adquirir embarcaciones, estimular y brindar apoyo a los socios para competir representando a nuestro país en competencias regionales, mundiales y en los Juegos Olímpicos. A través de los años, la intensa y pujante actividad del Club y la masiva participación de barcos de distintas instituciones de todo el país, en las regatas de nuestro Calendario, impulsó la creación de los máximos premios otorgados anualmente por el Club: la "Medalla Dorada" y la medalla “Yacht Club Argentino”, que se adjudican a cada timonel, con mayor puntaje en las regatas del año, en las distintas Clases y Fórmulas. El interés creado en torno a estos premios hace que barcos y tripulaciones se exijan al máximo en su rendimiento, logrando en consecuencia que nuestras regatas sean consideradas altamente competitivas e interesantes. A partir de 1996 el Yacht comenzó a organizar la “Semana de Buenos Aires”, campeonato que anualmente tiene lugar frente a Dársena Norte, en 7 áreas de regatas simultáneas, barcos de las Clases Optimist Timoneles, Optimist Principiantes, Cadet, Laser 4.7, Radial y Standard, Europe, Finn, Snipe, 420, 470, 29er, Star, F 18, Soling, J 24, Limbo 21, Pampa 21, Grumetes, OD 27 y otras. El éxito logrado en este Campeonato, reflejado en la gran cantidad de inscriptos, el alto nivel competitivo y la esmerada organización, hicieron que la ISAF resolviera que la “Semana de Buenos Aires”, acumule puntaje para el Ranking Internacional de dicha entidad. Este campeonato, junto con el “Corbeta Patagón”, que también se desarrolla frente a Dársena Norte, y la “Semana de Mar del Plata” y la “Semana del Mar”, que se corren en aguas de dicha Ciudad, frente a Playa Grande, cuentan habitualmente con la participación de numerosas tripulaciones de todo el país y del exterior y son fiscalizadas por calificados jueces nacionales e internacionales.- En lo que hace a nuestros Campeonatos de regatas de Fórmulas, se destacan el “Circuito Atlántico Sur Rolex Cup”, que coorganizamos con el Yacht Club Olivos, el Yacht Club Punta del Este y el Yacht Club Uruguayo y que, en conjunto con la “Rolex Ilhabela Sailing Week”, conforman el “Campeonato Sudamericano Oceánico”, que el Club coorganiza con el Yacht Club de Ilhabela. El “Campeonato Rio de la Plata”, es organizado conjuntamente con el Club Náutico San Isidro, con el auspicio de la empresa Buquebus, y el “Campeonato Argentino de ORC Internacional y ORC Club”. Todas estas competencias reúnen a los barcos más competitivos del Río de la Plata. La actividad deportiva es intensa, gran cantidad de campeonatos son organizados por el Club, Selecciones, Campeonatos Argentinos y torneos tradicionales que tienen como sedes a Dársena Norte, San Fernando y Mar del Plata, con notable y eficaz esfuerzo organizativo. Asimismo, el Club ha organizado con gran éxito Seminarios de Yachting Nacionales, Internacionales y de Solidaridad Olímpica, donde fueron invitadas personalidades relacionadas con el deporte, Jueces, Oficiales de Regatas, Árbitros, Deportistas y Autoridades Marítimas. En 1924, por primera vez, una delegación del Club, participó en los Juegos Olímpicos que se realizaron en París, con la embarcación "Bluered" de la Clase 8 Metros Internacional. A partir de allí y hasta nuestros días, son muchas y muy destacadas las tripulaciones de socios que han participado de los Juegos. En Quingdao 2008, la representación argentina de yachting, a la que deseamos la cuota de buena suerte que siempre es necesaria, sobre todo por las difíciles condiciones de esa cancha de regatas, cuenta con varios consocios. El Yacht Club Argentino es reconocido como un organizador de regatas serio, responsable y con un alto nivel técnico y por ello agradezco especialmente a los Oficiales del Día, a los Jueces y a todos los que dedican su tiempo y esfuerzo, para que nuestras regatas traten de ser cada día mejores. El Club tieme un destacado plantel de profesores y entrenadores de yachting, en sus escuelas de San Fernando, Dársena Norte y Mar del Plata, en las que se dictan cursos de aprendizaje de navegación, táctica y entrenamiento de regatas, y se otorgan habilitaciones deportivas de Timonel y de Patrón de yates a vela y a motor y también posee un calificado personal de marinería, servicios y administración, sin cuya colaboración no podríamos llevar adelante la tarea de fomento, promoción y organización de la actividad náutica. Debemos agradecer a todos aquéllos que a lo largo de 125 años de pujante actividad, nos han brindado el Club al que tenemos el honor pertenecer. Ricardo A. Galarce El Yacht julio 2008 3
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